教科書レベルの世界史（通史）が1日5分、ながら聞きで学べます。第236回目は「アメリカ独立革命その2」【オリジナル基本文】⇒【補足解説】の順に進めます。

◇オリジナル基本文

北米植民地は、イギリスにとって原料を確保する場所であると同時に、本国で生産した商品を販売する重要な市場でもあった。そのためイギリスは、航海法をはじめとする重商主義政策によって、植民地の貿易を本国中心に組み込んでいた。

ところが、18世紀前半まではこうした規制が必ずしも厳格に運用されていたわけではない。大きな転機となったのが七年戦争である。1763年のパリ条約によって北米におけるフランス勢力がほぼ排除されると、イギリス政府は戦争で膨らんだ国家債務や北米駐留軍の費用を植民地にも負担させようとした。これ以降、従来の貿易規制が厳しく取り締まられるようになり、印紙法など新たな課税も相次いで導入された。

教科書レベルの世界史（通史）が1日5分、ながら聞きで学べます。第235回目は「アメリカ独立革命その１」【オリジナル基本文】⇒【補足解説】の順に進めます。

◇オリジナル基本文

イギリスは１５世紀末、大航海時代の末期にジョン＝カボット親子にカナダ沿岸を探検させ、17世紀に本格的な新大陸開拓へと踏み出す。

1607年のヴァージニア植民地の建設を皮切りに、1620年には信仰の自由を求めた清教徒たち（ピルグリム＝ファーザーズ）がメイフラワー号でプリマスへ漂着。彼らのような宗教的亡命者や、王室の特許状を携えた貿易会社の手によって、大西洋沿岸には瞬く間に開拓地が広がる。英蘭戦争を経てオランダから獲得したニューアムステルダムは、ヨーク公にちなんで「ニューヨーク植民地」と改名・編入された。最南端ジョージア植民地の建設を経て、18世紀前半にはいわゆる「東部13植民地」の骨格が完成する。

教科書レベルの世界史（通史）が1日5分、ながら聞きで学べます。第234回目は「産業革命その6」【オリジナル基本文】⇒【補足解説】の順に進めます。

◇オリジナル基本文

イギリスのオーウェンは、劣悪な労働環境の改善を目指して児童労働の制限などを規定する工場法の制定運動を推進する。また、労働者が協力して生活や生産を支え合う協同組合の設立・運動を主導し、社会主義思想の先駆者となった。

フランスのサン＝シモンやフーリエは理想社会の構想（後の空想的社会主義）を展開した。これに対し、ドイツのマルクスとエンゲルスは階級闘争を通じて資本主義を乗り越える「科学的社会主義」を唱え、1848年に『共産党宣言』を発表して後世に大きな影響を与えた。

教科書レベルの世界史（通史）が1日5分、ながら聞きで学べます。第233回目は「産業革命その5」【オリジナル基本文】⇒【補足解説】の順に進めます。

◇オリジナル基本文

産業革命によってイギリスは世界に先駆けて工業化を進め、機械を利用した大量生産によって国際市場で圧倒的な競争力を手に入れた。その結果、「世界の工場」と称されるほどの工業国へと成長し、多くの製品が海外へ輸出された。また、工場で働く人々を求めて農村から都市へ人口が移動し、マンチェスターやリヴァプール、バーミンガムなどの都市は急速に発展した。

しかし、その繁栄の裏では深刻な社会問題も生じていた。当時は労働者を保護する法律がほとんど整っておらず、工場では長時間労働や低賃金が当たり前となっていた。さらに、多くの労働者は衛生状態の悪い住宅に密集して暮らさなければならなかった。このような状況への不満から、職を奪う機械に反発したラダイト運動（機械打ち壊し運動）が起こり、その後は労働者が団結して労働組合を組織し、賃金や労働時間の改善を求める運動へと発展していった。

教科書レベルの世界史（通史）が1日5分、ながら聞きで学べます。第232回目は「産業革命その4」【オリジナル基本文】⇒【補足解説】の順に進めます。

◇オリジナル基本文

鉄道の登場で輸送のあり方は大きく変化したが、陸上だけでなく海上輸送も大きく進歩した。1807年、アメリカ人フルトンは蒸気船の実用化に成功し、風に頼っていた従来の航海から、より計画的で安定した航行へと道を開いた。

鉄道や蒸気船の発達によって交通・輸送の仕組みが一変したことを「交通革命」という。産業革命で生まれた商品や原料の流れを支えただけでなく、人・モノ・情報の移動を活発にし、世界をより密接に結びつけていった。

教科書レベルの世界史（通史）が1日5分、ながら聞きで学べます。第231回目は「産業革命その3」【オリジナル基本文】⇒【補足解説】の順に進めます。

◇オリジナル基本文

産業革命によって工場での生産力が高まると、社会には新たな課題が生まれた。それは、大量につくられた商品をどのように運ぶのか、そして工場で必要とされる石炭や鉄、綿花などの原料をどのように集めるのか、という問題である。

この課題に応えるように、イギリスでは18世紀から運河や道路の整備が進められた。さらに19世紀になると、蒸気機関を利用した鉄道が登場し、輸送のあり方は大きく変化する。

その代表的な人物が、イギリスの技術者スティーヴンソンである。1825年にはストックトン・ダーリントン鉄道で蒸気機関車を用いた公共鉄道の営業運転が行われ、1830年にはリヴァプールとマンチェスターを結ぶ本格的な都市間鉄道が開業した。これにより、人や物資を速く、大量に、安定して運ぶ時代が始まった。

教科書レベルの世界史（通史）が1日5分、ながら聞きで学べます。第230回目は「産業革命その2」【オリジナル基本文】⇒【補足解説】の順に進めます。

◇オリジナル基本文

18世紀後半、綿工業では次々と技術革新が起こった。ハーグリーヴスが糸を効率よく紡ぐ「多軸紡績機（ジェニー紡績機）」を発明する。続いて、カートライトが布を織る「力織機」を開発し、布の生産も大幅に効率化させた。さらに、ワットが蒸気機関を改良したことで、これらの機械を人力ではなく蒸気の力で動かせるようになった。その結果、生産は手工業から機械工業へと大きく転換し、工場で大量生産が行われるようになる。

教科書レベルの世界史（通史）が1日5分、ながら聞きで学べます。第229回目は「産業革命その１」【オリジナル基本文】⇒【補足解説】の順に進めます。

◇オリジナル基本文

17世紀後半、革命が続いたイギリスでは、インドから輸入された綿布が人気を集め、綿工業が発展し始めた。しかし、当時の手作業による生産では増え続ける需要に対応できなかった。

そこで18世紀後半になると、紡績機や力織機、蒸気機関などの技術革新が次々と生まれ、生産は手工業から機械工業へと大きく転換する。工場で効率よく大量生産が行われるようになり、人々の働き方や社会の仕組みを大きく変えた。この変化は「産業革命」とよばれ、その後の世界に大きな影響を与えた。