Con Michele Crisci, presidente e AD di Volvo Car Italia, e Fabio Pressi, presidente di Motus-E

Il mercato delle auto elettriche, come evidenziato nel recente Libro Bianco, registra una crescita superiore all’85% e una riduzione dei prezzi d’acquisto, sostenute da una rete di ricarica che vede l’Italia ai vertici mondiali per densità e potenza. Questa evoluzione tecnologica costituisce una leva strategica per la competitività industriale e l’indipendenza energetica, con scenari che prospettano fino a otto milioni di veicoli elettrificati e una drastica riduzione delle importazioni di petrolio. Per sostenere la transizione, è necessario adottare politiche di sistema con strumenti a lungo termine che superino la logica degli incentivi temporanei, favorendo il consolidamento dell’intera filiera automobilistica - spiega Fabio Pressi, presidente di Motus-E.

Nel mondo dell'automotive, Volvo sta accelerando il passaggio alla mobilità sostenibile con le nuove EX60 ed EX60 Cross Country, modelli su piattaforme native che garantiscono un'autonomia di 810 km e azzerano ogni incertezza sui lunghi percorsi. Per sostenere questo cambiamento, diventa fondamentale introdurre una fiscalità nazionale più moderna che incentivi le flotte aziendali, promuovendo al contempo la consapevolezza sui minori costi di gestione tipici delle auto elettriche. La strategia mira a raggiungere una crescita volumetrica significativa entro il 2028, grazie anche a partnership finanziarie che offrono la necessaria flessibilità per accompagnare i clienti e i concessionari verso la piena elettrificazione - evidenzia Michele Crisci, presidente e AD di Volvo Car Italia.

Con Gaetano Thorel, responsabile Fiat e Abarth Europa, e Franco Orsogna, Automotive Sector Leader per Deloitte Italia

I dati del Global Automotive Consumer Study 2026 evidenziano una transizione verso l'elettrico frenata dai costi elevati. Una situazione che rende le motorizzazioni tradizionali e gli incentivi ancora determinanti per i volumi di mercato. Sul piano delle vendite, nonostante la crescente digitalizzazione, il contatto fisico con l'auto e la figura del venditore restano pilastri fondamentali per rispondere alla richiesta di trasparenza e fiducia dei consumatori. Lato tecnologia, invece, si osserva una particolare attenzione alla tutela della privacy dei dati connessi, bilanciata tuttavia da una spiccata propensione a investire in tecnologie avanzate per la sicurezza stradale attiva e passiva - spiega Franco Orsogna, Automotive Sector Leader per Deloitte Italia.

Nel mondo dell'automotive, Fiat propone la Topolino per la micromobilità elettrica e punta su icone come la Pandina e la 500 hybrid per garantire libertà di scelta tecnologica e accessibilità. La gamma si rafforza con la Grande Panda e le nuove versioni della 600 dotate di cambio manuale, puntando a coniugare l'efficienza dei motori endotermici con le concrete necessità economiche degli automobilisti italiani. La strategia guarda al futuro con il progetto globale Grizzly, che introdurrà nuovi modelli SUV e Fastback per intercettare segmenti di mercato inediti e consolidare la costante tendenza di crescita del marchio - sottolinea Gaetano Thorel, responsabile Fiat e Abarth Europa.

Con Massimo Nalli, presidente AD di Suzuki Italia, e Pietro Foroni, AD di Fs Security

La significativa riduzione dei reati all'interno delle stazioni ferroviarie è un traguardo positivo che tuttavia non permette cali di tensione, poiché l'obiettivo finale resta l'azzeramento totale di ogni criticità ancora presente sul territorio. A tal fine, l’impiego di bodycam e nuove tecnologie, unito alle attività di monitoraggio, assicura un’azione preventiva costante e proattiva, contribuendo a innalzare gli standard di sicurezza degli hub di intermobilità. La piena soddisfazione arriverà solo con il raggiungimento della "quota zero", consolidando la sicurezza come un impegno permanente e un valore universale per il futuro di ogni forma di mobilità - sottolinea Pietro Foroni AD di Fs Security.

