Con Marco Buraglio, AD di Ford Italia, e Andrea Cardinali, direttore generale di UNRAE

L’attuale analisi del mercato automobilistico non può limitarsi al dato delle immatricolazioni poiché rappresentano una visione che riflette ordini e incentivi passati piuttosto che l’effettivo stato della domanda reale. A questa complessità si aggiunge l’incertezza dei lunghi iter normativi europei, i quali potrebbero portare a una totale riconfigurazione delle norme sulle flotte aziendali. In tale contesto, gli obiettivi di elettrificazione al 2030 appaiono sproporzionati e privi di un’effettiva aderenza alla realtà del mercato automobilistico nazionale. Questi traguardi risultano infatti calcolati su parametri macroeconomici come il PIL, ignorando le concrete necessità e le dinamiche settoriali del territorio italiano - sottolinea Andrea Cardinali, direttore generale di UNRAE.

Nel mondo dell'automotive, Ford risponde alla complessità normativa e all'incertezza dei clienti puntando su una gamma di motorizzazioni flessibile e su importanti investimenti per guidare la transizione verso l'elettrico. La strategia del gruppo mira a supportare la produttività delle aziende attraverso la connettività avanzata e a ottimizzare i costi produttivi mediante sinergie industriali, reagendo così alla crescente pressione competitiva globale. L'impegno costante è quello di differenziarsi sul mercato valorizzando il design e le dinamiche di guida, trasferendo l'innovazione delle tecnologie da competizione nell'esperienza quotidiana dell'utente finale - spiega Marco Buraglio, AD di Ford Italia.

Con Giovanni Palazzo, Global Senior Vice President Charging Energy di Volkswagen Group e CEO di Elli, e Santo Puccia, Direttore del servizio di Polizia Stradale della Polizia di Stato

I progressi registrati nel campo della sicurezza stradale sono stati favoriti dalle recenti riforme normative che, offrendo strumenti più efficaci per contrastare le condotte pericolose, hanno contribuito a innalzare il livello di attenzione generale. Tale azione preventiva si consolida integrando i quotidiani controlli su strada con percorsi formativi mirati a diffondere una cultura della sicurezza capace di modificare i comportamenti in modo duraturo. In questo quadro, l'impiego di nuove tecnologie e della digitalizzazione risulta decisivo per rendere i rilievi più rapidi e accurati, potenziando sia l'efficacia degli accertamenti sia la sicurezza complessiva della circolazione - sottolinea Santo Puccia, Direttore del servizio di Polizia Stradale della Polizia di Stato.

Nel mondo dell’automotive, l’integrazione dei veicoli nel sistema energetico nazionale, attraverso tecnologie come lo smart charging e il Vehicle-to-Grid, rappresenta una leva fondamentale per abbattere i costi e favorire una diffusione capillare della mobilità elettrica. Grazie alla trasformazione della batteria in una risorsa attiva, è possibile infatti raggiungere un’elevata autarchia energetica domestica, garantendo risparmi economici significativi e contribuendo alla stabilità della rete. Il pieno compimento di questa evoluzione richiede tuttavia un contestuale potenziamento della densità di ricarica urbana e la definizione di un quadro normativo che supporti l'implementazione delle innovazioni tecnologiche già disponibili - spiega Giovanni Palazzo, Global Senior Vice President Charging Energy di Volkswagen Group e CEO di Elli.

Con Andrea Bartolomeo, vicepresidente SAIC Motor Italy e Country Manager per MG Italia, e Italo Folonari, presidente di Aniasa

Il settore del noleggio e del pay-per-use rappresenta oggi il 30% delle immatricolazioni nazionali, consolidandosi come un pilastro della mobilità moderna con oltre un milione e mezzo di veicoli in flotta. L’offerta spazia dal lungo termine, che tutela gli utenti dall'incertezza delle nuove tecnologie, fino allo sharing e al breve termine, fondamentali per il turismo e l’integrazione del trasporto pubblico. Per favorire la crescita del settore è tuttavia prioritario intervenire sulla fiscalità e sulla chiarezza normativa, al fine di ridurre il carico economico e sostenere al contempo l'innovazione tecnologica che caratterizza l'intero comparto – spiega Italo Folonari, presidente di Aniasa.

Nel mondo dell’automotive, MG punta sulle batterie allo stato semisolido per garantire veicoli più efficienti e leggeri entro il 2026, supportando questo percorso con l’inaugurazione di un nuovo centro ingegneristico dedicato al mercato europeo. La strategia si focalizza su tecnologie ibride capaci di integrare mobilità urbana e lunghe percorrenze, rispondendo a una domanda di mercato in costante evoluzione. L'espansione della gamma prosegue con il restyling della MG4 e il debutto del crossover MG4 Urban; il loro successo dipenderà dall'avanzamento tecnologico, pur restando condizionato dalla necessità di incentivi strutturali per sostenere i volumi di vendita – sottolinea Andrea Bartolomeo, vicepresidente SAIC Motor Italy e Country Manager per MG Italia.