エピソード

  • El petróleo vuelve a los USD 80 por barril por recrudecimiento de la guerra en Irán

    El petróleo vuelve a los USD 80 por barril por recrudecimiento de la guerra en Irán
    2026/07/14

    Los ataques mutuos entre Estados Unidos e Irán y la incertidumbre que pesa sobre el paso de buques por el estrecho de Ormuz devolvieron al petróleo a precios de mediados de junio, en la medida en que se dificulta el flujo desde el Golfo Pérsico. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, amenazó con imponer una tasa de tránsito.

    Los precios del petróleo repuntan por segundo día consecutivo, mientras el oro se deprime, con los renovados ataques entre Washington y Teherán como el motivo detrás del nerviosismo de los inversionistas.

    El Ejército de Estados Unidos completó este el lunes 13 de julio su tercera noche consecutiva de ofensivas contra Irán, y dos petroleros emiratíes fueron atacados en el estrecho de Ormuz, en medio del recrudecimiento de la guerra en Medio Oriente.

    El presidente Donald Trump anunció temprano el lunes que restablecería el bloqueo a la navegación iraní en el Golfo y que garantizaría la apertura de esta estratégica vía marítima, a cambio de una compensación.

    Concretamente, el mandatario estadounidense dijo que exigiría un 20% del valor de la carga a todo buque que transitara por esta importante vía fluvial, como pago porque Washington garantice su seguridad en el tránsito.

    "El estrecho de Ormuz está ABIERTO y seguirá ABIERTO, con o sin Irán. Estamos restableciendo EL BLOQUEO IRANÍ", declaró Trump en su cuenta de Truth Social.

    "A partir de ahora, Estados Unidos será conocido como 'EL GUARDIÁN DEL ESTRECHO DE ORMUZ', pero como tal, y por una cuestión de JUSTICIA, recibirá un reembolso del 20% sobre toda la carga transportada", añadió.

    La incertidumbre alimenta los precios del petróleo

    Los precios del petróleo subieron más del 9% el lunes, alcanzando su nivel más alto en un mes. Los futuros del crudo West Texas Intermediate (Golfo de México) y del Brent (Europa) subieron más del 2% en las primeras horas de la sesión del martes en los mercados asiáticos, su máximo desde mediados de junio.

    De esta manera, volvieron a pasar la barrera de los 80 dólares por barril en las dos referencias más utilizadas.

    Leer tambiénEn directo: Trump amenaza con lanzar un fuerte ataque contra Irán esta noche y mañana

    Los precios del oro también resultaron golpeados el lunes y se moderaron en las primeras operaciones asiáticas del martes. Los inversionistas ven el empeoramiento de la guerra como una señal inflacionaria que a su vez llevaría a aumentos en las tasas de interés. Y al oro no le gustan los intereses altos.

    Con Reuters y AP
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  • EE. UU.: Trump busca en cada rincón de la Ley de Comercio para justificar sus aranceles