Nel mondo dell'automotive, Suzuki evolve verso motorizzazioni a zero emissioni valorizzando l'affidabilità della trazione integrale, che sui nuovi modelli elettrici assicura prestazioni elevate e un controllo della coppia ottimale anche a velocità ridotte. In questo scenario di profonda trasormzione, poiché la diffusione di queste tecnologie è legata al raggiungimento di una chiara convenienza economica per i consumatori, i concessionari assumono ancora oggi un ruolo educativo fondamentale nell'orientare chi può già trarre vantaggio dal passaggio all'elettrico. Per rendere tale scelta realmente vantaggiosa, è tuttavia necessaria una corretta gestione dell'energia a livello nazionale, che incentivi le aziende a creare infrastrutture di ricarica sul posto di lavoro, garantendo così la sostenibilità e l'accessibilità del cambiamento energetico - sottolinea Massimo Nalli, presidente AD di Suzuki Italia.

Con Novella Varzi, managing director di Jeep Italia, e Andrea Giuricin, economista dei trasporti presso l'Università Milano Bicocca

In Italia molte autostazioni sono ancora semplici fermate, lontane dai moderni standard europei. Per promuovere la mobilità, è fondamentale migliorarle perché mezzi come l'autobus consentono di raggiungere anche i piccoli borghi, dove il treno non arriva, offrendo viaggi più flessibili. A livello di servizi, i passeggeri oggi chiedono soprattutto sicurezza, pulizia e collegamenti facili con le altre modalità di trasporto. Seguendo l'eccellente esempio di Roma Tiburtina, è stato proposto un piano nazionale delle autostazioni da 300 milioni, con l'obiettivo di trasformare le vecchie fermate in centri moderni, sicuri e accoglienti per chiunque si sposti ogni giorno sottolinea Andrea Giuricin, economista dei trasporti presso l'Università Milano Bicocca.

Nel mondo dell'automotive, Jeep consolida la propria posizione in Italia grazie ad Avenger, SUV leader del mercato disponibile in ogni motorizzazione, confermando la centralità del cliente nella transizione energetica. L’offerta si potenza ulteriormente con la nuova Compass 4xe ad alte prestazioni, anticipando una strategia che vedrà il debutto di sei nuovi modelli entro il 2030 per coprire i principali segmenti di mercato. Del resto, l'attenzione verso nuove tecnologie e un design iconico permette di avvicinare un pubblico giovane e femminile, unendo la praticità urbana allo spirito d’avventura di sempre - spiega Novella Varzi, managing director di Jeep Italia.

Con Lucio Tropea, CEO di Smart Italia, e Giovanni Passalacqua, Partner e Automotive Consulting Leader di EY in Italia.

L’auto privata mantiene un ruolo centrale per le nuove generazioni se reinterpretata come un’esperienza di mobilità estesa, dove comfort e intrattenimento prevalgono sul concetto tradizionale di possesso. In questo scenario in evoluzione, l'integrazione tra dati e intelligenza artificiale permette di creare servizi personalizzati e sicuri, trasformando le informazioni in valore concreto per l’utente attraverso trasparenza e automazione. Per restare competitivi, i costruttori devono quindi puntare su ecosistemi aperti, integrando il veicolo in una piattaforma tecnologica che dialoghi con i settori assicurativo ed energetico – sottolinea Giovanni Passalacqua, Partner e Automotive Consulting Leader di EY in Italia.

Nel mondo dell'automotive, Smart evolve l'iconica city car con la nuova #2, un modello che raddoppia l'autonomia e introduce la ricarica rapida in corrente continua pur conservando l'agilità e le dimensioni compatte necessarie per i centri urbani. Questa strategia mira a consolidare la crescita in mercati come l'Italia, puntando sull'innovazione tecnologica e sull'espansione verso il settore delle flotte aziendali con modelli versatili come il nuovo SUV #5. Si lavora inoltre per rendere la mobilità elettrica una scelta vantaggiosa attraverso iniziative mirate per il contenimento dei costi energetici e la creazione di un mercato dell'usato solido. Le prime consegne sul territorio sono previste per la metà del 2027, al fine di trasformare l'alimentazione elettrica in una componente quotidiana del panorama automobilistico nazionale – spiega Lucio Tropea, CEO di Smart Italia.

