Un avion civil iranien, une liaison aérienne rétablie entre Téhéran et Sanaa, puis un aéroport bombardé : en quelques semaines, une série d’événements a contribué à raviver le conflit au Yémen.

Le 3 juillet, un appareil civil de la compagnie iranienne Mahan Air atterrit à Sanaa, la capitale yéménite contrôlée par les rebelles Houthis. L’avion repart avec à son bord une délégation houthie. Direction Téhéran, où doivent se tenir les funérailles du guide suprême iranien, Ali Khamenei (tué dans une frappe israélo-américaine).

C’est le rétablissement d’une liaison directe entre Téhéran et Sanaa qui n’existait plus depuis près de dix ans, en raison de la guerre au Yémen. Mais cette liaison aérienne est loin d’être anodine. Une liaison directe entre Téhéran et Sanaa est hautement stratégique. Et donc particulièrement sensible pour l’Arabie saoudite. Le royaume sunnite y voit notamment le risque d’un rétablissement d’une voie d’acheminement d’armes au profit de ses ennemis, les Houthis, chiites, comme leur parrain iranien.

Le deuxième acte se joue le 13 juillet, alors que la délégation houthie tente de regagner Sanaa. L’avion décolle de Téhéran à 10h20, heure locale. Son plan de vol est public et peut être suivi en ligne sur FlightRadar24.

L’appareil entre dans l’espace aérien yéménite. Mais contrairement à son plan de vol initial, il ne se pose pas à Sanaa. L’avion est dérouté vers Hodeïda, une autre ville du Yémen contrôlée par les Houthis. Car l’aéroport de Sanaa vient d’être bombardé par les forces gouvernementales yéménites, soutenues par l’Arabie saoudite.

Ce qui ressemblait au départ à une banale histoire d’aéroport devient alors le symbole d’une nouvelle confrontation. Les Houthis accusent l’Arabie saoudite d’avoir attaqué l’aéroport et ripostent en lançant des missiles vers le territoire saoudien.

Les Houthis menacent les infrastructures pétrolières saoudiennes et multiplient les attaques en mer contre des pétroliers saoudiens. La trêve entre les Houthis et l’Arabie saoudite, déjà très fragile, vole en éclats. Et depuis quelques jours, le conflit entre dans une nouvelle phase. Les combats terrestres reprennent à grande échelle dans l’ouest et le sud-ouest du Yémen. À Taëz, à Hodeïda et sur plusieurs fronts du pays, les forces gouvernementales et les Houthis s’affrontent à nouveau. Le bilan dépasse désormais les 300 morts en quelques jours. Une escalade qui rappelle les heures les plus violentes de la guerre au Yémen.

Pour comprendre cette nouvelle flambée de violence, il faut revenir plus de dix ans en arrière. En septembre 2014, les Houthis prennent le contrôle de Sanaa. Quelques mois plus tard, en mars 2015, l’Arabie saoudite intervient militairement à la tête d’une coalition arabe pour soutenir le gouvernement yéménite. Le conflit devient rapidement une guerre par procuration entre Riyad et Téhéran.

Parmi les moyens de pression utilisés à l’époque par la coalition arabe figurent des restrictions sur les accès au Yémen par voie aérienne, maritime et terrestre. Et le principal symbole de ce dispositif est justement l’aéroport de Sanaa. Il reste fermé pendant des années aux vols commerciaux réguliers. Puis, en 2022, une trêve est négociée sous l’égide des Nations unies. Elle dure six mois et permet une reprise très limitée des vols. Depuis, même si la paix reste inachevée, les lignes de front étaient largement gelées. Jusqu’à cet été. Jusqu’à cet avion.

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En Saxe-Anhalt, l’AfD a remporté dimanche une victoire historique avec 43,8 % des voix, très loin devant la CDU, reléguée à 17,2 %. Pour la première fois, le parti d’extrême droite arrive en tête d’une élection régionale en Allemagne. Un séisme électoral qui met sous pression le « Brandmauer », le « mur coupe-feu » en français.

Le « Brandmauer » désigne le cordon sanitaire érigé par les partis traditionnels autour de l’extrême droite. L’AfD, Alternative für Deutschland, parti nationaliste et anti-immigration, favorable notamment à un rapprochement avec Moscou, gagne pour la première fois une élection régionale en Allemagne. Son score est historique : 43,8 % des voix. Elle écrase la CDU, les chrétiens-démocrates du chancelier Friedrich Merz, qui arrivent très loin derrière, avec 17,2 %. Bien que régionales, ces élections pourraient avoir des répercussions nationales.

La gestion de l’après-vote est difficile. Officiellement, l’état-major de la CDU maintient le « Brandmauer » : pas d’alliance, pas de coalition avec l’AfD. Mais bien qu’en tête, l’AfD n’a pas de majorité absolue. Elle obtient 39 des 83 sièges du Parlement régional. Il lui en faudrait 42 pour disposer de la majorité absolue. Il va donc falloir trouver une solution pour gouverner ce Land.

Et pour l’AfD, cette victoire est évidemment plus que symbolique. Elle démontre que le parti d’extrême droite devient la première force politique d’un Land allemand. Et pour lui, c’est une véritable rampe de lancement pour la suite, notamment en vue des prochaines élections fédérales en 2029.

Parce qu’une région en Allemagne, un Land, ce n’est pas tout à fait comme une région en France, où l’essentiel du pouvoir politique reste centralisé à Paris. Les Länder allemands disposent de leur propre Parlement et de compétences importantes. Ils ont notamment des responsabilités en matière d’éducation, de police, de culture, et disposent également de leurs propres structures de renseignement intérieur.

Donc, si l’AfD parvient à gouverner en Saxe-Anhalt, ce serait la première fois depuis la Seconde Guerre mondiale qu’un parti d’extrême droite serait à la tête de telles institutions. Et surtout, ce serait un changement politique majeur.

Le « Brandmauer » ne se pose pas seulement comme une règle électorale. C’est devenu un principe politique allemand : les partis traditionnels peuvent s’opposer entre eux sur beaucoup de sujets, mais ils refusent de gouverner avec l’AfD. Or cette victoire de près de 44 % met ce principe sous une pression considérable. Et c’est précisément ce qui dépasse largement les frontières de la Saxe-Anhalt. Car si l’AfD parvient à entrer dans un gouvernement régional, elle pourra démontrer qu’elle est capable de gouverner. Et parvenir ainsi à changer la perception du parti à l’échelle nationale. Pour le chancelier allemand, c’est évidemment un très mauvais résultat.

La CDU, qui gouvernait la Saxe-Anhalt depuis 2002, divise son score par deux. Elle passe de plus de 37 % lors du précédent scrutin de 2021 à 17,2 % aujourd’hui. Et surtout, cette défaite intervient alors que Friedrich Merz est déjà confronté à une forte poussée de l’AfD dans plusieurs autres régions d’Allemagne.

Il va donc devoir maintenir le « Brandmauer » tout en relevant le défi de contenir l’AfD. Cette élection régionale apparaît donc comme un test grandeur nature pour toute l’Allemagne, pilier de l’Europe.

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