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Pourquoi tu aimes autant la course ?

Pourquoi tu te lèves tôt pour rouler ?

Pourquoi tu dépenses autant d’énergie, de temps, d’argent…?

Pour quelques minutes sur une piste ?

Ce n’est pas juste la moto.

Ce n’est pas juste la vitesse.

Ce n’est même pas juste la performance.

C’est quelque chose de plus profond.

C’est ce moment où :

tu es sur la grille.

Le cœur qui accélère.

Le silence avant le départ.

L’intensité qui monte.

C’est ce moment où :

tout disparaît.

Plus de boulot.

Plus de problèmes.

Plus de bruit.

Il ne reste que :

la piste.

la moto.

et toi.

Et ça…

tu ne le retrouves nulle part ailleurs.

Mais si on est honnête…

ce que tu aimes le plus dans la course…

est aussi ce qui peut te mettre le plus en difficulté.

👉 Et aujourd’hui, on va comprendre pourquoi.

Bienvenue dans Brain on Track, le podcast dédié aux pilotes moto qui veulent repousser leurs limites grâce à la préparation mentale.

Ensemble, on va comprendre comment fonctionne votre cerveau en situation de vitesse, comment gérer la pression, dépasser les blocages, et transformer votre mental en véritable arme de performance.

Que vous soyez pilote amateur, confirmé ou en compétition, ce podcast est conçu pour vous aider à aller plus vite, plus sereinement et vous faire prendre conscience de l’impact de votre mental sur votre performance.

Installez-vous, ouvrez votre esprit :

Brain on Track. Quand la tête est sur la bonne trajectoire, la performance suit.

Pour ne rien louper et être informé de mon actualité de coaching avec les pilotes,

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Aujourd'hui, j'ai le plaisir d'accueillir un pilote qui a un palmarès très riche: Kenny Foray.

Au fil de sa carrière, Kenny a connu les victoires, les titres, les moments de doute, les blessures, les remises en question…

Bref, tout ce qui fait la richesse, mais aussi la difficulté, d'une carrière au plus haut niveau.

Et si l'on parle souvent de la technique, du physique ou de la moto, on parle beaucoup moins de ce qui se passe dans la tête d'un pilote lorsqu'il faut performer sous pression, revenir après une chute ou continuer à croire en soi quand les résultats ne sont plus au rendez-vous.

Dans cet épisode, Kenny revient avec beaucoup de sincérité sur les grands défis mentaux qu'il a rencontrés tout au long de son parcours. Nous échangeons autour de la confiance, de la pression, du regard des autres, de la peur de la chute, mais aussi de la place que prend aujourd'hui la préparation mentale dans la performance d'un pilote.

Que vous soyez pilote amateur, pilote confirmé ou simplement passionné de compétition moto, je suis convaincu que vous trouverez dans cette conversation des réflexions, des conseils et des expériences qui pourront vous aider à progresser à votre tour.

Je vous laisse maintenant découvrir cet échange avec Kenny Foray.

Et si cet épisode t’a parlé… n’hésite pas à le partager à d’autres pilotes autour de toi.

Parce que beaucoup de pilotes vivent ces choses en silence.

Dans leur casque.

Dans leur box.

Sous leur tonnelle dans le paddock.

Dans le prochain épisode, on va aborder un sujet très intéressant :

👉 Pourquoi tu aimes autant la course (et pourquoi ce n’est pas un hasard)

Brain On Track.

Quand la tête est sur la bonne trajectoire… la performance suit.

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🎧 Épisode 13 — “Trop à perdre, pas assez à gagner” : le piège mental silencieux qui freine ton engagement

Il y a une phrase que beaucoup de pilotes connaissent.

Pas forcément à voix haute.

Mais très présente à l’intérieur.

“Si je tombe, je perds gros.”

“Est-ce que ça vaut vraiment le coup ?”

“Une erreur et ma saison est finie.”

“Je n’ai pas le droit de me louper.”

Et cette phrase…

elle ne t’empêche pas de rouler.

Mais elle change ta façon de rouler.

Imagine cette situation.

Tu arrives dans un virage rapide.

Un virage que tu connais.

Un virage que tu sais passer plus vite.

Tu l’as déjà fait.

Tu sais que tu peux le faire.

Mais aujourd’hui…tu es moins à l’aise.

tu gardes un peu de marge.

Tu freines légèrement avant.

Tu mets un peu moins d’angle.

Tu attends un peu plus pour remettre les gaz.

Et il ne se passe rien.

Pas de grosse erreur.

Pas de frayeur.

Mais quelque chose manque.

Tu le sens immédiatement.

👉 tu n’es pas à ton niveau.

Pas parce que tu ne peux pas…

mais parce qu’une partie de toi hésite.

Dans mon questionnaire, plusieurs pilotes l’ont exprimé très clairement :

• “Trop à perdre, peu à gagner.”

• “Je roule avec le frein à main.”

• “Je n’ose plus m’engager comme avant.”

• “Chaque virage peut me coûter cher.”

Aujourd’hui, on va parler de ce mécanisme silencieux…

qui ne te bloque pas complètement…

mais qui t’empêche d’être pleinement engagé.

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