Wie kann Künstliche Intelligenz Fuhrparkverantwortliche schon heute unterstützen? Dazu sprechen Michael Müller und Marc Prinzing mit Manuel Castro Moreira über konkrete Einsatzmöglichkeiten von KI im Fuhrpark- und Mobilitätsmanagement.

Anhand von Beispielen wie der Analyse von Rückgabegutachten zeigen sie, wie KI Daten auswerten, Muster erkennen, Entscheidungsgrundlagen vorbereiten und administrative Prozesse deutlich beschleunigen kann.

Dabei geht es auch um die entscheidenden Voraussetzungen: klare Ziele, gute Prompts und Instruktionen, ein durchdachtes KI-Setup sowie den verantwortungsvollen Umgang mit sensiblen Unternehmensdaten.

Die zentrale These der Folge: KI ersetzt weder Erfahrung noch Verantwortung. Richtig eingesetzt wird sie zum digitalen Assistenten, der Fuhrparkverantwortlichen Zeit für die wirklich wichtigen strategischen Aufgaben verschafft.

Ein praxisnahes Staffelfinale über Chancen, Grenzen und den sinnvollen Einsatz von KI im Fuhrparkmanagement.

Highlights:

00:08 – Einstieg & Einordnung des Themas
Vorstellung von Manuel Castro Moreira und warum KI im Fuhrpark kein Zukunftsthema mehr ist.

01:00 – Warum KI gerade jetzt relevant wird
Komplexität, Datenflut, neue Antriebe und steigende Anforderungen im Fuhrparkalltag.

02:36 – Ersetzt KI Qualifikation? Klare Abgrenzung
Warum KI kein Ersatz für Know-how ist, sondern ein Assistenzwerkzeug bleiben muss.

03:45 – KI als Assistent: bessere Entscheidungen, weniger Routine
Wie KI hilft, Daten auszuwerten, Optionen aufzuzeigen und Zeit im operativen Alltag zu sparen.

05:40 – Praktisches Beispiel: Rückgabe-Gutachten & Einsparpotenziale
Konkreter Use Case: Schadenkataloge, Gutachten, Mustererkennung und Kostensenkung.

10:58 – Datenschutz & Unternehmensrichtlinien
Warum Business-Accounts, IT-Freigaben und klare KI-Regeln zwingend notwendig sind.

13:45 – Rolle von Beratern und Menschen im KI-Zeitalter
Warum Erfahrung, Einordnung und Umsetzung weiterhin menschlich bleiben.

16:00 – Typische Fehler beim Einstieg in KI
Unklare Ziele, schlechtes Prompting und fehlende Strategie als größte Stolpersteine.

18:55 – Fazit: KI steigert Effizienz, Verantwortung bleibt beim Menschen
KI als leistungsstarke Assistenz – nicht als Entscheider – und Ausblick auf kommende Themen.

Wie lässt sich ein internationaler Fuhrpark zentral steuern, wenn sich Märkte, Gesetze und Mobilitätskulturen von Land zu Land unterscheiden?

In dieser Folge von Müller & Prinzing sprechen wir mit Can Baltaci von Eppendorf Group über die Herausforderungen des internationalen Fuhrparkmanagements. Dabei geht es um Flotten in verschiedenen europäischen Ländern und den USA, unterschiedliche lokale Anforderungen und die Frage, wie Unternehmen globale Standards etablieren können, ohne die Realität vor Ort aus den Augen zu verlieren.

Ein besonderer Schwerpunkt liegt auf der Elektrifizierung. Eppendorf verfolgt das Ziel, die weltweite Flotte bis Ende 2027 vollständig auf Elektro umzustellen. Doch während einige Länder bereits weit fortgeschritten sind, stellen Infrastruktur, gesetzliche Rahmenbedingungen und lokale Akzeptanz andere Märkte vor deutlich größere Herausforderungen.

Außerdem sprechen wir über internationale Car Policies, globale Rahmenverträge, Flottendaten und Transparenz, lokale Ansprechpartner sowie den Umgang mit Mitarbeitenden aus anderen Ländern.

