L’autotrasporto italiano si ferma: il caro carburante causato dalle tensioni internazionali nel Golfo spingono il settore verso un fermo nazionale, mettendo a rischio l’intera catena di approvvigionamento del Paese. Già nelle scorse settimane una sigla del settore, Trasportounito, aveva proclamato il fermo dei servizi ma con Unatras -coordinamento di alcune delle principali associazioni dell'autotrasporto- la protesta assume contorni molto più ampi.

In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con Paolo Uggè, presidente di Unatras, il coordinamento che ha proclamato lo stop nel pomeriggio di ieri.

Al centro delle proteste ci sono i costi per i rifornimenti dei mezzi che, con gli attuali aumenti, sono stimati in 9.000 euro di extracosti per ogni veicolo. Una situazione che mette in grave difficoltà le imprese del settore e che necessita di interventi ad hoc. Intanto, anche l'Ue si prepara ad approvare un Temporary Framework, il quadro che autorizza gli aiuti di Stato nei vari Paesi membri in momenti particolarmente critici.

Le imprese di autotrasporto vivono una fase piuttosto complessa a causa della crisi energetica che sta avendo forti ripercussioni sul costo del carburante. Ma accanto a questi temi di stretta attualità restano anche altre questioni nell’agenda delle associazioni di categoria.

In questa puntata di Container, Massimo De Donato ne parla con il presidente di Anita, Riccardo Morelli, per fare il punto su alcuni importanti dossier per il settore.

Si parte dal tema dell’intermodalità e degli ETS, la tassazione ambientale imposta dall’Ue anche al trasporto marittimo. Nelle ultime settimane, l’approvazione dell’emendamento al DL Bollette, che destina i proventi degli ETS alla decarbonizzazione del trasporto merci, ha segnato un passaggio importante atteso da tempo dal settore.

Dati, sensori e algoritmi sono ormai parte integrante del settore dei trasporti. I Sistemi di Trasporto Intelligenti, i cosiddetti ITS, stanno ridefinendo il trasporto delle merci. Grazie a una corretta interpretazione dei dati, oggi è possibile ridurre i tempi di percorrenza, migliorare l’efficienza, aumentare la sicurezza.

In questa puntata di Container, Massimo del Donato ne parla con Mario Nobile, direttore generale dell’Agenzia per l’Italia Digitale.

Questa rivoluzione dei trasporti e della logistica porta con sé innumerevoli opportunità, ma non è immune da criticità, come la criminalità informatica, che prende di mira dati sensibili e strategici, come quelli relativi alle infrastrutture e ai trasporti.