エピソード

  • Moove | Die Wahrheit über Plug-in-Hybride: 5x sauberer gerechnet als gefahren

    Moove | Die Wahrheit über Plug-in-Hybride: 5x sauberer gerechnet als gefahren
    2026/03/20
    Plug-in-Hybride gelten vielen als perfekte Brücke zwischen Verbrenner und Elektroauto. Doch wie sauber sind sie wirklich? Sebastian Bock von T&E spricht bei Moove über Realverbrauchsdaten, politische Fehlanreize, Dienstwagen mit Tankkarte, technische Schwächen vieler PHEVs und die Frage, ob diese Technologie noch Zukunft hat.
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    1 時間 5 分
  • Moove | Bequemlichkeit beim Laden schlägt alles – sogar den Strompreis?

    Moove | Bequemlichkeit beim Laden schlägt alles – sogar den Strompreis?
    2026/03/13
    In dieser Folge sprechen Luca Leicht und Gerd Stegmaier mit Thomas Speidel ADS-Tec über das Rückgrat der Energiewende: Stromnetze, Flexibilität – und die Frage, ob batteriegepufferte Schnellladestationen den Netzausbau sinnvoll ergänzen (oder nur vertagen). Denn der Netzausbau kommt zwar voran, aber der Weg von „genehmigt“ zu „gebaut“ bleibt zäh – und genau da setzen Speicher-Lösungen an.
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    1 時間 27 分
  • Moove | Zwischen Wärmepumpe und PFAS - Zerstört die Klimaanlage im Auto die Umwelt?

    Moove | Zwischen Wärmepumpe und PFAS - Zerstört die Klimaanlage im Auto die Umwelt?
    2026/03/06
    Viele denken bei Umweltfragen zum Auto zuerst an Abgas, Strommix oder die Batterie. In dieser Folge schauen wir auf zwei Bauteile, die oft übersehen werden: Klimaanlage und Wärmepumpe, die besonders für das anspruchsvolle Thermomanagement von E-Autos immer wichtiger und leistungsfähiger werden. Wieso manche von ihnen die Umwelt und das Klima besonders stark belasten und warum das nicht so sein muss, klären wir mit Thomas Binder und Robert Scherer von Thyssenkrupp.
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    56 分
  • Batterie-Recycling: Deutschlands unterschätzte Chance?

    Batterie-Recycling: Deutschlands unterschätzte Chance?
    2026/02/27
    China dominiert die Batterieproduktion. Doch beim Recycling ist Europa stärker als viele denken. Christian Hanisch von No Canary erklärt, wie Black Mass entsteht, warum Second Life nicht immer sinnvoll ist – und weshalb Recycling strategisch entscheidend für Europas Zukunft sein könnte.
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    1 時間 18 分
  • China-Autos, Volksdaten, Tesla-Kameras: Wie unsicher sind vernetzte Fahrzeuge wirklich?

    China-Autos, Volksdaten, Tesla-Kameras: Wie unsicher sind vernetzte Fahrzeuge wirklich?
    2026/02/20
    Spätestens wenn Deutsche Sicherheitsbehörden vor Datensammlung durch Fahrzeuge warnen, ist klar: Das Auto ist längst nicht mehr nur Transportmittel – sondern Computer, Sensorplattform und Cloud-Client - und vielleicht auch ein Spion. In dieser Folge geht’s um die unangenehmen Fragen: Welche Daten fallen wirklich an? Wo sind die größten Einfallstore? Welche Vorfälle hatten reale Auswirkungen? Und was bringen Regulatorik, Bug Bounties und Security-by-Design in der Praxis? Das klären wir mit dem Professor für Applied Automotive Cybersecurity, Christoph Krauß, von der Hochschule Darmstadt.
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    1 時間 19 分
  • Moove | Bentley verschiebt das Verbrenner-Aus – CEO Walliser erklärt die Strategie

    Moove | Bentley verschiebt das Verbrenner-Aus – CEO Walliser erklärt die Strategie
    2026/02/13
    Bentley verschiebt das Verbrenner-Aus – Strategie oder Realität? CEO Frank-Steffen Walliser über Luxus, Elektrifizierung, Software und die Zukunft des V8.
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    50 分
  • Moove | 400 PS aus Wasserstoff – und trotzdem nicht die Lösung?

    Moove | 400 PS aus Wasserstoff – und trotzdem nicht die Lösung?
    2026/02/06
    Kann Motorsport nachhaltig sein? Und welche Rolle spielen Wasserstoff-Verbrenner, Hochleistungsbatterien, Simulation und Künstliche Intelligenz dabei? Ellen Lohr, die ehemalige DTM-SIegerin und heutige Direktorin für Motorsport bei AVL Racetech beschreibt den Wandel im Motorsport, wie junge Talente verheizt werden und wie viel der Motorsport heute noch zur Serienentwicklung beisteuern kann.
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    50 分
  • Moove | Rüstung als Rettung für die Autoindustrie?

    Moove | Rüstung als Rettung für die Autoindustrie?
    2026/01/30
    Die Autoindustrie hat mit allerlei Herausforderungen zu kämpfen: Politische Wankelmütigkeit, Zölle, versiegende Märkte und dann sind da noch die Kosten der Elektrifizierung und Digitalisierung. Hinzu kommen Überkapazitäten, die die Produktivität der Werke schmälern. Mehr Auslastung und sichere Umsätze versprechen da Rüstungsdeals. Aber hat die Autoindustrie dazu überhaupt das Zeug? das klären wir mir Jan Becker von Apex AI, der sein Unternehmen längst zum Defense-Tech-Anbieter umgebaut hat.
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    1 時間 14 分