Le RER C, c'est la force jaune pâle du réseau : incidents à répétition, régularité aléatoire... le RER C est loin d'être une ligne fiable, ce qui ne facilite pas vraiment la vie des 540.000 voyageurs quotidiens. D'où l'idée d'autonomiser ses branches les plus en difficulté... Prochaines branches concernées, celles de Dourdan et d'Etampes, via la création d'une nouvelle ligne, la ligne Y.
De quoi redonner durablement des couleurs à l'ensemble du RER C ?
Parigo mène l'enquête.

Avec Maryvonne Noël, présidente de CIRCULE, la principale association d'usagers de la ligne et Marianne Duranton, déléguée spéciale aux mobilités à la région Île-de-France.

Parigo revient sur les plus belles entrées du métro parisien, les entrées Guimard, des bouches de métro aux formes audacieuses aujourd'hui reconnues comme de véritables icônes.

Avec Emilie Dominey, membre du Cercle Guimard et Yo Kaminagaï, ancien responsable patrimoine et design RATP.

A chaque pic de chaleur, c’est toujours la même rengaine : on étouffe dans nos transports en commun ! Dès l'été venu, de nombreuses lignes, comme le RER D, le RER C, les lignes 6, 7 ou 8 se transforment en hammam mobile au grand désespoir des voyageurs devenus malgré eux des êtres liquides à la recherche du moindre souffle d’air frais.
Pourtant, vous le verrez, la clim' s'impose peu à peu.

Avec Delphine Bürkli, membre du CA d’Ile-de-France Mobilités et David Courteille, directeur technique à RATP Infrastructures.

Ils ont l'art de suspendre le temps avec leurs mélodies, lorsque nous courrons de correspondances en correspondances dans les couloirs du métro. Cette semaine, Parigo part à la rencontre des musiciens du métro.
Certains sont devenus des stars, tel Ben Harper, Renaud ou encore Polnareff, d'autres tentent d'attirer l'attention des voyageurs pressés.

Avec Hugo Barriol, auteur, compositeur, interprète et Stella Sainson, directrice du label des musiciens du métro.

Comment se déplacer avec son chien sans voiture personnelle ? Cette semaine, Parigo voyage à hauteur de truffe, et vous le verrez, c’est loin d’être simple.
Le meilleur ami de l’homme n’est pas toujours le bienvenu et de nombreux moyens de transports leur sont inaccessibles.
Pourtant les chiens sont très utiles sur notre réseau, notamment pour lever le doute sur les bagages oubliés. Un numéro qui a du chien.

Avec Lorène Jacquet, responsable campagnes et plaidoyer à 30 Millions d’amis et la directrice sureté d’Île-de-France Mobilités, Bénédicte Guitard.

Cette semaine Parigo part faire du shopping dans les couloirs du métro et dans les gares franciliennes. On y trouve de tout, mais pas partout : clairement, toutes les gares et stations ne sont pas logées à la même enseigne.
Alors pourquoi ces disparités ? Et à quand des boutiques et des services pour tous ?

Avec Adrien Lavayssière, directeur du développement chez SNCF Retail et connexions et Bernard Cathelain, membre du directoire de la SGP.

Cette semaine, Parigo monte à bord du dernier métro, habituellement synonyme de fin de soirée... sauf à de rares exceptions, lorsque certaines lignes fonctionnent toute la nuit. C'était le cas lors de la dernière fête de la musique. Mais pourquoi notre métro ne circule-t-il pas 24/24, au moins le week-end ? Londres a fait ce choix en 2016 et s'en félicite aujourd'hui. C'est aussi le souhait du nouveau maire de Paris, Emmanuel Grégoire.
Parigo mène l'enquête sur les enjeux et les freins liés à cette ouverture nocturne.

Avec Marc Pélissier, le président de la FANUT IDF, une association d'usagers et Laurent Probst, directeur général d'Île-de-France Mobilités.

Des travaux partout ou presque. Des lignes partiellement coupées ou au trafic réduit. Mais comment se déplacer cet été ? Et pourquoi tous ces travaux simultanés
Parigo mène l'enquête !

Avec Séverine Lepère, la directrice de SNCF Réseau Île-de-France et Arnaud Bertrand, le président de Plus de trains.