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著者: Roberto Sommella - PodClass
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Tutti i sabati, la settimana finanziaria riletta tramite gli appunti del Direttore di MF - Milano Finanza Roberto Sommella.Copyright PodClass 政治・政府 経済学
エピソード
  • La Francia dopo Macron: trenta candidati all'Eliseo e il rischio di un'Europa più debole
    2026/06/22
    In questa puntata di Notebook esploriamo il labirinto politico in cui si trova la Francia a poco più di un anno dalle elezioni presidenziali. Con oltre trenta candidati segnalati da Le Monde, l'incertezza sul dopo-Macron è massima. Analizziamo i sondaggi che vedono in testa Jordan Bardella — delfino di Marine Le Pen — seguito dalla sinistra di Mélenchon, mentre il centro non trova un erede. Una riflessione approfondita sull'eredità di Emmanuel Macron: dai successi internazionali come il G7 alle tensioni sull'asse franco-tedesco, fino al rapporto altalenante con Giorgia Meloni. Cosa succederà all'Unione Europea se nel 2027 sia la Francia che l'Italia dovessero cambiare radicalmente colore politico? Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices
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    6 分
  • La disfida di Piazza Affari: perché il controllo del risparmio italiano è in mano ai francesi
    2026/06/08
    In questa puntata di Notebook entriamo nei dettagli del contenzioso giuridico e istituzionale senza precedenti tra Cassa Depositi e Prestiti ed Euronext, il consorzio borsistico guidato da Stéphane Boujnah. Riveliamo i retroscena dei patti parasociali visionati da Milano Finanza, che imporrebbero la nomina concordata dei vertici di Piazza Affari e dell'MTS. Tra quattro cause già in corso tra Amsterdam e Milano, analizziamo il rischio di stallo sulla governance del nostro risparmio, il possibile ricorso al Golden Power da parte del governo e le audizioni in Parlamento. Una riflessione necessaria su come le tensioni italo-francesi rischino di bloccare la nascita del mercato unico dei capitali invocato da Draghi e Letta. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices
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    6 分
  • La catastrofe dell’auto in Europa: 4,5 milioni di vetture perse con il Green Deal
    2026/05/27
    In questa puntata di Notebook facciamo parlare i numeri, specchio di una vera e propria catastrofe industriale e occupazionale per l'automotive europeo. Mettiamo a confronto i dati di vendita pre e post New Green Deal: dai 15,3 milioni di immatricolazioni del 2019 ai soli 10,8 milioni del 2025. Analizziamo il caso emblematico di Stellantis, passata da oltre 3 milioni di auto (sommando FCA e PSA) a 1,6 milioni, e il piano da 60 miliardi di Antonio Filosa per rimettere in carreggiata il gruppo. Una riflessione numerica e politica su una transizione forzata che ha penalizzato i giganti del mercato unico, aprendo la strada alla proliferazione delle case automobilistiche cinesi. Learn more about your ad choices. Visit megaphone.fm/adchoices
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    6 分
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