エピソード

  • Bolsas mundiales se tiñen de rojo por dudas sobre la inteligencia artificial y las tasas de interés
    2026/06/24

    Las acciones que se han beneficiado a lo largo del año del auge de la inteligencia artificial (IA) tuvieron fuertes pérdidas en la jornada del martes 23 de junio, en medio del nerviosismo de los inversionistas sobre la monetización del negocio y por las posibilidades cada vez más a la vista de que la Reserva Federal se incline por subir sus tasas de interés.

    El martes 23 de junio de 2026 fue un día para el olvido en Wall Street en lo que a inteligencia artificial se refiere. El dedo acusador apunta a la Reserva Federal y a un auge basado en más inversiones que proyecciones de ganancias.

    En una sola jornada, el fabricante de chips Nvidia -la empresa listada más valiosa del mundo- vio reducirse en 4% el precio de su acción y perdió miles de millones de dólares de capitalización bursátil, mientras abandonaba la marca de los cinco billones de dólares.

    SpaceX, un exitoso debutante en la bolsa de valores de Nueva York y un jugador clave en la industria de la Inteligencia Artificial, borró de un plumazo más de 600.000 millones de dólares en capitalización bursátil en pocos días, aunque el precio de su acción sigue por encima de los 135 dólares con que salió a la bolsa hace menos de dos semanas.

    Otras acciones de compañías de semiconductores e Inteligencia Artificial cayeron desde máximos históricos el martes, lo que supuso un revés para los compradores de acciones vinculadas al desarrollo de una infraestructura que ha impulsado el mercado durante el último año.

    El índice Nasdaq Composite, que agrupa a las principales tecnológicas -al que SpaceX se unirá próximamente- cayó un 2,2%, y un 5% si se compara con su máximo del dos de junio, después de un vertiginoso repunte del 30% que comenzó a principios de abril.

    Por su parte, las bolsas asiáticas recuperaban terreno en las primeras operaciones del miércoles después de una jornada previa en la que el mercado surcoreano se desplomó en casi 10%. Hasta las bolsas europeas, que no están muy expuestas al sector tecnológico, cerraron con números rojos.

    Dudas y más dudas se posan sobre la IA

    Las acciones tecnológicas son ampliamente sensibles a las tasas de interés, así que se han visto perjudicadas por las expectativas de una política monetaria más restrictiva bajo la presidencia de Kevin Warsh, de la Reserva Federal de Estados Unidos.

    Pese a que su nombramiento por el presidente Donald Trump había sido visto como un intento de presionar a la baja las tasas de interés, la coyuntura no lo favorece. La inflación se ha disparado a niveles no vistos en cuatro años y subir las tasas es una de las herramientas de las que generalmente echa mano el Banco Central para enfriar los precios.

    El mercado también anda muy susceptible últimamente con lo que pueda pasar con la IA que, más allá del frenesí que ha generado en los últimos meses, también ha sembrado la duda sobre un futuro incierto.

    Las empresas del sector han invertido miles de millones de dólares para potenciar sus infraestructuras de IA, pero todavía no se dispone de pruebas concluyentes de que sus productos relacionados generen rentabilidad que justifique esa inversión.

    SpaceX es la única empresa de inteligencia artificial completamente integrada verticalmente. Si pensamos en sus activos, tienen los datos, los grandes modelos de lenguaje, la capacidad de fabricación, el talento en ingeniería y la infraestructura (…) pero, simplemente, no es rentable.

    Nancy Tengler, CEO de Laffer Tengler Investments

    “Aunque, dicho sea de paso, esa nunca ha sido la razón por la que la gente, y en particular el inversionista minorista fanático de Musk, compra acciones", concluyó.

    Con Reuters, AP y medios locales

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  • China responde a Washington con sanciones a empresas y sacude los mercados asiáticos
    2026/06/23

    Beijing endureció su pulso comercial con Estados Unidos al sancionar decenas de empresas vinculadas a minerales raros y al sector militar. La medida llega tras las restricciones de Washington a gigantes chinos como Alibaba y BYD, mientras las bolsas de Shanghái y Hong Kong cerraron con fuertes pérdidas este martes 23 de junio.

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  • Keir Starmer renuncia y reabre el debate sobre las afectaciones económicas del Brexit
    2026/06/22

    La salida de Keir Starmer del Gobierno británico, en vísperas del décimo aniversario del Brexit, coincide con un nuevo balance económico de la separación de la Unión Europea. Mientras los mercados reaccionan con optimismo, las pymes siguen reportando barreras comerciales y mayores costos para operar en un territorio que no ha ganado por completo su batalla contra la elevada inflación y lucha con apuntalar un crecimiento económico que no llega al 3%.

