Con Kai Sieber, Head of Smart Design del gruppo Mercedes-Benz, e Cino Bifulco, docente universitario coordinatore per lo Spoke 7 del Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile

La mobilità del futuro si fonda sull'adozione della tecnologia V2X, che consente all'automobile di interagire con infrastrutture e altri veicoli per creare un ecosistema cooperativo capace di garantire al contempo sicurezza ed efficienza. Per concretizzare questo scenario è fondamentale superare il paradosso tra costruttori e gestori: spetta a questi ultimi avviare la digitalizzazione delle strade, evitando che i costi dell'innovazione ricadano sull'acquirente del veicolo e trasformando la rete stradale nel motore del cambiamento. In questo contesto, la piena attuazione del decreto Smart Road e l'integrazione dei dati rappresentano i pilastri per elevare la connettività a infrastruttura nazionale, rendendo ogni vettura un nodo intelligente di un sistema di trasporto avanzato e connesso - sottolinea Cino Bifulco, docente universitario coordinatore per lo Spoke 7 del Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile.

Nel mondo dell’automotive, il progetto della nuova Smart #2 si sviluppa su una piattaforma elettrica che permette di mantenere le iconiche dimensioni compatte, ottimizzando l’abitabilità interna e garantendo elevati standard di sicurezza per tutti gli utenti. L’estetica della vettura evolve seguendo il linguaggio della gamma attuale, dove forme sensuali e dettagli ricercati trasformano l'auto in un oggetto di design capace di integrarsi armoniosamente nel tessuto urbano. Questa evoluzione segna il ritorno a una mobilità cittadina senza compromessi tecnici, capace di coniugare innovazione tecnologica e un'identità stilistica definita dai concetti di purezza e sorpresa - spiega Kai Sieber, Head of Smart Design del gruppo Mercedes-Benz.

Con Marco Buraglio, AD di Ford Italia, e Andrea Cardinali, direttore generale di UNRAE

L’attuale analisi del mercato automobilistico non può limitarsi al dato delle immatricolazioni poiché rappresentano una visione che riflette ordini e incentivi passati piuttosto che l’effettivo stato della domanda reale. A questa complessità si aggiunge l’incertezza dei lunghi iter normativi europei, i quali potrebbero portare a una totale riconfigurazione delle norme sulle flotte aziendali. In tale contesto, gli obiettivi di elettrificazione al 2030 appaiono sproporzionati e privi di un’effettiva aderenza alla realtà del mercato automobilistico nazionale. Questi traguardi risultano infatti calcolati su parametri macroeconomici come il PIL, ignorando le concrete necessità e le dinamiche settoriali del territorio italiano - sottolinea Andrea Cardinali, direttore generale di UNRAE.

Nel mondo dell'automotive, Ford risponde alla complessità normativa e all'incertezza dei clienti puntando su una gamma di motorizzazioni flessibile e su importanti investimenti per guidare la transizione verso l'elettrico. La strategia del gruppo mira a supportare la produttività delle aziende attraverso la connettività avanzata e a ottimizzare i costi produttivi mediante sinergie industriali, reagendo così alla crescente pressione competitiva globale. L'impegno costante è quello di differenziarsi sul mercato valorizzando il design e le dinamiche di guida, trasferendo l'innovazione delle tecnologie da competizione nell'esperienza quotidiana dell'utente finale - spiega Marco Buraglio, AD di Ford Italia.

Con Giovanni Palazzo, Global Senior Vice President Charging Energy di Volkswagen Group e CEO di Elli, e Santo Puccia, Direttore del servizio di Polizia Stradale della Polizia di Stato

I progressi registrati nel campo della sicurezza stradale sono stati favoriti dalle recenti riforme normative che, offrendo strumenti più efficaci per contrastare le condotte pericolose, hanno contribuito a innalzare il livello di attenzione generale. Tale azione preventiva si consolida integrando i quotidiani controlli su strada con percorsi formativi mirati a diffondere una cultura della sicurezza capace di modificare i comportamenti in modo duraturo. In questo quadro, l'impiego di nuove tecnologie e della digitalizzazione risulta decisivo per rendere i rilievi più rapidi e accurati, potenziando sia l'efficacia degli accertamenti sia la sicurezza complessiva della circolazione - sottolinea Santo Puccia, Direttore del servizio di Polizia Stradale della Polizia di Stato.

