電気自動車（EV）の購入補助金を巡り、中国と日本勢で差が開いています。比亜迪（BYD）とトヨタ自動車では最大95万円の格差がつきました。政府のEV普及政策の動向について、NIKKEI Mobilityの小泉裕之編集長が解説します。
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■NIKKEI Mobility編集長　小泉裕之　記者として自動車、テック・通信、流通など幅広く各業界を担当。2019〜21年に自動車業界を担当した際は、カルロス・ゴーン元会長逮捕後に経営再建を進める日産自動車の取材に奔走し、取材チームをまとめるキャップも務めた。23年10月からNIKKEI Mobilityデスク。25年4月から現職。

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■NIKKEI Primeの各媒体
▽モビリティの未来を先取りするNIKKEI Mobility（小泉裕之編集長）
▽脱炭素時代の変革のヒントを追うNIKKEI GX（京塚環編集長）
▽最先端技術や知財戦略を探るNIKKEI Tech Foresight（久米秀尚編集長）
▽デジタル・AI時代のルールを読み解くNIKKEI Digital Governance（中西豊紀編集長）
▽FTの厳選記事で世界の潮流をつかむNIKKEI FT the World（檀上誠編集長）
▽難解なニュースも短時間で確実に理解できるMinutes by NIKKEI（渡部加奈子編集長）

EUが、TikTokが「デジタルサービス法」に違反しているとする暫定的な見解を発表しました。SNSの無限スクロールや自動再生など、世界各国で規制され始めた「中毒性ある機能」についてNIKKEI Digital Governanceの中西豊紀編集長が解説します。

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■NIKKEI DigitalGovernance編集長　中西豊紀　大阪で流通と電機、東京では金融や財界、機械業界などを取材。2012年から3年間、名古屋でトヨタ自動車を担当した。16年から4年間は米ニューヨークとシリコンバレーに駐在しモビリティーやテックの新潮流を追った。24年3月にNIKKEI Digital Governanceを創刊し、編集長に就任。

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▽デジタル・AI時代のルールを読み解くNIKKEIDigital Governance（中西豊紀編集長）

▽FTの厳選記事で世界の潮流をつかむNIKKEI FT the World（檀上誠編集長）

▽難解なニュースも短時間で確実に理解できるMinutes by NIKKEI（渡部加奈子編集長）

人工知能（AI）などを活用したデジタルトランスフォーメーション（DX）が大手企業で進み、黒字企業でもリストラを推し進めようとする動きがあります。AIは便利な局面が多い反面、若手の成長チャンスを奪うとする指摘も。若手が市場価値を高めるために取る戦略はなにか、Minutes by NIKKEIの渡部加奈子編集長が解説します。
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■Minutes by NIKKEI編集長　渡部加奈子　1992年生まれ。日本経済新聞社に記者として入社後、日経電子版の連載「朝刊1面を読もう」の企画、YouTubeのニュース解説などコンテンツマーケティングに従事。産休・育休をへて2023年に現職。

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米中対立で「ルールに基づく」国際秩序が揺らぐ中、ダボス会議で中堅国「ミドルパワー」の結集を訴えたカナダのカーニー首相の演説が注目を集めました。日本やヨーロッパといったミドルパワーは現状にどう向き合うべきなのか、NIKKEI FT the Worldの檀上誠編集長が解説します。
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■NIKKEI FT the World編集長　檀上誠　東京本社に加え福岡、前橋、京都で産業や金融、行政を取材。2007年から12年までサンパウロ支局長として、リーマン・ショックに揺れ新興国ブームに沸く中南米諸国を回った。経済政策や金融、産業記事をまとめるデスクを経て、24年3月からNIKKEI FT the World 2代目の編集長。

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貴金属相場が高騰した2025年。金を超えて最も上昇したのが銀でした。銀相場の上昇は投機的要因だけでなく、太陽光パネル向け需要の急増が背景にあります。そんな銀を銅に置き換える対策技術についてNIKKEI Tech Foresightの久米秀尚編集長が解説します。
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■NIKKEI Tech Foresight編集長　久米秀尚　NIKKEI Tech Foresight編集長、日経クロステック副編集長。2009年日経BPに入社。日経エレクトロニクスを経て日経Automotiveの担当に。自動運転や電動車両といった次世代自動車に関する技術を中心に取材。2025年4月から現職。

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政府は2025年12月、沖縄本島でバイオエタノールを10%混合したガソリン「E10」を28年度に全面導入する計画を明らかにしました。沖縄を皮切りに30年度から全国で本格供給を目指します。E10普及のポイントについて、NIKKEI GXの京塚環編集長が解説します。

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■NIKKEI GX編集長　京塚環　記者として機械、電機、商社、スタートアップを担当。2013年から4年間バンコクに駐在した。GXではカーボンクレジット制度などを幅広く取材してきた。海好きで、海の環境変化を肌で感じる日々。25年4月から現職。

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自動運転と言えば、どの車メーカーがシェアを握るのかなど表舞台に注目が集まります。一方、ビジネスの側面から見ると半導体やセンサー、シミュレーションといった車を支えるモノや技術に商機があるようです。カギとなる「運行設計領域（ODD）」について、NIKKEI Mobilityの小泉裕之編集長が解説します。

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米グーグルの生成AI（人工知能）「Gemini （ジェミニ）」の性能が、先駆けの米オープンAIの「Chat（チャット）GPT」を猛追しています。AIの覇権争いはどうなるのでしょうか。米Weights & Biasesとの共同調査をもとに、NIKKEI Digital Governanceの中西豊紀編集長が解説します。

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■NIKKEI Digital Governance編集長　中西豊紀　大阪で流通と電機、東京では金融や財界、機械業界などを取材。2012年から3年間、名古屋でトヨタ自動車を担当した。16年から4年間は米ニューヨークとシリコンバレーに駐在しモビリティーやテックの新潮流を追った。24年3月にNIKKEI Digital Governanceを創刊し、編集長に就任。

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