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  • China acelera su transición energética tras el golpe petrolero provocado por la crisis en Ormuz
    2026/06/22
    El cierre del estrecho de Ormuz durante el conflicto entre Irán, Estados Unidos e Israel expuso la vulnerabilidad energética de China. La caída de las importaciones de crudo a mínimos de casi ocho años impulsó a Beijing a acelerar su apuesta por los vehículos eléctricos y las energías limpias. La guerra en Medio Oriente y el cierre temporal del estrecho de Ormuz se convirtieron en una prueba de estrés para la seguridad energética de China. La segunda economía más grande del mundo, que además es el mayor importador de petróleo del planeta, vio cómo uno de los principales canales de suministro de hidrocarburos quedaba bloqueado en medio de una escalada geopolítica que alteró los mercados globales y golpeó, particularmente, al gigante asiático. El conflicto se intensificó después de los ataques lanzados por Estados Unidos e Israel contra Irán el pasado 28 de febrero. Una situación que derivó en restricciones al tránsito marítimo por el estrecho de Ormuz, una de las rutas energéticas más importantes del mundo y por donde en escenarios normales circula cerca del 20% del petróleo que se consume diariamente a nivel global. Leer tambiénSpaceX: ¿por qué se ha prohibido a inversionistas chinos participar en la mayor oferta pública inicial de la historia? - France 24 Entre los países más afectados estuvo China. Antes de la crisis, el gigante asiático recibía cerca del 40% de todo el petróleo que transitaba por Ormuz. La dependencia del continente asiático también quedó en evidencia al sumar a Corea del Sur y Japón, que junto con China concentraban más del 60% de las compras de crudo que atravesaban este corredor marítimo en el golfo Pérsico. La interrupción obligó a Beijing a buscar alternativas de suministro para sostener su inmensa demanda energética que mueve su enorme producción. Sin embargo, la diversificación inmediata resultó más compleja de lo esperado. Aunque Rusia aparecía como una opción natural debido a que China es el principal comprador de petróleo ruso y uno de los mayores receptores de gas transportado por oleoductos, el abastecimiento adicional no logró compensar completamente el impacto generado por la reducción del flujo proveniente de Medio Oriente. La magnitud del desafío quedó reflejada en las cifras más recientes del comercio exterior chino. Según datos de las aduanas del país, las importaciones de petróleo descendieron en mayo hasta los 7,8 millones de barriles diarios, el nivel más bajo registrado desde octubre de 2017. Un dato que contrasta con el promedio cercano a los 12 millones de barriles diarios que China importaba durante 2025, evidenciando la profundidad del ajuste forzado por la crisis. La presión sobre los precios internacionales del crudo y la vulnerabilidad mostrada por las cadenas de suministro llevaron a las autoridades chinas a reconsiderar algunas de sus prioridades energéticas. Lo que inicialmente parecía una estrategia de largo plazo comenzó a adquirir un carácter de urgencia. En ese contexto, la transición energética pasó de ser un objetivo gradual a convertirse en una herramienta de seguridad económica y geopolítica. La expansión de la industria de vehículos eléctricos, el aumento de las inversiones en energías renovables y la búsqueda de una menor dependencia de los combustibles fósiles importados ganaron protagonismo dentro de la planificación estratégica de Beijing. Leer tambiénXi y Kim relanzan su alianza: ¿qué busca China en Corea del Norte? - Así es Asia - France 24 Las tensiones internacionales actuaron así como un catalizador de cambios que ya estaban en marcha. La fabricación masiva de automóviles eléctricos, el desarrollo de nuevas capacidades de generación limpia y la diversificación de las fuentes energéticas emergieron como respuestas a una realidad que dejó al descubierto los riesgos de depender de rutas marítimas vulnerables a los conflictos internacionales. Para China, la crisis en el estrecho de Ormuz no solo representó un problema coyuntural de abastecimiento. También envió una señal clara sobre la necesidad de redefinir qué compra, a qué país le compra y cómo construye un sistema energético menos expuesto a las turbulencias geopolíticas que marcan el actual escenario global. Con Reuters y AFP
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  • Irán afirma que no cobrará peajes en el estrecho de Ormuz mientras negocia con EE. UU.
    2026/06/19

    Las negociaciones posteriores a la firma del acuerdo entre Estados Unidos e Irán para cesar hostilidades y de paso reabrir esta vía fluvial clave están en vilo. Sin embargo, en terreno parece que la reapertura ya está en marcha. Al menos cuatro petroleros atravesaron el estrecho este viernes 19 de junio, según datos de Marine Traffic citados por la agencia de noticias Reuters. El organismo iraní encargado del estrecho anunció que eximirá a las navieras del pago de las tasas previstas durante 60 días.

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  • Colombia: ¿cómo las relaciones diplomáticas impactan en lo económico?
    2026/06/18

    Las decisiones políticas han llegado a empañar las relaciones comerciales de Colombia. Durante el Gobierno de Gustavo Petro, los roces con sus homólogos de Estados Unidos y Ecuador derivaron en amenazas o imposiciones arancelarias. De cara a la segunda vuelta presidencial, una de las mayores diferencias entre los candidatos Abelardo de la Espriella e Iván Cepeda está en las propuestas sobre el manejo de la política exterior.

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    7 分
  • En las aguas del estrecho de Ormuz: ¿cómo se vive la tregua en una vía fluvial clave?
    2026/06/17

    Un equipo de France 24 llegó hasta el borde de la vía fluvial que comparten Irán y Omán y que se ha convertido en el epicentro de las discusiones entre Washington y Teherán para poner fin al conflicto. La Casa Blanca espera su reapertura a partir del próximo viernes 19 de junio; mientras, en el terreno, las navieras y sus tripulantes se preguntan qué tan seguro será atravesarlo.

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  • El crudo cae por debajo de los 80 dólares tras señales de paz en Medio Oriente
    2026/06/17

    Los precios internacionales del petróleo retrocedieron con fuerza y perforaron la barrera de los 80 dólares por barril ante la expectativa de la reapertura del estrecho de Ormuz y la posibilidad de que Washington flexibilice sanciones al petróleo iraní. El mercado se aleja así de los máximos cercanos a los 100 dólares registrados durante la guerra en Medio Oriente.

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