Nel mondo dell’automotive, l’integrazione dei veicoli nel sistema energetico nazionale, attraverso tecnologie come lo smart charging e il Vehicle-to-Grid, rappresenta una leva fondamentale per abbattere i costi e favorire una diffusione capillare della mobilità elettrica. Grazie alla trasformazione della batteria in una risorsa attiva, è possibile infatti raggiungere un’elevata autarchia energetica domestica, garantendo risparmi economici significativi e contribuendo alla stabilità della rete. Il pieno compimento di questa evoluzione richiede tuttavia un contestuale potenziamento della densità di ricarica urbana e la definizione di un quadro normativo che supporti l'implementazione delle innovazioni tecnologiche già disponibili - spiega Giovanni Palazzo, Global Senior Vice President Charging Energy di Volkswagen Group e CEO di Elli.

Con Andrea Bartolomeo, vicepresidente SAIC Motor Italy e Country Manager per MG Italia, e Italo Folonari, presidente di Aniasa

Il settore del noleggio e del pay-per-use rappresenta oggi il 30% delle immatricolazioni nazionali, consolidandosi come un pilastro della mobilità moderna con oltre un milione e mezzo di veicoli in flotta. L’offerta spazia dal lungo termine, che tutela gli utenti dall'incertezza delle nuove tecnologie, fino allo sharing e al breve termine, fondamentali per il turismo e l’integrazione del trasporto pubblico. Per favorire la crescita del settore è tuttavia prioritario intervenire sulla fiscalità e sulla chiarezza normativa, al fine di ridurre il carico economico e sostenere al contempo l'innovazione tecnologica che caratterizza l'intero comparto – spiega Italo Folonari, presidente di Aniasa.

Nel mondo dell’automotive, MG punta sulle batterie allo stato semisolido per garantire veicoli più efficienti e leggeri entro il 2026, supportando questo percorso con l’inaugurazione di un nuovo centro ingegneristico dedicato al mercato europeo. La strategia si focalizza su tecnologie ibride capaci di integrare mobilità urbana e lunghe percorrenze, rispondendo a una domanda di mercato in costante evoluzione. L'espansione della gamma prosegue con il restyling della MG4 e il debutto del crossover MG4 Urban; il loro successo dipenderà dall'avanzamento tecnologico, pur restando condizionato dalla necessità di incentivi strutturali per sostenere i volumi di vendita – sottolinea Andrea Bartolomeo, vicepresidente SAIC Motor Italy e Country Manager per MG Italia.

Con Marco Santucci, amministratore delegato di Geely Italia, Riccardo Cornetto, direttore commerciale di Solaris Italia, e Fabrizio Rodin, presidente di CTM Cagliari

L'idrogeno garantisce una mobilità a zero emissioni, apportando vantaggi quali maggiore autonomia, tempi di ricarica rapidi e un'elevata capacità di carico passeggeri rispetto ai veicoli a batteria. La sicurezza del sistema è invece supportata dai diversi dispositivi di monitoraggio a bordo e dalla proprietà fisica del gas di disperdersi velocemente verso l'alto in caso di perdite - spiega Riccardo Cornetto, direttore commerciale di Solaris Italia.

Dopo Bolzano e Bologna, la sperimentazione dell'idrogeno nel TPL è diventata realtà anche a Cagliari con l’obiettivo di favorire la transizione verso una flotta totalmente verde entro il 2030. Tale iniziativa punta a estendere il servizio anche alle aree suburbane, valorizzando la versatilità dei mezzi e le risorse energetiche rinnovabili del territorio per garantire un trasporto pubblico efficiente e sostenibile - sottolinea Fabrizio Rodin, presidente di CTM Cagliari.

Nel mondo dell'automotive, Geely punta a consolidare la propria crescita attraverso un'offerta multi-tecnologica sicura e accessibile. L'espansione della gamma prevede l'imminente lancio della compatta elettrica E2 e l'introduzione di nuovi modelli di segmento superiore, equipaggiati con motorizzazioni sia elettriche sia plug-in hybrid. L’evoluzione tecnologica, orientata verso la guida autonoma, mira a trasformare l'auto in una risorsa integrata e condivisa per una mobilità urbana più sicura - evidenzia Marco Santucci, amministratore delegato di Geely Italia.