    EE. UU.: Trump busca en cada rincón de la Ley de Comercio para justificar sus aranceles
    2026/07/23
    A última hora de este jueves 23 de julio expira un arancel temporal del 10% que impuso la Administración Trump a gran parte de sus socios comerciales como plan B después de que la Corte Suprema tumbara los llamados “aranceles recíprocos” impuestos durante el primer año de su segundo mandato. De inmediato, serán reemplazados por otros. Corría el primer mandato de Donald Trump cuando, en febrero de 2019, el hoy también presidente de Estados Unidos afirmó que tenía "plan B, C, D, E y F" en lo que a Venezuela respectaba. Un mismo abanico de posibilidades parece aplicarlo no solo a sus proyectos diplomáticos, sino económicos. Siete años después, la Administración Trump busca maneras de sacar adelante una espinosa política arancelaria. Este jueves, el Gobierno de Donald Trump anunció que impondrá, a partir del viernes 24 de julio, nuevos aranceles del 10% y 12,5% a 60 socios comerciales, incluyendo la Unión Europea, por acusaciones de aplicación laxa de las prohibiciones de trabajo forzoso. Leer tambiénEl Gobierno Trump impone nuevos aranceles a 60 economías por supuesta negligencia ante el trabajo forzado El Ejecutivo estadounidense explicó que los productos provenientes de países que han promulgado leyes adecuadas contra el trabajo forzoso estarán sujetos a la tasa más baja, mientras que las importaciones de aquellos con prohibiciones insuficientes estarán sujetas a la tarifa más alta. Estados Unidos ha mantenido una prohibición de importación de productos elaborados con trabajo forzoso durante casi un siglo y la aplica rigurosamente; ya es hora de que nuestros socios comerciales hagan lo mismo - Jamieson Greer, representante comercial de Estados Unidos Varios productos estarán exentos de los aranceles, incluyendo petróleo y gas, fertilizantes, ciertos alimentos y productos que ya están sujetos a “aranceles de seguridad nacional”, como automóviles, acero, aluminio y cobre. Otros que cumplen con el Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC) también estarán exentos debido a la alta integración de la cadena de suministro norteamericana y al alto contenido estadounidense en los productos. Una baraja de opciones sometida al examen de la Corte Una vez volvió a asegurar las llaves de la Casa Blanca, el plan A de Donald Trump era gravar universalmente, si no a todos, por lo menos la mayoría de sus socios comerciales, con el argumento de que ostenta un enorme déficit comercial, es decir, es más lo que les compra que lo que les vende. Los que llamó aranceles "recíprocos" del 10% al 50%, dependiendo del socio, habían sido impuestos bajo la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA) de 1977, con la que enfrentó diversos desafíos legales hasta su invalidación en la Corte Suprema en febrero, que los declaró ilegales. La decisión obligó a la Administración a reembolsar a los importadores que los habían pagado. Con la Ley de 1977 descartada, Trump y su gabinete han buscado en todos los rincones de la Ley de Comercio 1974 para justificar sus aranceles. Primero, impuso un arancel global temporal del 10% amparado en la Sección 122 de esa ley, destinada a mitigar las crisis de balanza de pagos. El impuesto expiraba en 150 días, es decir, este jueves a la medianoche. Agotadas las primeras opciones, el de este jueves es apenas el más reciente intento de Washington por recuperar su visión de campaña, al invocar la Sección 301 de esa misma ley, que permite al presidente decretar impuestos a la importación y otras sanciones contra países que incurran en prácticas comerciales "injustificables", "irrazonables" o "discriminatorias". Trump ya había utilizado la Sección 301 para imponer altos aranceles a China durante su primer mandato y estos superaron los desafíos judiciales. Unos aranceles por otros Funcionarios estadounidenses negaron que las nuevas tarifas fueran simplemente un reemplazo directo de los aranceles que expiraban, a pesar de la coincidencia temporal, las tasas arancelarias similares y la amplia cobertura de casi todas las importaciones estadounidenses. Tanto demócratas como republicanos en el Congreso han estado exigiendo la erradicación del trabajo forzoso de las cadenas de suministro globales, "así que estamos respondiendo a ese llamado", aseguró el funcionario citado por Reuters. No está claro aún cómo esta nueva gama arancelaria convivirá con los aranceles ya impuestos previamente al amparo de otras normas. Por ejemplo, en Brasil entraron en vigencia gravámenes del 25% a ciertos productos brasileños. Leer tambiénEntra en vigor arancel de Trump a Brasil mientras EEUU prepara nuevas medidas comerciales Los socios comerciales reaccionan El secretario de Economía de México, Marcelo Ebrard, declaró que el país "no experimentará cambios en el arancel efectivo que paga México", ya que varios estarán exentos por el T-MEC. En un comunicado, el Gobierno de Brasil calificó la ...
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  • Volkswagen plantea un recorte de hasta 100.000 empleos y enfrenta protestas sindicales

