『Trabalho de História』のカバーアート

Trabalho de História

Trabalho de História

著者： Victor Lemos
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Episódios rápidos, sintetizando e promovendo diálogos entre leituras e temas de História e Ciências Humanas, de forma clara, direta e com embasamento bibliográfico.Copyright Victor Lemos 世界
エピソード
  • O vôo interrompido da Panair do Brasil

    O vôo interrompido da Panair do Brasil
    2026/08/05
    Num enredo que mistura minha paixão por música, minha curiosidade sobre aviões (que, na maior parte do tempo, serve pra equilibrar com meu desconforto amedrontado, sempre que eu viajo de avião) e muita História do Brasil, o Trabalho de História de hoje tenta, a partir da pedrada escrita por Milton Nascimento e Fernando Brandt, resgatar a trajetória abruptamente interrompida da Panair do Brasil.
    BibliografiaBARBOSA, Ney Pereira. Nas Asas da História: Lembranças da Panair do Brasil. Rio de Janeiro: Agir, 1996.BRANT, Fernando; NASCIMENTO, Milton. Saudade dos Aviões da Panair (Conversando no Bar). In: Minas. EMI-Odeon, 1975.FAY, Claudia Musa. Crise nas Alturas: a Questão da Aviação Civil (1927–1975). 2001. Tese (Doutorado em História). Universidade Federal do Rio Grande do Sul.FAY, Claudia Musa; OLIVEIRA, Geneci Guimarães de. A aviação comercial brasileira durante os anos 1950–1970: a crise da Real, da Panair e da Cruzeiro do Sul. Revista da UNIFA, v. 26, n. 33, 2013.BRASIL. Decreto-Lei nº 3.462, de 25 de julho de 1941. Autoriza a Panair do Brasil S.A. a construir, melhorar e aparelhar aeroportos no Norte e Nordeste do país.
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    38 分
  • A Melodiosa Trajetória do Violão no Brasil

    A Melodiosa Trajetória do Violão no Brasil
    2026/07/30
    Portátil, relativamente barato e capaz de reunir uma roda inteira ao redor de poucos acordes, o violão tornou-se um dos instrumentos mais presentes na vida social brasileira. Mas sua história está longe de ser uma trajetória tranquila. Antes de ocupar rádios, discos, conservatórios, universidades e salas de concerto, ele foi associado à boemia, à desordem e à vadiagem — não apenas por causa de seu som, mas principalmente por causa das pessoas, dos espaços e das práticas culturais às quais estava ligado.

    BibliografiaANTUNES, Gilson Uehara. Américo Jacomino “Canhoto” e o desenvolvimento da arte solística do violão em São Paulo. 2002. Dissertação (Mestrado em Música) — Escola de Comunicações e Artes, Universidade de São Paulo, São Paulo, 2002.GLOEDEN, Edelton. O ressurgimento do violão no século XX: Miguel Llobet, Emilio Pujol e Andrés Segovia. 1996. Dissertação (Mestrado em Música) — Escola de Comunicações e Artes, Universidade de São Paulo, São Paulo, 1996.GONÇALVES, Leandro Márcio. O processo de difusão do violão clássico no Brasil através da “Escola de Tárrega” entre 1916 e 1960. 2015. Dissertação (Mestrado em Música) — Escola de Artes, Universidade de Évora, Évora, 2015. PEREIRA, Marcelo Fernandes; GLOEDEN, Edelton. De maldito a erudito: caminhos do violão solista no Brasil. Composição: Revista de Ciências Sociais da UFMS, Campo Grande, v. 6, n. 10, p. 68–91, jul. 2012. FRANCESCHI, Humberto M. A Casa Edison e seu tempo. Rio de Janeiro: Sarapuí, 2002.A publicação é um conjunto documental e fonográfico composto pelo livro, quatro CDs de áudio e cinco CD-ROMs com documentos, imagens, partituras e outros materiais relacionados à gravadora. Isto É Bom. Composição: Xisto Bahia; Intérprete: Bahiano. In: FRANCESCHI, Humberto M. A Casa Edison e seu tempo. Rio de Janeiro: Sarapuí, 2002. Bolim Bolacho. Intérprete: Eduardo das Neves. In: FRANCESCHI, Humberto M. A Casa Edison e seu tempo. Rio de Janeiro: Sarapuí, 2002.
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    41 分
  • A Longa Estrada do Fusca

    A Longa Estrada do Fusca
    2026/07/22
    Partindo de um anúncio publicado no Jornal do Brasil em dezembro de 1950 — quando ainda era necessário ensinar aos leitores como pronunciar “Volkswagen” —, este episódio percorre a longa estrada do Fusca no Brasil. Passamos pelas origens do projeto na Alemanha nazista, por sua transformação em veículo civil no pós-guerra e pelo processo de industrialização que levou à fabricação do primeiro Fusca nacional, em 1959.Entre anúncios antigos, memórias familiares e preços expressos em moedas que já desapareceram, investigamos também como o Volkswagen Sedan ganhou das ruas o apelido de Fusca e quanto uma família trabalhadora precisava desembolsar para comprar um automóvel novo. Mais do que a história de um carro, o episódio discute as promessas de modernidade e ascensão social associadas ao consumo — e por que uma vida melhor para a classe trabalhadora não pode depender apenas de sua capacidade de comprar mais.

    Bibliografia e fontesEstudos acadêmicos e obras de referênciaBUSSOLA, Diego; MIRANDA, Florencia. Problemas metodológicos para a análise de textos históricos: o caso “Fusca” (1950–1970). Eutomia, Recife, 29(1), p. 1–18, out. 2021. DIAS, Aline Passeri; SILVA, Felipe Jardim da; CHALEGRE, Rosana Ferreira; SÁ, Celso Pereira de; WOLTER, Rafael Pecly. Sobre a memória social dos “Anos Dourados”: Fusca, Copa do Mundo, Bossa Nova e Miss Brasil. Psicologia: Teoria e Prática, São Paulo, v. 13, n. 3, dez. 2011. LATINI, Sydney A. A implantação da indústria automobilística no Brasil: da substituição de importações ativa à globalização passiva. São Paulo: Alaúde Editorial, 2007.
    Anúncios compilados por Canal PL - https://www.youtube.com/channel/UC2z0Folvh2T5rDfq9Ik6FqQ
    Áudios de Arquivo:História Contada - https://www.youtube.com/@HistoriaContadaArquivo Nacional-https://www.gov.br/arquivonacional/pt-br
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    40 分
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