El hidrógeno es el elemento más abundante del universo, pero en la Tierra casi nunca lo encontramos solo: hay que fabricarlo, y cómo lo hagamos marca la diferencia entre agravar el problema climático o ayudar a resolverlo.

Bienvenidos a YslaMac. Soy Lorenzo, elAlmirante de La Ysla De Los Macníficos, y en mi Report de octubre de 2026 repasamos qué es el hidrógeno verde, el que se obtiene separando el agua mediante electrólisis con electricidad solar o eólica, frente al gris o al azul, que dependen del gas natural. Aunque el hidrógeno no es nuevo, hoy se producen cerca de 100 millones de toneladas al año y menos del 1 % es de bajas emisiones.

Os contaré también para qué sirve de verdad, y por qué no es la solución para todo. Siempre que se pueda usar directamente electricidad renovable, resulta más eficiente, por lo que en el coche particular lo tiene difícil. Donde el hidrógeno verde tiene sentido es en lo que no se electrifica fácilmente: la industria pesada, los fertilizantes, las refinerías y parte del transporte marítimo y aéreo.

Si hablamos con franqueza de los obstáculos que frenan su despegue nos encontramos: un coste todavía elevado, la falta de clientes que garanticen las inversiones y unas infraestructuras que aún no existen a la escala necesaria. Las cifras lo reflejan: la Agencia Internacional de la Energía ha tenido que recortar sus previsiones para 2030, y China concentra ya más de la mitad de la capacidad operativa.

Por último, pongo el foco en España y Andalucía, con proyectos como Onuba, en Huelva, que acaba de pasar de los anuncios a las obras, y con el corredor H2Med como puerta hacia Europa. ¿Promesa real o espejismo?

Te espero en el podcast.

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