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Moove

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著者： auto motor und sport Gerd Stegmaier Luca Leicht Patrick Lang
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Menschen. Mobilität. Zukunft. Und immer wieder auch alles andere drumherum. Die Redaktion von auto motor und sport trifft Visionäre und Macher aus der Branche zu einem inspirierenden Gedankenaustausch rund um die Themen, die uns morgen bewegen – Connectivity, Elektromobilität, autonomes Fahren, Smart-Home, Sharing, Robo-Taxis, künstlichen Intelligenz, Batterien, Wasserstoff, Brennstoffzelle. Jeden Freitag Wochen neu. Kreativ. Emotional. Nah.auto motor und sport 経済学
エピソード
  • Mercedes im Fadenkreuz der US-Politiker

    Mercedes im Fadenkreuz der US-Politiker
    2026/08/07
    Mercedes-Benz gerät in den USA wegen seiner chinesischen Anteilseigner unter Druck. Ein neuer Gesetzentwurf sieht ein Verkaufsverbot für Autohersteller vor, an denen Investoren aus sogenannten „Foreign Adversary“-Staaten beteiligt sind. BAIC und der Geely-Gründer Li Shufu halten zusammen fast ein Fünftel an Mercedes - für einige US-Senatoren ist das offenbar zu viel.
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    1 時間 21 分
  • "Die größten Autobauer werden verschwinden" Ex-Byton-CEO Daniel Kirchert

    "Die größten Autobauer werden verschwinden" Ex-Byton-CEO Daniel Kirchert
    2026/07/31
    Ex-Byton-Chef Daniel Kirchert erklärt, welche Technologiewelle nach dem E-Auto aus China kommt und prognostiziert, dass es schon in den nächsten fünf Jahren einigen der größten Autobauer an den Kragen geht.
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    1 時間 17 分
  • Polestar-Verbot: Das Ende des globalen Autos?

    Polestar-Verbot: Das Ende des globalen Autos?
    2026/07/24
    "Deutschland ist digital noch im Neandertal", so lautet das Urteil von China-Kenner Jörg Wuttke, der über drei Jahrzehnte in Peking lebte und dort unter anderem die Deutsche und Europäische Handelskammer gründete. Für die Autoindustrie sieht er dunkle Zeiten bevorstehen, denn zwischen den USA und China sieht er einen Machtkampf anrollen, der Europa unvorbereitet aufreiben könnte.
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    50 分
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