Con il passare dei giorni sale la tensione tra gli autotrasportatori di fronte agli extracosti innescati dal caro carburante. Unatras minaccia il fermo dei servizi se nel frattempo dal governo non arriveranno interventi a sostegno del settore. Ne parliamo con Paolo Uggè, presidente di Unatras, l’unione delle associazioni dell’autotrasporto, e di Fai Conftrasporto.

Strumenti di localizzazione, dati e privacy degli autisti. Approfondiamo la questione con Germano Margiotta, avvocato specializzato nel settore dei trasporti.

La proroga del taglio sulle accise incide molto poco sui mezzi dagli Euro V e Euro VI, che già beneficiano degli sconti. “La situazione si sta facendo insostenibile, ci sono problemi di liquidità, i servizi vengono svolti in perdita, il rischio del fermo è reale, occorrono sostegni da parte del governo”, denuncia Michele Santoni, presidente nazionale di Cna-Fita.

Le imprese di autotrasporto boccheggiano di fronte agli extracosti derivanti dall'impennata dei costi energetici. Il governo ha varato il decreto carburanti e il tema è stato al centro del Consiglio Ue del 19 e 20 marzo. Ne parliamo con Riccardo Morelli, presidente di Anita, e Marco Digioia, segretario di Uetr, l'unione europea delle imprese di autotrasporto.

Le imprese di autotrasporto boccheggiano di fronte all'extracosto derivante dall'impennata del prezzo dei carburanti. Al governo chiedono misure a sostegno del settore. Da più parti si dice: se continua così, i tir resteranno fermi nei parcheggi delle aziende. Il punto con Pasquale Russo, segretario di Unatras, l'unione delle associazioni dell'autotrasporto e presidente di Conftrasporto.

Le imprese denunciano manovre speculative. Riguarderebbero anche l'Hvo, il biodiesel che, quindi non è un carburante fossile. Al nostro microfono, Claudio Fraconti, presidente della rete di imprese di trasporto e logistica, Green Planet Logistics.

Catene logistiche inceppate, impennata dei carburanti, incertezze sul futuro. Sono pesantissimi gli impatti della guerra sul comparto, comparto che sollecita interventi da parte del governo per compensare gli extracosti che derivano da questa situazione. Ne parliamo con Leopoldo Destro, vice presidente di Confindustria con delega a Trasporti e Logistica, e con Alessandro Peron, segretario generale di Fiap.

L'installazione dell'alcolock, il dispositivo che impedisce l'avvio del motore se il tasso alcolemico è superiore a zero, è diventata obbligatoria per i conducenti recidivi, cioè già sanzionati perché sorpresi alla guida con un tasso alcolemico superiore a 0,8. Cosa succede per gli autisti di mezzi pesanti? Quindi come si devono comportare le imprese di autotrasporto? Ne parliamo con Claudio Riva, presidente di Confartigianato Trasporti.

Gli autotrasportatori dicono no al divieto di sorpasso per i tir, misura chiesta all'Anas dai sindaci della zona. Ne parliamo con Enrico Tangerini, Cna Fita Modena.