La transizione dell’auto verso e oltre l’elettrico
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La transizione dell’auto verso e oltre l’elettrico
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La Commissione europea deve rivedere la regolamentazione CO2 in ottica di neutralità tecnologica a causa della lenta transizione dell'elettrico, affiancando questa tecnologia con altre soluzioni anche oltre il 2035. Per rendere l'Europa un centro di produzione di auto elettriche compatte, inoltre, è essenziale che questa apertura sia accompagnata da una misura sul local content, in modo da sostenere anche la componentistica europea - afferma Gianmarco Giorda, direttore generale di Anfia.
Guardando al mercato italiano, nonostante sia in contrazione con stime per il 2025 tra 1,4 e 1,5 milioni di vetture, BYD ha registrato un'importante crescita. Anche qui l'obiettivo è accelerare la transizione energetica lavorando sullo svecchiamento del parco italiano, anche grazie ad incentivi ad hoc promossi dal nostro marketing, supportati dal nostro forte value for money e dalla gamma di prodotti - ci spiega Alessandro Grosso, country manager di BYD e Denza Italia.