Eliane et Patrice sont des marins, des voyageurs, des aventuriers. Ils sont aussi parents de deux enfants. Leur garçon est neuro-atypique et ils ont donc décidé de donner un sens à leur tour du monde en voilier : parler de l’autisme et découvrir comment les parents des pays qu’ils traversent le vivent au quotidien.

Lorsque nous avons enregistré l’épisode, toute la famille devait partir pour une trans pacifique entre Panama et les Marquises. C’est l’ensemble de leur projet qui a été remis en question lors d’une première tentative. Finalement, à l’heure où sort cet épisode, Patrice effectue seul la traversée sur leur catamaran avec un équipier. Eliane et les enfants le rejoindront par les airs. 

Eliane et Patrice sont authentiques : on heureux de leurs victoires, comme on souffre avec eux de leurs difficultés.

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Eliane et Patrice sont des marins, des voyageurs, des aventuriers. Ils sont aussi parents de deux enfants. Leur garçon est neuro-atypique et ils ont donc décidé de donner un sens à leur tour du monde en voilier : parler de l’autisme et découvrir comment les parents des pays qu’ils traversent le vivent au quotidien.

Lorsque nous avons enregistré l’épisode, toute la famille devait partir pour une trans pacifique entre Panama et les Marquises. C’est l’ensemble de leur projet qui a été remis en question lors d’une première tentative. Finalement, à l’heure où sort cet épisode, Patrice effectue seul la traversée sur leur catamaran avec un équipier. Eliane et les enfants le rejoindront par les airs. 

Eliane et Patrice sont authentiques : on heureux de leurs victoires, comme on souffre avec eux de leurs difficultés.

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L’achat d’un bateau est souvent un moment chargé d’émotion et d’excitation. On ne veut pas voir ou on minimise les “petits” défauts que l’on trouve. Cela peut se terminer en catastrophe et/ou avec des frais beaucoup plus importants que prévu. Or, savez-vous qu’une expertise d’un voilier monocoque de 10 mètres ne coûte en moyenne que 700 euros ? En général, il faut compter 1% du prix de vente du bateau. Un expert va examiner le bateau sous toutes les coutures pendant 3 à 4 heures : coque, moteur, gréement, électricité, … Une tranquillité d’esprit pour un investissement conséquent.

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Si un multi-coque procure des sensations de vitesse hors du commun, Fred explique que c'est aussi plus stressant. Surtout le risque de chavirage... Alors plaisir ou pas ?

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Comme beaucoup, Fred a commencé par l’Optimist et navigué sur le voilier de ses parents. Adolescent, il s’est passionné pour la planche à voile jusqu’à atteindre l’équipe de France olympique. S’il a échoué d’une petite place pour représenter la France, il nous fait part de son bonheur d’avoir représenté son pays à l’international. Mais sa plus grande fierté reste d’avoir réussi la transition vers le monde de la course au large. Son coeur de régatier bat pour La Solitaire du Figaro : plus de dix participations avec de nombreux podiums dans les années 2000. Il nous raconte sa dernière Transat Jacques Vabre avec un départ atypique où tous les concurrents sont restés dans la pétole pendant 12 heures jusqu’au finish haletant. Enfin, il donne ses conseils à ceux qui veulent se lancer dans un projet de course au large. Passionnant !

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