    Volkswagen plantea un recorte de hasta 100.000 empleos y enfrenta protestas sindicales
    2026/07/10
    Volkswagen anunció un amplio plan de transformación para enfrentar la competencia global, los aranceles y la transición hacia los vehículos eléctricos. La estrategia contempla una fuerte reducción de capacidad productiva y podría elevar los recortes de empleo hasta 100.000 puestos, desatando protestas en Alemania. El grupo automovilístico alemán Volkswagen busca adaptarse a los profundos cambios que atraviesa la industria mundial del automóvil con estrategia que contempla una reducción de su capacidad de producción, una simplificación de su portafolio de vehículos y un paquete de medidas de ahorro que podría traducirse en la eliminación de hasta 100.000 empleos en todo el mundo hacia el final de esta década. La compañía informó que reducirá su capacidad instalada de producción desde los actuales 12 millones de vehículos anuales hasta aproximadamente 9 millones. Además, disminuirá de forma gradual a la mitad la oferta de modelos para concentrarse en los segmentos con mayor demanda y reducirá hasta en un 75% la complejidad de su gama de vehículos, con el objetivo de ganar eficiencia y disminuir costos. Estas decisiones forman parte de un paquete de 12 iniciativas de ahorro y competitividad presentado por la dirección del grupo durante una reunión del consejo de supervisión en su sede de Wolfsburg. Volkswagen, propietario de 10 marcas, entre ellas Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda y Seat/Cupra, sostiene que el plan busca hacer a la empresa "más rápida, más resiliente y más competitiva" frente a un entorno económico y geopolítico cada vez más exigente. El consejero delegado del grupo, Oliver Blume, afirmó que la empresa afronta "la siguiente fase de la transformación por sus propios medios", en un contexto marcado por el incremento de los costos de producción, la presión de los aranceles internacionales y la creciente competencia de los fabricantes chinos, que han ganado terreno tanto en su mercado doméstico como en Europa. Leer tambiénEuropa occidental registra el junio más caluroso de su historia - France 24 Aunque el comunicado oficial no confirmó nuevos despidos ni cierres de plantas, la preocupación aumentó después de que medios alemanes como Manager Magazin informaran que el grupo estudia duplicar el ajuste laboral previamente anunciado. Hasta ahora, Volkswagen había comunicado la eliminación de 50.000 empleos en Alemania antes de 2030, de los cuales 35.000 corresponden a la marca Volkswagen. Sin embargo, los nuevos planes podrían elevar esa cifra hasta 100.000 puestos de trabajo a nivel mundial. Las informaciones también apuntan al posible cierre de cuatro fábricas en Alemania: las plantas de Volkswagen en Hannover, Emden y Zwickau, además de la fábrica de Audi en Neckarsulm. Según el semanario Der Spiegel, la producción podría cesar progresivamente entre 2031 y 2034 en estas instalaciones. Enojo al interior de las fábricas La posibilidad de una reducción de esa magnitud provocó protestas masivas en las fábricas del grupo en toda Alemania. Las movilizaciones fueron convocadas por el sindicato IG Metall y los comités de empresa, que consideran que los trabajadores no deben asumir el costo de la transformación industrial. Durante una de las manifestaciones en Wolfsburg, la presidenta de IG Metall, Christiane Benner, criticó las condiciones de competencia que enfrenta la industria europea y pidió una respuesta política. “Es simplemente injusto lo que hacen otros países, como Estados Unidos y China, por eso nuestros políticos deben actuar. Necesitamos urgentemente una política arancelaria diferente, debemos proteger el sector automovilístico alemán, quizás solo durante unos años, pero necesitamos un respiro, ¡Por Dios! la industria automovilística es la columna vertebral de la economía alemana", explicó Benner El anuncio también tuvo repercusiones en los mercados financieros. Las acciones de Volkswagen cerraron con una caída cercana al 1,2% en la Bolsa de Fráncfort, reflejando la inquietud de parte de los inversionistas sobre el impacto que podría tener la reestructuración en el desempeño del grupo. No obstante, el retroceso del fabricante no arrastró al índice DAX, que logró cerrar la jornada sin variaciones significativas. Autos eléctricos, la nueva realidad El proceso de transformación de Volkswagen coincide con una profunda reorganización del sector automotor mundial. La acelerada transición hacia los vehículos eléctricos ha reducido la importancia de los motores de combustión, tradicional fortaleza de los fabricantes alemanes, mientras los nuevos sistemas eléctricos, mucho más simples y con menos componentes, están modificando la estructura de costos y la competencia global. A ello se suman el encarecimiento del combustible, que ha impulsado la demanda de vehículos enchufables, y las crecientes tensiones comerciales que afectan las exportaciones hacia mercados estratégicos como ...
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  • Rusia prohíbe exportar diésel para contener una creciente escasez de combustible

