本エピソードで喋ったことは、多くの現場だと結構オートパイロットとかで自動化されてます！
でも、最悪の場合は全て自分でできるべきであり、それが出来る人が航海士の資格を持っている、というイメージです。

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【今回の実録海運ルポ】

森田港湾時代の海とのつながり
・はしけの手配が大変だった
・奥まった工場にははしけで曳航

釣りは結構する
・錨泊中は結構釣りする
・釣ったら食べます
・船乗り魚釣りTips知りたい
・船の上では何をする？

食糧金と釣りの話
・釣りで食糧を補填することもある
・バラムツみたいなの食べちゃった事件
・船員全員食中毒で停船した事件

ワッチって？
・Watchの訛り
・航海士の仕事は目視確認がメイン
・要は「シフト」「当直」に近い言葉

航海中の航海士の仕事
・海上無線のルールと雰囲気
・クロスベアリングと位置情報
・天文航海と地文航海
・灯台ってめっちゃ大事
・灯台は全て光り方が違う

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トキニの番組
→ 地球地元化計画

森田の番組
→ 桃山商事

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クリスマスパーティーで船員家族をもてなす慰安イベント / 森田と港湾 / ストライキでオペレーション停止はよくある / ステべドア（港湾荷役）/ 航海士、機関士のライセンス /

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【今回の実録海運ルポ】

・ストライキでオペレーション停止はよくある
・ストは突発ではなくある程度予定されている
・国内にはスト文化は無い

森田と港湾
・神戸港で港湾の仕事をしていた
・小麦粉を受け入れる仕事
・ステべドア（港湾荷役）
・神戸港と上組
・上組本社の雰囲気
・歴史と先鋭化

フィリピン人船員ケース①
・フィリピンの海技学校を卒業した新卒のCADET（見習い）
・航海士、機関士のライセンスを免状（めんじょう）と呼ぶ
・フィリピン船員マーケットは買い手市場
・免状をアクティベートするために、乗船履歴が必要という矛盾
・学校の乗船実習はショートカット（国内の話）

・クリスマスパーティーで船員家族をもてなす慰安イベ
・ロイヤリティを高める
・海外で稼いでも給与8割は国内送金

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トキニの番組
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森田の番組
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電波のために浅瀬に乗り上げて座礁 / テセウスの船を作ります / 言語と文化が異なる「混乗」/ 空港で迷子 / 船員交代当日は夜も眠れない

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【今回の実録海運ルポ】

電波事情
・船の手紙や書類のやり取りは手間
・ファックスもよく使う
・船上でメールは基本使える
・大企業の船舶だとWi-Fiは開放している
・電波のために浅瀬に乗り上げて座礁
・言語と文化が異なる「混乗」

船員が乗船する時のお話
・少しずつ下船して、テセウスの船を作る
・でもまばらに下ろすのも交通費が嵩む
・乗るだけじゃない複雑なオペレーション
・適切な港かどうかも重要

乗船までの順序
①ある船員のコントラクト（契約）が満了する
②その船員と同じ階級の人材を探す
③その人材の経歴が適切か精査する
④船内の環境とマッチするかを精査
⑤引き継ぎを加味しながら、下船日とフライトを決定する。
⑥乗船と下船のための現地交通手段を手配。
⑦あとは状況に応じて予約し直しまくる！

・空港で迷子とかもある
・船員交代当日は夜も眠れない
・シュミレーションゲームあったら面白そう

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米国によるイラン攻撃 / 電波障害による盲目の船 / イランによる海峡封鎖 /日常生活への影響の始まり / 海運保険と採算

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→ トキニがゲストで海運の話をしました
　（サイエンマニア）

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【今回の実録海運ルポ】

緊急収録のワケ
・米国によるイラン攻撃
・イランによる海峡封鎖
・日常生活への影響の始まり

ホルムズ海峡とは？
・中東の半島へのアクセス
・北東側のペルシア湾への経路
・南西側の紅海というルートもある
・現在ジェッダでの積み下ろしがメイン

バンカーバスター攻撃
・大手3社の外航船航海士
・日本→中東航路の自動車専用線
・攻撃のタイミングには在ペルシア湾
・電波障害による盲目の船
・ECDISの使用不可
・AISのバグ

海運保険と採算
・船本体の破損を補填する船体保険
・船本体以外の損害に向けたP&I保険
・戦争リスクに賭け金のある戦争保険

備蓄について
・内航のオイルタンカーは儲かる
・オイルショック以降の状況

希望峰と運河
・危機で見えてないものが見えてくる
・国際情勢の痛みと生活への影響
・大量輸送に頼る現世界と先進国の日常

生活と海運
物流とホルムズ海峡

【おたより】

カラスがカーさん
・海洋系の学生さん
・司厨（シチュー）
・外航船のご飯について
・練習船のご飯について

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トキニの番組
→ 地球地元化計画

森田の番組
→ 桃山商事

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日本初の海運ポッドキャストなのでは？/ ほとんど完全男性社会 / コロナ禍の下船要求 / 商船の料理長 / 乗船中の医療費は保険適用で会社持ち

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【今回の実録海運ルポ】

・日本初の海運ポッドキャストなのでは？
・ほとんど完全男性社会
・下船するけどまた乗るケース
・下船して帰国するケース
・コロナ禍の下船要求
・リアルサンジ？商船の料理長

・船種は「ふなだね」
・船主は「せんしゅ」と読むよ

・一番多い下船要求の理由は「歯医者」
・乗船中の医療費は保険適用で会社持ち
・虫歯治療はできない！「絶対抜歯！」
・登場人物全員悪役？
・乗船中の治療費用負担の裏事情

・最近はコロナ・アフターなので下船は解禁気味
・乗船駐在という働き方
・フォリピン人船員のBMIでかすぎ問題
・腰痛と痛風が多発する船内
・乗船中は食費フリー！

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トキニの番組
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森田の番組
→ 桃山商事

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船内包丁振り回し事件 / どこから来るのフィリピン人船員 / 船員の階級 / 緊急下船発生ケース / 航海士とは

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【今回の実録海運ルポ】

・トキニの仕事実例

・全員同士のトラブル

・船内包丁振り回し事件

・痴情のもつれとマンニングの対応の流れ

・フィリピン人船員はどこから来てるの？

・航海士って？

・船内の階級の違い

・士官（OFFICER）と部員（RATING）の違い

・甲板部（DECK）と機関部（ENGINE）の違い

・緊急下船

・内航船と外航船

・特殊な雇用形態の話

・船員供給国について

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森田の番組
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海運とは / ヤバすぎる社内回覧 / 資本主義の裏側を考える / トキニと森田の出会い / マンニングのお仕事

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【今回の実録海運ルポ】

・トキニと森田の出会い

・海運とは

・ライナーとトランパー

・海運のお仕事

・マンニングのお仕事

・ヤバすぎる社内回覧

・紛争地帯と輸送

・アサルトライフルとトラウマ

・資本主義の裏側を考える

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