エピソード

  • Nico Cereghini: “E se la moto frenasse da sola quando superi i limiti di velocità?”

    Nico Cereghini: “E se la moto frenasse da sola quando superi i limiti di velocità?”
    2026/07/27
    Per noi sarebbe un bel problema e non è fantascienza: è una misura che la Commissione europea starebbe valutando per ridurre gli incidenti. La tecnologia già esiste, i sistemi ISA per il momento avvisano e basta, ma in futuro potrebbero anche diventare attivi...
    続きを読む 一部表示
    3 分
  • Nico Cereghini: ”Adesso valgono soltanto i titoli della MotoGP, Biaggi e tanti altri zero titoli”

    Nico Cereghini: ”Adesso valgono soltanto i titoli della MotoGP, Biaggi e tanti altri zero titoli”
    2026/07/20
    Tempo fa dalla Dorna era arrivato un invito ai giornalisti: trascurate i titoli mondiali delle classi minori… limitatevi a citare quelli della MotoGP! E poi basta parlare di classe 500, per la top class basta dire MotoGP! Adesso è nero su bianco sul sito ufficiale. Ridicoli.
    続きを読む 一部表示
    3 分
  • Nico Cereghini: “Perché si dice che i piloti di oggi sono meno interessanti di quelli di ieri?”

    Nico Cereghini: “Perché si dice che i piloti di oggi sono meno interessanti di quelli di ieri?”
    2026/07/13
    E’ la tesi di chi ha visto in pista i campioni del passato anche recente: molti piloti di oggi non sono dei gran personaggi e non sembrano nemmeno così appassionati. Il punto che è cambiato il mondo, il professionismo è esasperato e così le loro storie si somigliano molto
    続きを読む 一部表示
    3 分
  • Nico Cereghini: “Ducati tra WDW, orgoglio e voci di cessione”

    Nico Cereghini: “Ducati tra WDW, orgoglio e voci di cessione”
    2026/07/07
    Volkswagen è in difficoltà e potrebbe cedere i marchi di maggior valore,
    chissà. Ma vedete quanto sia sciocco definire la Ducati “tedesca”? I
    capitali oggi sono tedeschi, domani saranno arabi o torneranno italiani.
    Quello che conta: le rosse sono un vanto del made in Italy.
    続きを読む 一部表示
    4 分
  • Nico Cereghini: “Senza gli abbassatori anteriori in partenza? Tutto bene”

    Nico Cereghini: “Senza gli abbassatori anteriori in partenza? Tutto bene”
    2026/06/29
    Ad Assen è stato escluso l’abbassatore anteriore al via: come anche noi avevamo sottolineato, il rischio del front lock alla prima curva era alto e andava ridotto. Abbiamo visto due partenze perfettamente lineari e senza rischi. Poi, chiaro, con la ricerca della sicurezza non si finisce mai…
    続きを読む 一部表示
    3 分
  • Nico Cereghini: “Basta con i monopattini elettrici: non siamo capaci di rispettare le regole e di farle rispettare”

    Nico Cereghini: “Basta con i monopattini elettrici: non siamo capaci di rispettare le regole e di farle rispettare”
    2026/06/15
    A che cosa serve inasprire le regole, se non siamo capaci di rispettarle? E cosa serve fare due posti di blocco ogni tanto, se poi nel quotidiano si lascia correre per quieto vivere? E’ ora di fermare i monopattini elettrici o drasticamente limitarli, come stanno già facendo in Europa
    続きを読む 一部表示
    3 分
  • Nico Cereghini: “Cosa aspettiamo per cambiare la partenza, in MotoGP? Datevi una mossa!”

    Nico Cereghini: “Cosa aspettiamo per cambiare la partenza, in MotoGP? Datevi una mossa!”
    2026/06/08
    Se ne parla da mesi: come risolvere il problema del “mucchio” alla prima curva? Tra le proposte la modifica della griglia con due piloti per fila, la maggior distanza tra le file, la disattivazione degli abbassatori almeno per la partenza. Ma non si decide nulla e intanto…
    続きを読む 一部表示
    4 分
  • Nico Cereghini: “Viva le Bagger, ma forse sono nel contesto sbagliato”

    Nico Cereghini: “Viva le Bagger, ma forse sono nel contesto sbagliato”
    2026/06/01
    Il mondiale MotoGP rappresenta la competizione tecnologica e sportiva più avanzata, raccoglie le case che investono milioni di euro nella innovazione e nella promozione del loro marchio. Le motorone americane sono spettacolari, ok, ma che ci azzeccano?
    続きを読む 一部表示
    4 分