    Rusia prohíbe exportar diésel para contener una creciente escasez de combustible
    2026/07/09
    Moscú suspendió las exportaciones de este hidrocarburo e importará combustibles para abastecer el mercado interno, mientras los ataques de Ucrania a refinerías agravan el desabastecimiento en gran parte del país. Putin asegura que el sistema energético ruso mantiene un amplio margen de resistencia. La crisis de abastecimiento de combustibles en Rusia dio un nuevo giro este miércoles 8 de julio con decisiones más drásticas para evitar una grave crisis energética en el país más grande del mundo en extensión territorial. La medida llega en medio de una creciente presión sobre el sistema energético ruso, afectado por los continuos ataques de Ucrania contra refinerías y depósitos de combustible. Durante una reunión dedicada a analizar la situación energética, el presidente ruso aseguró que, pese a los intentos de Kiev por debilitar la economía del país, la infraestructura energética mantiene una elevada capacidad de resistencia. "El margen de seguridad de la red energética rusa es muy alto", afirmó el presidente ruso Vladimir Putin, quien sostuvo que Ucrania busca "perjudicar la economía rusa" y generar "un clima de nerviosismo en la sociedad". No obstante, insistió en que esos objetivos no se cumplirán, gracias a la fortaleza del sistema energético nacional. "Debemos movilizar las capacidades de las pequeñas y medianas empresas para la producción de productos petrolíferos lo antes posible. Tenemos que hacer todo lo posible para que todo funcione con normalidad aquí”, dijo Vladimir Putin. Las declaraciones del mandatario contrastan con las medidas extraordinarias adoptadas por su propio Gobierno para contener la crisis de suministro. El viceprimer ministro Alexander Novak anunció que la prohibición de exportar diésel entró en vigor, con el propósito de aumentar la oferta disponible para el mercado interno. Novak calificó la situación como "complicada" y reconoció que Rusia necesitará importar combustibles durante julio para compensar el déficit generado por la reducción de la capacidad de refinación. La decisión representa un hecho inusual para uno de los mayores productores y exportadores de petróleo del mundo. "Todo esto ha provocado una presión adicional sobre las redes de las gasolineras y más coches por bomba. Y, como resultado, tiempos de repostaje más largos. Está claro que la situación actual en las gasolineras preocupa a la población”, afirmó Novak. Ataques a refinerías agravan el desabastecimiento En respuesta a los bombardeos rusos sobre su territorio, Ucrania ha intensificado durante los últimos meses sus ataques con drones contra refinerías, terminales y depósitos de petróleo ubicados en distintas regiones de Rusia. Estas operaciones han provocado incendios de gran magnitud y han afectado la producción de combustibles. El impacto se ha hecho más evidente en plena temporada de verano, cuando aumenta el consumo de gasolina y diésel por los desplazamientos vacacionales y las actividades agrícolas. Según un recuento de la agencia AFP, basado en información de autoridades y medios locales, cerca del 90% de las regiones rusas han registrado episodios de racionamiento o escasez de combustible desde junio. Leer tambiénEE. UU. retoma ataques contra Irán para "degradar su capacidad de amenazar" el estrecho de Ormuz - France 24 Las dificultades también se reflejan en las estaciones de servicio. En San Petersburgo, la segunda ciudad más poblada del país, numerosos conductores reportaron largas filas y falta de suministro. "Debo de haber pasado por cinco o seis gasolineras; simplemente están vacías", afirmó Roman Nikiforov, un ingeniero de 36 años entrevistado por la agencia AFP. Por su parte, Svetlana Nikolayenko, una ejecutiva de 42 años, aseguró que la situación "ha empeorado catastróficamente" y relató que durante el fin de semana no logró repostar combustible. Otro residente, Maxim Ivanov, explicó que el desabastecimiento obliga a recorrer mayores distancias para encontrar estaciones con disponibilidad. "No hay combustible por ninguna parte y tenemos que dar vueltas para encontrarlo", señaló. Con información de AFP y Reuters.
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  • Trump amenaza con cortar relaciones comerciales con España: ¿qué comercian entre sí?

    Trump amenaza con cortar relaciones comerciales con España: ¿qué comercian entre sí?
    2026/07/08

    La más reciente amenaza comercial de Donald Trump se dirigió a España, un socio al que la Unión Americana le exportó más de 27.000 millones de dólares en 2025 y con el que mantiene un superávit. El mandatario ordenó a su equipo “cortar” toda relación comercial con Madrid, a manera de reproche por su negativa de destinar más de su PIB a la defensa. Hidrocarburos, medicamentos, pinturas o aceite de oliva hacen parte de una extensa canasta de productos vendidos entre sí.
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  • Venezuela pide acceso al oro que tiene en disputa con el Banco de Inglaterra

    Venezuela pide acceso al oro que tiene en disputa con el Banco de Inglaterra
    2026/07/09

    Durante años, el Banco de Inglaterra se ha negado a liberar unas 31 toneladas de oro venezolano que se encuentran en sus bóvedas. Una larga batalla legal inició en tribunales británicos cuando el Gobierno de Nicolás Maduro quiso acceder a ellas para atender la pandemia del Covid-19, pero le negaron el acceso por no ser reconocido como mandatario legítimo. Hoy Delcy Rodríguez lo pide para financiar la reconstrucción del país tras los devastadores terremotos del 24 de junio.
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  • ¿Son los franceses adinerados?: un informe revela por qué la mayoría no alcanza el umbral de la riqueza

