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Economía

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著者： FRANCE 24 Español
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Para saber todo sobre la actualidad económica del día, Daniela Blandón Ramírez y Juan Pablo Lucumí analizan los tipos de cambio de las principales divisas mundiales y todos los movimientos de la globalización económica. Véalo en directo, de lunes a viernes, en nuestras franjas noticiosas de Directo América (8:45), El Mundo Ahora (12:30) y Contexto Global (20:15) hora de Bogotá, Quito y Lima.

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エピソード
  • El petróleo vuelve a los USD 80 por barril por recrudecimiento de la guerra en Irán

    El petróleo vuelve a los USD 80 por barril por recrudecimiento de la guerra en Irán
    2026/07/14

    Los ataques mutuos entre Estados Unidos e Irán y la incertidumbre que pesa sobre el paso de buques por el estrecho de Ormuz devolvieron al petróleo a precios de mediados de junio, en la medida en que se dificulta el flujo desde el Golfo Pérsico. El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, amenazó con imponer una tasa de tránsito.

    Los precios del petróleo repuntan por segundo día consecutivo, mientras el oro se deprime, con los renovados ataques entre Washington y Teherán como el motivo detrás del nerviosismo de los inversionistas.

    El Ejército de Estados Unidos completó este el lunes 13 de julio su tercera noche consecutiva de ofensivas contra Irán, y dos petroleros emiratíes fueron atacados en el estrecho de Ormuz, en medio del recrudecimiento de la guerra en Medio Oriente.

    El presidente Donald Trump anunció temprano el lunes que restablecería el bloqueo a la navegación iraní en el Golfo y que garantizaría la apertura de esta estratégica vía marítima, a cambio de una compensación.

    Concretamente, el mandatario estadounidense dijo que exigiría un 20% del valor de la carga a todo buque que transitara por esta importante vía fluvial, como pago porque Washington garantice su seguridad en el tránsito.

    "El estrecho de Ormuz está ABIERTO y seguirá ABIERTO, con o sin Irán. Estamos restableciendo EL BLOQUEO IRANÍ", declaró Trump en su cuenta de Truth Social.

    "A partir de ahora, Estados Unidos será conocido como 'EL GUARDIÁN DEL ESTRECHO DE ORMUZ', pero como tal, y por una cuestión de JUSTICIA, recibirá un reembolso del 20% sobre toda la carga transportada", añadió.

    La incertidumbre alimenta los precios del petróleo

    Los precios del petróleo subieron más del 9% el lunes, alcanzando su nivel más alto en un mes. Los futuros del crudo West Texas Intermediate (Golfo de México) y del Brent (Europa) subieron más del 2% en las primeras horas de la sesión del martes en los mercados asiáticos, su máximo desde mediados de junio.

    De esta manera, volvieron a pasar la barrera de los 80 dólares por barril en las dos referencias más utilizadas.

    Leer tambiénEn directo: Trump amenaza con lanzar un fuerte ataque contra Irán esta noche y mañana

    Los precios del oro también resultaron golpeados el lunes y se moderaron en las primeras operaciones asiáticas del martes. Los inversionistas ven el empeoramiento de la guerra como una señal inflacionaria que a su vez llevaría a aumentos en las tasas de interés. Y al oro no le gustan los intereses altos.

    Con Reuters y AP
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  • EE. UU.: Trump busca en cada rincón de la Ley de Comercio para justificar sus aranceles