Con Giuseppe Bitti, presidente e CEO di Kia Italia, e Paolo Ceccarelli, Country Lead di Freenow Italia

La digitalizzazione del settore taxi e l'impiego di flotte elettriche rispondono alla domanda di sostenibilità, favorendo un'integrazione multimodale che punta a ridurre la dipendenza dall'auto privata. Questa evoluzione richiede però il superamento di rigidità normative e strutturali per trasformare l'innovazione tecnologica in un servizio automobilistico realmente inclusivo e accessibile. Solo attraverso regole adeguate e una responsabilità condivisa si potrà garantire che il futuro della mobilità urbana sia equo e sostenibile per l'intera collettività - spiega Paolo Ceccarelli, Country Lead di Freenow Italia.

Nel mondo dell'automotive, Kia Italia consolida la propria crescita puntando su una gamma che fonde design e motorizzazioni elettrificate per rispondere con versatilità alle evoluzioni della domanda. All’interno della strategia, l'impiego della tecnologia full hybrid e dei sistemi Trifuel a GPL costituisce il pilastro per superare le attuali criticità infrastrutturali, garantendo al contempo sostenibilità e accessibilità economica. Questo percorso tecnologico mira a offrire soluzioni capaci di ridurre i costi di esercizio e le emissioni, rappresentando un’alternativa concreta ed efficiente ai motori diesel tradizionali - sottolinea Giuseppe Bitti, presidente e CEO di Kia Italia.

Con Nicola Marsala, Business Director del gruppo Chery in Italia, e Marco Marlia, CEO e co-founder di MotorK

L'integrazione dell'intelligenza artificiale nel settore automotive deve puntare sul pragmatismo, trasformando i dati in asset permanenti per consentire a concessionari e produttori di superare i vecchi paradigmi operativi. In questo contesto, occorre ridisegnare i processi per offrire risposte immediate e una visione a 360 gradi del cliente, bilanciando l'efficienza degli agenti virtuali con il valore della relazione umana. Solo accelerando questi tempi di risposta si evita il rischio di restare esclusi dai nuovi standard di mercato, fornendo ai modelli tecnologici il corretto contesto informativo - sottolinea Marco Marlia, CEO e co-founder di MotorK.

Nel mondo dell'automotive, l'espansione del Gruppo Chery in Italia si fonda su una strategia multi-brand che integra Omoda, Jaecoo, Lepas, Chery e iCAR per offrire una gamma completa con tecnologie ibride, elettriche e range extender. L'impegno per l'innovazione e l'affidabilità si traduce in una qualità costruttiva, puntando su un design distintivo capace di rispondere alle specifiche esigenze del gusto e del mercato nazionale. Questa visione si concretizza nelle Chery House, ampi spazi espositivi dove la diversificazione dei prodotti e un servizio post-vendita qualificato assicurano un'esperienza d'acquisto e assistenza coerente con le nuove sfide della mobilità - Nicola Marsala, Business Director del gruppo Chery in Italia.

Con Massimo Di Tore, direttore comunicazione e marketing DR Automobiles Groupe, e Fulvio D’Alvia, amministratore delegato di 1000 Miglia Srl

L'edizione 2026 della 1000 Miglia rappresenta un passaggio fondamentale verso il centenario del 2027, consolidando il prestigio del Made in Italy attraverso una significativa partecipazione internazionale. Il percorso mira a valorizzare il patrimonio automobilistico e le eccellenze paesaggistiche e culturali del territorio italiano lungo lo storico itinerario tra Brescia e Roma. L'obiettivo principale è coinvolgere attivamente la collettività, trasmettendo valori di correttezza sportiva e passione storica per trarre ispirazione dal passato in vista del futuro - sottolinea Fulvio D’Alvia, amministratore delegato di 1000 Miglia Srl.

Nel mondo dell'automotive, il progetto "Historic Italian Brands" fa rinascere marchi prestigiosi rimasti inattivi per decenni, come Itala e OSCA, fondendo piattaforme tecnologiche globali con l'eccellenza del design e della ricerca italiana. Questa rinascita si concretizza nel piano "Fabbrica Italia", che prevede nuovi poli produttivi e occupazione nel Centro-Sud, supportati da una rete di vendita premium dedicata e indipendente dal resto del Gruppo. Tale strategia mira a rafforzare l'espansione internazionale offrendo una gamma di veicoli capace di coniugare il prestigio dell'heritage storico a un elevato rapporto valore-prezzo - spiega Massimo Di Tore, direttore comunicazione e marketing DR Automobiles Groupe.