    ¿Son los franceses adinerados?: un informe revela por qué la mayoría no alcanza el umbral de la riqueza
    2026/07/13
    Francia figura entre las mayores economías del mundo y alberga algunas de las mayores fortunas globales, pero la mayoría de sus ciudadanos no se considera adinerada. Un informe revela quiénes superan el umbral de la riqueza, cuánto deben ganar y por qué la percepción dista de las cifras macroeconómicas. Francia suele aparecer en el imaginario internacional como uno de los países más prósperos del planeta. Su poderosa industria, el liderazgo de sus marcas de lujo, una infraestructura desarrollada y un amplio sistema de protección social alimentan la percepción de que la riqueza es una característica generalizada entre sus habitantes. Sin embargo, las cifras muestran un panorama más complejo que no puede leerse de forma lineal, donde el buen desempeño macroeconómico no necesariamente se traduce en una sensación de prosperidad para la mayoría de la población, ni en las prácticas de los franceses cada día. La economía del país europeo ocupa el séptimo lugar entre las más grandes del mundo por producto interno bruto (PIB) nominal y continúa siendo la segunda mayor economía del continente. Pero la nación también enfrenta desafíos relacionados con el aumento de la desigualdad y la pobreza, factores que han abierto un debate sobre quiénes pueden considerarse realmente ricos dentro del territorio francés. El más reciente informe del Observatorio de Desigualdades estima que únicamente el 7,5% de la población francesa supera el umbral de la riqueza. Leer tambiénFrancia investiga "mal funcionamiento" del sistema judicial tras asesinato de una niña que conmociona al país - France 24 Esto equivale a cerca de 4,8 millones de personas en un país que ronda los 69 millones de habitantes, lo que significa que más del 90% de los franceses no pertenece a ese grupo. La diferencia entre la percepción exterior y la experiencia cotidiana también quedó reflejada en las calles de París. Para muchos ciudadanos, sentirse rico no depende exclusivamente del nivel de ingresos, sino de factores como la estabilidad financiera, la capacidad de afrontar el costo de vida o la posibilidad de disfrutar de tiempo libre y calidad de vida. En ese sentido, la riqueza adquiere un componente subjetivo que trasciende las estadísticas económicas. El estudio también identifica el perfil de quienes conforman ese reducido grupo considerado rico. En este punto el 87% corresponde a directivos de alto nivel o empresarios, además de profesionales altamente cualificados como ingenieros especializados, abogados y médicos especialistas. Se trata de ocupaciones que suelen concentrar los salarios más elevados del mercado laboral francés. La investigación también evidencia diferencias demográficas, entre quienes integran el segmento de mayores ingresos predominan los hombres, quienes perciben salarios superiores a los de las mujeres. Además, cerca del 73% de las personas consideradas ricas tiene más de 45 años, lo que refleja que alcanzar ese nivel patrimonial suele requerir varios años de desarrollo profesional y acumulación de ingresos. La ubicación geográfica también influye. La mayor concentración de personas con altos ingresos se encuentra en el área metropolitana de París, donde se ubican las principales sedes corporativas, los centros financieros y buena parte de los empleos mejor remunerados. En contraparte a estas ideas, las regiones alejadas de la capital presentan menores niveles salariales y menos oportunidades para acceder a ese umbral económico. Leer tambiénDidier Deschamps, el hombre que construyó la gloria de 'Les Bleus' - Francia en foco - France 24 De acuerdo con el informe, una persona sola necesita percibir alrededor de 4.800 euros mensuales después de impuestos para ser considerada rica en Francia. Sin embargo, apenas el 1% de la población supera los 7.500 euros netos al mes, lo que muestra que incluso dentro del grupo de mayores ingresos existen diferencias significativas. El cálculo del umbral de la riqueza también varía según la composición del hogar. Los ingresos necesarios aumentan cuando se trata de parejas o familias con hijos, debido al incremento de los gastos asociados a vivienda, alimentación, educación y otros costos de vida. Unos datos a los que se suman elementos como el lugar de residencia, el patrimonio acumulado y la existencia de herencias o deudas, factores que terminan moldeando la verdadera capacidad económica de cada hogar.
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  • La Unión Europea concluye que redes sociales de Meta generan adicción y amenaza con multas

    La Unión Europea concluye que redes sociales de Meta generan adicción y amenaza con multas
    2026/07/10

    Investigó durante dos años y acusó a Instagram y Facebook de infringir las normas comunitarias bajo la Ley de Servicios Digitales. Específicamente, las conclusiones apuntan a que la estadounidense Meta, matriz de estas redes, no evaluó adecuadamente los riesgos de adicción que plantean sus plataformas, por lo que no solo la amenazó con una multa, sino que le exigió que intensifique sus esfuerzos para combatir el contenido ilegal y perjudicial.
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