Va avanti in Europa il dibattito sul tema della decarbonizzazione della mobilità e, in particolare, del trasporto merci su strada; un tema che coinvolge in prima persona le case costruttrici di veicoli industriali.

In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con il direttore generale di ANFIA, Gianmarco Giorda.

Gli obiettivi per la transizione green dei veicoli industriali prevedono un taglio della CO2 del 45% entro il 2030 per arrivare al -90% nel 2040. Obiettivi impegnativi, considerando che l’elettrico rappresenta ancora una piccola quota del mercato e la sua diffusione è frenata innanzitutto da problemi infrastrutturali. L'auspicio è che si arrivi a una revisione della normativa e a un approccio basato anche sui biocarburanti.

Intelligenza artificiale e robotica stanno guadagnando sempre maggiore spazio anche nel mondo dei trasporti e della logistica.

Si tratta di strumenti utili anche a colmare alcuni gap e supplire, ad esempio, alla mancanza di personale non specializzato.

In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Guido Bertolone, presidente di Fedit, facendo il punto anche su una serie di altri temi a cui è legata la competitività del settore.

Per favorire l’utilizzo delle nuove tecnologie, sarebbe importante agire su alcune norme che in Italia sono particolarmente restrittive verso l’utilizzo di strumenti digitali. Fondamentale, inoltre, promuovere un cambiamento culturale e una nuova narrazione su questo mondo che offre molte opportunità di lavoro ai giovani.

Attraversare l’arco alpino per le merci e i mezzi pesanti italiani è diventato sempre più complicato. Lo dimostrano le continue limitazioni al Brennero, a cui si aggiungono anche blocchi e manifestazioni che rischiano di paralizzare ulteriormente i flussi commerciali.

In un recente studio, Uniontrasporti ha analizzato la situazione, puntando l'attenzione sugli effetti di una ridotta permeabilità delle frontiere a causa di lavori di manutenzione, divieti di transito, problemi infrastrutturali.

In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Antonello Fontanili, direttore di Uniontrasporti.

Lungo i valichi alpini transitano circa 200 milioni di tonnellate di merci ogni anno. Le simulazioni sviluppate nello studio mostrano come interruzioni multiple e ritardi infrastrutturali possano generare impatti fino a oltre 1,5 miliardi di euro all'anno.

È stato sospeso il fermo nazionale dell’autotrasporto, previsto dal 25 al 29 maggio. La decisione è stata maturata dalle associazioni di categoria del settore dopo l’incontro che si è svolto a Palazzo Chigi con i rappresentanti del Governo.

In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Sergio Lo Monte, segretario generale di Unatras.

Nel corso dell’incontro è stata raggiunta un’intesa su questioni economiche importanti per la categoria alle prese con una grave crisi legata al caro carburante.

Fra le misure, un credito d’imposta di circa 300 milioni di euro, la compensazione del rimborso accise trimestrale entro 30 giorni dalla presentazione della domanda e la possibilità di dilazionare il pagamento delle imposte.

È stato, inoltre, concordato l’avvio di un tavolo permanente presso il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per proseguire l’analisi di altre questioni di carattere tecnico-normativo che interessano il comparto e la ricostituzione della Consulta generale dell’autotrasporto e della logistica quale organismo deputato alla definizione delle politiche di settore.

Si è appena chiuso LogIn Business, il bando lanciato la scorsa estate dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti per sostenere la digitalizzazione delle imprese del settore.

In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Lucilla Mattei, direttore operativo di RAM, la società in house del MIT incaricata di gestire l’iniziativa. La misura ha stanziato 157 milioni di euro.

Stando ai dati emersi, la domanda è stata trainata dalle piccole e medie imprese del trasporto merci, segnale di una forte volontà di ammodernamento del comparto.

Torna dal 13 al 16 maggio Transpotec Logitec, l’evento dedicato al mondo dell’autotrasporto e della logistica che si svolge ogni due anni a Fiera Milano. Quattro giorni di confronto fra operatori, aziende, associazioni di categorie del settore e rappresentanti del mondo della ricerca e della formazione su tutti temi chiave, dalle questioni politiche e geopolitiche alla tecnologia e l’innovazione.

Il convegno di apertura vedrà anche quest’anno la partecipazione dell’Albo nazionale degli Autotrasportatori.

In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con due ospiti: Enrico Finocchi, presidente del Comitato Centrale dell’Albo nazionale degli Autotrasportatori, e Sara Quotti Tubi, responsabile delle manifestazioni Energia e Trasporti per Fiera Milano.

Tecnologia, innovazione e digitalizzazione sono leve di efficienza e competitività ormai imprescindibili per il settore dei trasporti e della logistica. Sebbene le imprese italiane abbiano intrapreso questa strada, il processo di implementazione procede a velocità diverse, spesso condizionato dalle dimensioni aziendali.

In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Damiano Frosi, direttore dell'Osservatorio Contract Logistics "Gino Marchet" del Politecnico di Milano.

Fra algoritmi, software e soluzioni di intelligenza artificiali ancora sperimentali, le imprese stanno giocando un’importante partita per il loro futuro.