エピソード

  • Ex-VW-Chef Diess: Strompreise runter, sonst scheitert die E-Mobilität

    Ex-VW-Chef Diess: Strompreise runter, sonst scheitert die E-Mobilität
    2026/07/10
    Herbert Diess spricht im Moove Podcast über China, VW, Infineon und die Probleme er Elektromobilität. Der Ex-VW-Chef erklärt, warum Deutschland beim E-Auto ein neues Ökosystem braucht, weshalb Vehicle-to-Grid ein Schlüssel für günstigeren Strom sein könnte – und warum er den Eindruck hat, dass die Energiepolitik bremst.
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    49 分
  • Togg-Chef: „Ich wusste nicht, wie man ein E-Auto baut“

    Togg-Chef: „Ich wusste nicht, wie man ein E-Auto baut“
    2026/07/03
    Gürcan Karakaş wiill der türkischen Nation mit Togg eine automobile Heimat geben - und jetzt auch Europa erobern. Was er mit einem jungen E-Auto-Bauer anders macht, wie er in der Türkei in so kurzer Zeit erfolgreich wurde und wie sich Togg gegen Tesla, China und etablierte europäische Hersteller behaupten will, klären wir in dieser Folge.
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    48 分
  • „Schlechte Politik verhindert Mobilität ohne Kosten“

    „Schlechte Politik verhindert Mobilität ohne Kosten“
    2026/06/26
    Unser Podcast-Gast glaubt: Mobilität mit Null Emissionen zu Null Kosten ist möglich. Dazu müssten Elektroautos vom reinen Fortbewegungsmittel zum mobilen Stromspeicher werden. Dafür sei das Zusammenspiel von Automobil- und Energiebranche entscheidend, nicht der Ausbau des Stromnetzes. Ein Gespräch darüber, wie genau das gehen soll.
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    44 分
  • 5 CEOs bei Best Cars: So stehen die Autobosse zur Antriebswende

    5 CEOs bei Best Cars: So stehen die Autobosse zur Antriebswende
    2026/06/12
    Zur Preisverleihung für die Sieger von Best Cars, der großen Leserwahl von auto motor und sport, kamen die Chefs der deutschen Hersteller. Birgit Priemer befragte Sie alle gemeinsam live on stage zu den Herausforderungen der Branche, dem Standort Deutschland und ob sie wirklich fest zur Elektromobilität als Zukunftsantrieb stehen – kurz: Zur Lage der Autonation. Patrick Lang und Gerd Stegmaier lassen ihre Aussagen Revue passieren und kommentieren sie.
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    42 分
  • "Softwaretechnisch ist Tesla immer noch Marktführer"

    "Softwaretechnisch ist Tesla immer noch Marktführer"
    2026/05/29
    Peter Hochholdinger hat das Autobauen bei Audi von der Pike auf gelernt, bevor er als Produktionsvorstand zu Tesla nach Fremont wechselte und später die Fertigung bei Lucid aufbaute. Heute bringt der Werkstoffwissenschaftler seine Erfahrung als Berater und Investor in die deutsche Startup-Szene ein, unter anderem beim Münchener Motoren-Spezialisten Deep Drive.
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    59 分
  • Autos aus China - medial stark, im Test schwach?

    Autos aus China - medial stark, im Test schwach?
    2026/05/22
    In den Medien ist Chinas Autoindustrie bedrohlich stark. An den Europäern ist sie bei Batterietechnologie, Elektronik und Software an der Konkurrenz aus Europa vorbeigezogen drängt scheinbar unwiderstehlich mit Kampfreisen auf den europäischen Markt. Unser Gast zeichnet aufgrund seiner Erfahrungen aus dem Testbetrieb von auto motor und sport ein ganz anderes Bild. In dieser Folge erklärt er, warum und wir klären, wie der scheinbare Widerspruch aufzulösen ist.
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    28 分
  • Warum uns andere bei der Antriebswende überholen

    Warum uns andere bei der Antriebswende überholen
    2026/05/15
    Trotz beeindruckender Neuzulassungszahlen sind im Bestand nur 3,5 % der Fahrzeuge elektrisch. Eine Studie von Berylls by AlixPartners, an der Henning Ludes mitwirkte, analysiert die Gründe: hohe Kosten, politische Unsicherheiten und unzureichende Ladeinfrastruktur. Norwegen ist Vorreiter mit einem Verkaufsanteil von 90 %, andere Länder hinken hinterher. Die Zukunft der E-Mobilität hängt von klaren Zielen, Fördermaßnahmen und einem breiten Modellangebot ab. Aber das Beispiel Belgien zeigt, wie wichtig ein weiterer Faktor ist, den Deutschland nicht konsequent genug berücksichtigt und zurückfällt. Sehen Sie sich das Video an, um mehr über die Herausforderungen und Chancen der Elektromobilität zu erfahren.
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    49 分
  • „Disruptive Kooperationen jetzt!“

    „Disruptive Kooperationen jetzt!“
    2026/05/08
    Chinas Autoindustrie drängt mit technischer Reife und massiven Überkapazitäten auf den europäischen Markt. Alexander Timmer begleitet seit fast zwei Jahrzehnten die Transformation der Automobilindustrie. Im Gespräch mit Gerd Stegmaier und Luca Leicht analysiert der promovierte Maschinenbauer die Dynamik in China und fordert ein Ende der „Problembewunderung“ am Standort Deutschland.
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    53 分