Eine praxisnahe Folge für alle, die internationale Flotten nicht nur verwalten, sondern strategisch steuern wollen.

Highlights:

00:09 – Thema & internationaler Kontext
Worum es geht: internationale Flotten, Herausforderungen und warum Eppendorf als Beispiel dient.

00:50 – Länderstruktur & Ausgangslage
Wo Eppendorf Fahrzeuge betreibt und warum die Unterschiede groß sind.

01:19 – Global denken, lokal handeln
Warum klare Leitplanken nötig sind und wo lokale Freiheit entscheidend bleibt.

02:12 – Kulturelle Unterschiede beim Dienstwagen
Warum Autos international ganz unterschiedlich wahrgenommen werden.

03:23 – Policy-Grenzen & Bestandsaufnahme
Warum globale Car Policies schwierig sind und Transparenz harte Arbeit ist.

04:34 – Ziele: Nachhaltigkeit & CO₂-Neutralität
Welche Rolle Elektrifizierung spielt und warum lokale Gesetze bremsen oder helfen.

05:47 – Alternativen zum Firmenwagen
Cash-Allowance, Benefit-Cars und warum das nicht überall funktioniert.

06:38 – Steuerung, Daten & Ausblick
Wie Überblick geschaffen wird und warum 2027 das klare Ziel ist.

Welche Rolle spielt der öffentliche Personennahverkehr in der betrieblichen Mobilität und wie gut ist Deutschland dafür aufgestellt?

In dieser Folge von Müller und Prinzing ist Prof. Dr. Christian Grotemeier zu Gast. Gemeinsam sprechen wir über die Entwicklung des ÖPNV in den vergangenen Jahren, das Deutschlandticket, Jobtickets und die Herausforderungen, vor denen Verkehrsunternehmen, Kommunen und Arbeitgeber gleichermaßen stehen.

Außerdem diskutieren wir, warum eine erfolgreiche Mobilitätsstrategie mehr erfordert als den Ausbau einzelner Verkehrsmittel. Erst das Zusammenspiel von ÖPNV, Fahrrad, Auto und weiteren Mobilitätsangeboten ermöglicht nachhaltige und praxistaugliche Lösungen für Unternehmen und ihre Mitarbeitenden.

Eine Folge für Fuhrparkmanager, Mobilitätsverantwortliche und alle, die verstehen möchten, welchen Beitrag der öffentliche Nahverkehr zur Mobilität von morgen leisten kann.

Highlights:

00:08 – Begrüßung & Gastvorstellung Einordnung der Folge und Vorstellung von Prof. Dr. Christian Grotemeier als ÖPNV-Experte und Beirat.

00:43 – Beruflicher Hintergrund & persönliche Mobilität Warum Grotemeier Mobilität aus Beratung, Wissenschaft und eigener Praxis kennt.

02:47 – ÖPNV-Entwicklung vor und nach Corona Nachhaltigkeitsdynamik, Corona-Einbruch und Erholung dank Deutschlandticket.

05:44 – Kapazitätsgrenzen: Infrastruktur, Personal, Park & Ride Warum der ÖPNV nicht beliebig wachsen kann und wo die größten Engpässe liegen.

09:01 – Hebel für Unternehmen: Information & Mobilitätsberatung Onboarding, Lifehacks, Multimodalität und wie Arbeitgeber Umstiege erleichtern können.

11:00 – Rollenverteilung: Kommune, Politik und Unternehmen Nahverkehrsplanung, Aufgabenträger und warum Unternehmen aktiver mitwirken müssen.

14:05 – Finanzierung & neue Partnerschaften PPP-Modelle, Mitfinanzierung von Anschlüssen und ÖPNV stärker als „Produkt“ denken.

17:10 – Push & Pull: Parkraum als Steuerungsinstrument Weniger Parkplätze, positive Anreize und internationale Beispiele wie Wien oder New York.