    EE. UU.: Trump busca en cada rincón de la Ley de Comercio para justificar sus aranceles
    2026/07/23
    A última hora de este jueves 23 de julio expira un arancel temporal del 10% que impuso la Administración Trump a gran parte de sus socios comerciales como plan B después de que la Corte Suprema tumbara los llamados “aranceles recíprocos” impuestos durante el primer año de su segundo mandato. De inmediato, serán reemplazados por otros. Corría el primer mandato de Donald Trump cuando, en febrero de 2019, el hoy también presidente de Estados Unidos afirmó que tenía "plan B, C, D, E y F" en lo que a Venezuela respectaba. Un mismo abanico de posibilidades parece aplicarlo no solo a sus proyectos diplomáticos, sino económicos. Siete años después, la Administración Trump busca maneras de sacar adelante una espinosa política arancelaria. Este jueves, el Gobierno de Donald Trump anunció que impondrá, a partir del viernes 24 de julio, nuevos aranceles del 10% y 12,5% a 60 socios comerciales, incluyendo la Unión Europea, por acusaciones de aplicación laxa de las prohibiciones de trabajo forzoso. Leer tambiénEl Gobierno Trump impone nuevos aranceles a 60 economías por supuesta negligencia ante el trabajo forzado El Ejecutivo estadounidense explicó que los productos provenientes de países que han promulgado leyes adecuadas contra el trabajo forzoso estarán sujetos a la tasa más baja, mientras que las importaciones de aquellos con prohibiciones insuficientes estarán sujetas a la tarifa más alta. Estados Unidos ha mantenido una prohibición de importación de productos elaborados con trabajo forzoso durante casi un siglo y la aplica rigurosamente; ya es hora de que nuestros socios comerciales hagan lo mismo - Jamieson Greer, representante comercial de Estados Unidos Varios productos estarán exentos de los aranceles, incluyendo petróleo y gas, fertilizantes, ciertos alimentos y productos que ya están sujetos a “aranceles de seguridad nacional”, como automóviles, acero, aluminio y cobre. Otros que cumplen con el Acuerdo entre Estados Unidos, México y Canadá (T-MEC) también estarán exentos debido a la alta integración de la cadena de suministro norteamericana y al alto contenido estadounidense en los productos. Una baraja de opciones sometida al examen de la Corte Una vez volvió a asegurar las llaves de la Casa Blanca, el plan A de Donald Trump era gravar universalmente, si no a todos, por lo menos la mayoría de sus socios comerciales, con el argumento de que ostenta un enorme déficit comercial, es decir, es más lo que les compra que lo que les vende. Los que llamó aranceles "recíprocos" del 10% al 50%, dependiendo del socio, habían sido impuestos bajo la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA) de 1977, con la que enfrentó diversos desafíos legales hasta su invalidación en la Corte Suprema en febrero, que los declaró ilegales. La decisión obligó a la Administración a reembolsar a los importadores que los habían pagado. Con la Ley de 1977 descartada, Trump y su gabinete han buscado en todos los rincones de la Ley de Comercio 1974 para justificar sus aranceles. Primero, impuso un arancel global temporal del 10% amparado en la Sección 122 de esa ley, destinada a mitigar las crisis de balanza de pagos. El impuesto expiraba en 150 días, es decir, este jueves a la medianoche. Agotadas las primeras opciones, el de este jueves es apenas el más reciente intento de Washington por recuperar su visión de campaña, al invocar la Sección 301 de esa misma ley, que permite al presidente decretar impuestos a la importación y otras sanciones contra países que incurran en prácticas comerciales "injustificables", "irrazonables" o "discriminatorias". Trump ya había utilizado la Sección 301 para imponer altos aranceles a China durante su primer mandato y estos superaron los desafíos judiciales. Unos aranceles por otros Funcionarios estadounidenses negaron que las nuevas tarifas fueran simplemente un reemplazo directo de los aranceles que expiraban, a pesar de la coincidencia temporal, las tasas arancelarias similares y la amplia cobertura de casi todas las importaciones estadounidenses. Tanto demócratas como republicanos en el Congreso han estado exigiendo la erradicación del trabajo forzoso de las cadenas de suministro globales, "así que estamos respondiendo a ese llamado", aseguró el funcionario citado por Reuters. No está claro aún cómo esta nueva gama arancelaria convivirá con los aranceles ya impuestos previamente al amparo de otras normas. Por ejemplo, en Brasil entraron en vigencia gravámenes del 25% a ciertos productos brasileños. Leer tambiénEntra en vigor arancel de Trump a Brasil mientras EEUU prepara nuevas medidas comerciales Los socios comerciales reaccionan El secretario de Economía de México, Marcelo Ebrard, declaró que el país "no experimentará cambios en el arancel efectivo que paga México", ya que varios estarán exentos por el T-MEC. En un comunicado, el Gobierno de Brasil calificó la ...
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  • Volkswagen plantea un recorte de hasta 100.000 empleos y enfrenta protestas sindicales

