Neste episódio, estão em análise as inexistentes mudanças na pasta das Infraestruturas no novo Governo. As alterações no comboio histórico do Douro motivadas pelas restrições nas pontes, a necessidade urgente de uma reforma na administração da infraestrutura ferroviária em Portugal e as novidades nos sistemas de comunicação e informação ao passageiro são outros dos temas deste episódio.

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Os municípios da Beira Interior querem mais comboios, melhores horários e mais frequências. A Autoridade da Mobilidade e dos Transportes (AMT) até estudou uma solução integrada, mas a CP não apareceu no debate e continua sem apresentar planos de futuro para criar novas ligações e responder ao aumento de procura. Sem novos comboios, a CP tem evitado aparecer publicamente: o imobilismo da transportadora tem contrastado com os sucessivos reforços de oferta das empresas rodoviárias. Para onde caminha a mobilidade na Beira Interior é o tema deste episódio do Sobre Carris, gravado ao vivo no Auditório Municipal da Covilhã a 13 de Maio de 2025.

O Sobre Carris gravou ao vivo no Auditório Municipal da Covilhã a convite da Câmara Municipal da Covilhã.

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Num episódio gravado ao vivo no âmbito da 4ª edição do Entrelinhas - Festa do Ferroviário, em Ermesinde, o Sobre Carris debateu as mais recentes greves na CP, a necessidade da autonomia de gestão na transportadora ferroviária, os novos abrigos e plataformas nas linhas modernizadas e os 150 anos da estação de Ermesinde.

Devido a uma falha técnica a que o Sobre Carris é alheio, este episódio tem partes cortadas para não prejudicar o conforto de escuta. Pelo facto pedimos desculpa.

O Sobre Carris participou no Entrelinhas a convite da Câmara Municipal de Valongo.

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O carro eléctrico faz parte da história da cidade do Porto, ligando o centro às periferias. Hoje a operação está limitada a menos de uma dezena de quilómetros. A operação é rentável, mas o futuro do carro eléctrico da cidade do Porto ainda não é claro: expandir a rede, focar em manter o que existe ou apostar nas ligações apenas como produto turístico? Neste episódio do Sobre Carris recorda-se a história e a memória da cidade do Porto e falamos de futuro com a presidente do Conselho de Administração da STCP, Cristina Pimentel.

Episódio gravado ao vivo no carro eléctrico 373 da STCP durante o Desfile de Carros Eléctricos da cidade do Porto.

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ESTE DEBATE PODE SER VISTO EM VÍDEO AQUI: https://www.youtube.com/watch?v=d7ZT-bvb98Y

Na antecâmara das eleições legislativas de 2025, o Sobre Carris reuniu, no auditório do PÚBLICO, representantes dos partidos com assento parlamentar. Num debate com a duração de 1h30, debateu-se o estado do sector, o legado do Governo, o futuro da CP, como resolver os problemas da Fertagus e o que fazer com o gestor de infraestruturas.

Participaram neste debate Bruno Ventura (AD-PSD/CDS), José Carlos Barbosa (PS), Gonçalo Levy Cordeiro (IL), Nelson Peralta (BE), Bruno Dias (CDU) e Jorge Pinto (Livre). Chega e PAN não responderam atempadamente ao convite do Sobre Carris.

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O Sobre Carris foi a Lagos, sítio onde simbolicamente começa a mais longa viagem de comboio do mundo. Desta estação podemos sair e ir até Singapura. Já houve quem tivesse feito essa aventura, mas neste episódio vamos focar-nos no Algarve.

A Linha do Algarve está neste momento a ser modernizada. A electrificação vai chegar a Lagos e também a Vila Real de Santo António, os extremos da linha.

Num Sobre Carris gravado ao vivo no edifício da Câmara de Lagos, vamos olhar para o estado da Linha do Algarve, para a modernização em curso e o que se pode esperar depois das obras. É esta modernização uma oportunidade perdida?

O Sobre Carris gravou em Lagos a convite da Câmara Municipal.

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Em entrevista ao PÚBLICO, o ministro com a pasta das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, faz um retracto sobre a situação na linha da Beira Alta, o Ferrovia 2020 ou sobre a nova ligação em túnel Algés-Trafaria. O ministro fala ainda da situação da Fertagus e sobre a litigância em tribunal no âmbito do concurso dos novos comboios da CP que faz o país perder 16 milhões de euros por mês em fundos comunitários.

Neste episódio há ainda espaço para a análise à situação na linha de Cascais e às rotas que se estão a estudar para o futuro da CP.

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A crise política ditou um fim precoce do Governo de Luís Montenegro. Neste episódio do Sobre Carris falamos do legado do ministro Miguel Pinto Luz. O que fica deste (curto) mandato? O Plano Ferroviário Nacional segue o seu caminho, mas o cenário não é o mais animador, os atrasos no Ferrovia 2020 continuam a mostrar como parece difícil ter outra ambição para a ferrovia no país. A situação da Linha da Beira Alta, que Miguel Pinto Luz tinha prometido reabrir até ao final deste mês de Março, é um exemplo paradigmático dos fracassos na gestão das obras da ferrovia, enquanto a promessa da alta velocidade estar a funcionar em 2030 se torna mais distante.

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