Con Alberto Santilli, amministratore delegato di Toyota Motor Italia, e Raffaele Fusilli, Automotive Strategic Advisor di Deloitte

Le crescenti tensioni internazionali e i rincari di materie prime e logistica richiedono oggi un monitoraggio immediato della supply chain per prevenire blocchi produttivi e mitigare l’inevitabile impatto sui listini finali. In questo scenario, l’instabilità del mercato petrolifero potrebbe trasformarsi in un potente acceleratore verso la mobilità elettrica per ragioni di sopravvivenza industriale, pur in una fase in cui l’ibrido resta la scelta più accessibile in un mercato sempre più orientato verso lo sharing e il superamento della proprietà dell’auto – spiega Raffaele Fusilli, Automotive Strategic Advisor di Deloitte.

Nel mondo dell'automotive, Toyota promuove una strategia multi tecnologica basata su modelli urbani come Aygo X Hybrid, Yaris e Yaris Cross per rispondere con efficienza alle esigenze di mobilità dei clienti privati. L’evoluzione della gamma prosegue con il nuovo RAV4 Full Hybrid e Plug-in e il SUV elettrico C-HR+, garantendo soluzioni diversificate e sostenibili per ogni segmento di mercato. Si punta inoltre sull’innovazione tecnologica con il brand Lexus, introducendo sistemi d'avanguardia come lo steer-by-wire sul modello RZ per ridefinire l'esperienza di guida elettrificata - sottolinea Alberto Santilli, amministratore delegato di Toyota Motor Italia.

Con Federico Scopelliti, country manager di Leapmotor Italia, Alessandra Astolfi, global exibition director di IEG, e Alessio Grasso, manager aerospazio di Dallara.

Lo spazio non è più solo esplorazione, ma un settore economico strategico che offre vantaggi competitivi a filiere come l'agricoltura, la farmaceutica ma anche l'automotive. Risulta quindi essenziale sfruttare i dati satellitari per scopi pratici, dal monitoraggio climatico alla gestione delle risorse, rendendo queste tecnologie più accessibili e vicine alla vita quotidiana - sottolinea Alessandra Astolfi, global exibition director di IEG.

L'ambiente spaziale è inoltre un laboratorio estremo, dove l'innovazione di materiali avanzati potenzia sicurezza e sostenibilità sulla Terra. Con la crescente commercializzazione del settore, l'attenzione si sposterà sulla progettazione di contenuti e infrastrutture per vivere e lavorare in orbita, valorizzando l'eccellenza manifatturiera nazionale nella realizzazione di habitat commerciali - spiega Alessio Grasso, manager aerospazio di Dallara e generale in congedo dell'aeronautica militare italiana.

Ritornando sulla Terra, nel mondo dell'automotive Leapmotor consolida la propria posizione nel mercato elettrico con modelli quali la city car T03 e il SUV C10, avvalendosi della rete Stellantis per garantire una presenza capillare e un servizio post-vendita affidabile. La strategia di gamma punta ora sull'ibrido range extended della B10 e sui futuri lanci della berlina B05 e del SUV B03X, con l'obiettivo di coniugare innovazione tecnologica e prezzi competitivi nei segmenti chiave del mercato - evidenzia Federico Scopelliti, country manager di Leapmotor Italia.

Con Roberto Pietrantonio, amministratore delegato di Mazda Motor Italia, e Daniele Deligia, CIO di Italo NTV

Nel settore ferroviario l'intelligenza artificiale consente di evolvere verso una manutenzione predittiva, in grado di garantire la continuità operativa dei servizi consentendo al contempo di prevedere anche i guasti tecnici. Sul fronte dell'offerta ai clienti, l'analisi dei dati permette di personalizzare le offerte commerciali e di integrare digitalmente le diverse soluzioni di trasporto con l'obiettivo di facilitare l'intermobilità tra treni e altri mezzi. L'impiego di tecnologie satellitari, infine, punta a garantire una connettività costante e di alta qualità, rispondendo alle necessità digitali dei passeggeri anche nei tratti con scarsa copertura - sottolinea Daniele Deligia, Chief Information Officer di Italo NTV.

Nel mondo dell'automotive, Mazda prosegue nella sua strategia di neutralità tecnologica fondata sull'approccio multi-solution, che integra le competenze dei centri di ricerca giapponesi, europei e cinesi per offrire soluzioni di mobilità diversificate. Il lancio del nuovo SUV elettrico CX-6e si unisce al rinnovo del best seller CX-5 per presentare un design Kodo evoluto, caratterizzato da linee scultoree e una firma luminosa distintiva. L'obiettivo resta la progettazione umano-centrica, supportata da tecnologie come le batterie al litio-ferro-fosfato a ricarica rapida e schermi integrati da 26 pollici - evidenzia Roberto Pietrantonio, amministratore delegato di Mazda Italia.