Cette semaine, Parigo s'intéresse aux parkings, vélo et voiture, qui fleurissent un peu partout près de nos gares et stations. La Région veut les développer et leur succès est grandissant.
Pour autant, permettent-ils réellement de développer l'usage des transports publics ? Sont-ils une solution pertinente, notamment en grande couronne ?
Parigo mène l'enquête.

Cette semaine, Parigo s'invite au cœur de trois des plus grands chantiers de rénovation menés actuellement dans des gares et stations de notre réseau : Austerlitz, Nation et République.
Trois projets ambitieux, menés sur plusieurs années, censées leur redonner un coup de jeune.

Il y a environ une vingtaine de stations remarquables dans Paris. Parigo vous livre le secret et l'histoire de certaines d'entre elles.
Station culturelle, exceptionnelle, originale, un vrai repaire de flânerie, de visite et de rêverie pour certains et des joyaux photographiés par beaucoup de voyageurs…

Cette semaine, Parigo monte à bord de la ligne de métro la plus redoutée du réseau : la 13, évidemment ! Surchargée, irrégulière, bryante... la 13 symbolise à elle seule la galère des transports parisiens. Mais c'est peut-être bientôt fini.
La 13 s'est lancée dans un vaste plan de modernisation, avec l'automatisation en ligne de mire. Et si la 13 devenait une ligne modèle ?

Cette semaine, Parigo lève l'ancre et s’intéresse au transport fluvial, celui qui pourrait nous permettre d'aller au travail en bateau, tout en dribblant les embouteillages et les pannes sur le réseau ferré. A quand un métro fluvial à Paris ?

Cette semaine, Parigo s’intéresse aux nouveautés de cette rentrée 2026 : un nouveau jingle débarque dans le réseau, le déploiement progressif de la carte bleue sur les valideurs, l’arrivée du Navigo annuel sur nos téléphones...

Des escaliers partout ou presque... notre métro historique, conçu il y a plus de 120 ans, a de nombreuses qualités mais pas forcément celle de l'accessibilité. Que celui qui n'a jamais galéré avec une grosse valise ou une poussette lève la main. Ce problème d'accessibilité concernera donc chacun d'entre nous, à un moment où à un autre. Alors quelles solutions ?
"Le Métro pour tous", initié par Valérie Pécresse, tout le monde est partant pour le réaliser mais les problèmes financiers et techniques sont colossaux.
Il faudrait par exemple trouver 20 Mds € pour le concrétiser. Va-t-on réussir à dépasser le stade des bonnes intentions ?

Avec Jean-Michel Secondy, représentant départemental à Paris d'APF France Handicap et Pierre Deniziot, délégué spécial au handicap et à l'accessibilité à la Région Île-de-France.