Audi presentó en Europa el A2 e-tron, su nuevo eléctrico compacto. Una de sus versiones combina una batería de 61 kWh con hasta 515 kilómetros de autonomía WLTP y un consumo de 12.8 kWh por cada 100 kilómetros.

¿La clave? No mirar solamente el tamaño de la batería, sino cuánta energía necesita el vehículo para recorrer cada kilómetro. También existe una versión de 84 kWh para quien requiere mayor autonomía.

Audi no ha confirmado su llegada ni su precio para México.

Ruta Eléctrica: movilidad eléctrica, con los pies en México.

El Kia EV3 SXL llega a México con una batería de 81.4 kilowatts-hora, autonomía estimada de hasta 605 kilómetros y puerto NACS de fábrica. Esa combinación amplía las opciones para viajar por carretera en un vehículo eléctrico sin depender exclusivamente de Tesla.

Explicamos qué aporta este modelo, qué significa su compatibilidad con Superchargers habilitados para otras marcas y cómo se ubica su precio publicado de 767 mil 700 pesos a septiembre de 2026.

La disponibilidad, los precios y la compatibilidad de cada estación pueden cambiar. Antes de viajar, confirma la ruta y los Superchargers habilitados para tu vehículo.

Ruta Eléctrica: movilidad eléctrica, con los pies en México.

El 3 de septiembre de 2026, Tesla lanzó el Cybercab —su vehículo sin volante ni pedales— dentro del servicio Robotaxi en áreas limitadas de Austin. Los pasajeros pueden solicitar el viaje desde la aplicación, aunque el sistema asigna un Model Y o un Cybercab según disponibilidad y número de pasajeros.

Esta primera Carga Rápida explica qué cambió y plantea la pregunta para México: ¿qué regulación, infraestructura y reglas de responsabilidad civil necesitaríamos antes de permitir un servicio semejante?

Ruta Eléctrica: movilidad eléctrica, con los pies en México.