    Volkswagen plantea un recorte de hasta 100.000 empleos y enfrenta protestas sindicales
    2026/07/10
    Volkswagen anunció un amplio plan de transformación para enfrentar la competencia global, los aranceles y la transición hacia los vehículos eléctricos. La estrategia contempla una fuerte reducción de capacidad productiva y podría elevar los recortes de empleo hasta 100.000 puestos, desatando protestas en Alemania. El grupo automovilístico alemán Volkswagen busca adaptarse a los profundos cambios que atraviesa la industria mundial del automóvil con estrategia que contempla una reducción de su capacidad de producción, una simplificación de su portafolio de vehículos y un paquete de medidas de ahorro que podría traducirse en la eliminación de hasta 100.000 empleos en todo el mundo hacia el final de esta década. La compañía informó que reducirá su capacidad instalada de producción desde los actuales 12 millones de vehículos anuales hasta aproximadamente 9 millones. Además, disminuirá de forma gradual a la mitad la oferta de modelos para concentrarse en los segmentos con mayor demanda y reducirá hasta en un 75% la complejidad de su gama de vehículos, con el objetivo de ganar eficiencia y disminuir costos. Estas decisiones forman parte de un paquete de 12 iniciativas de ahorro y competitividad presentado por la dirección del grupo durante una reunión del consejo de supervisión en su sede de Wolfsburg. Volkswagen, propietario de 10 marcas, entre ellas Volkswagen, Audi, Porsche, Skoda y Seat/Cupra, sostiene que el plan busca hacer a la empresa "más rápida, más resiliente y más competitiva" frente a un entorno económico y geopolítico cada vez más exigente. El consejero delegado del grupo, Oliver Blume, afirmó que la empresa afronta "la siguiente fase de la transformación por sus propios medios", en un contexto marcado por el incremento de los costos de producción, la presión de los aranceles internacionales y la creciente competencia de los fabricantes chinos, que han ganado terreno tanto en su mercado doméstico como en Europa. Leer tambiénEuropa occidental registra el junio más caluroso de su historia - France 24 Aunque el comunicado oficial no confirmó nuevos despidos ni cierres de plantas, la preocupación aumentó después de que medios alemanes como Manager Magazin informaran que el grupo estudia duplicar el ajuste laboral previamente anunciado. Hasta ahora, Volkswagen había comunicado la eliminación de 50.000 empleos en Alemania antes de 2030, de los cuales 35.000 corresponden a la marca Volkswagen. Sin embargo, los nuevos planes podrían elevar esa cifra hasta 100.000 puestos de trabajo a nivel mundial. Las informaciones también apuntan al posible cierre de cuatro fábricas en Alemania: las plantas de Volkswagen en Hannover, Emden y Zwickau, además de la fábrica de Audi en Neckarsulm. Según el semanario Der Spiegel, la producción podría cesar progresivamente entre 2031 y 2034 en estas instalaciones. Enojo al interior de las fábricas La posibilidad de una reducción de esa magnitud provocó protestas masivas en las fábricas del grupo en toda Alemania. Las movilizaciones fueron convocadas por el sindicato IG Metall y los comités de empresa, que consideran que los trabajadores no deben asumir el costo de la transformación industrial. Durante una de las manifestaciones en Wolfsburg, la presidenta de IG Metall, Christiane Benner, criticó las condiciones de competencia que enfrenta la industria europea y pidió una respuesta política. “Es simplemente injusto lo que hacen otros países, como Estados Unidos y China, por eso nuestros políticos deben actuar. Necesitamos urgentemente una política arancelaria diferente, debemos proteger el sector automovilístico alemán, quizás solo durante unos años, pero necesitamos un respiro, ¡Por Dios! la industria automovilística es la columna vertebral de la economía alemana", explicó Benner El anuncio también tuvo repercusiones en los mercados financieros. Las acciones de Volkswagen cerraron con una caída cercana al 1,2% en la Bolsa de Fráncfort, reflejando la inquietud de parte de los inversionistas sobre el impacto que podría tener la reestructuración en el desempeño del grupo. No obstante, el retroceso del fabricante no arrastró al índice DAX, que logró cerrar la jornada sin variaciones significativas. Autos eléctricos, la nueva realidad El proceso de transformación de Volkswagen coincide con una profunda reorganización del sector automotor mundial. La acelerada transición hacia los vehículos eléctricos ha reducido la importancia de los motores de combustión, tradicional fortaleza de los fabricantes alemanes, mientras los nuevos sistemas eléctricos, mucho más simples y con menos componentes, están modificando la estructura de costos y la competencia global. A ello se suman el encarecimiento del combustible, que ha impulsado la demanda de vehículos enchufables, y las crecientes tensiones comerciales que afectan las exportaciones hacia mercados estratégicos como ...
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