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NEARSHORING E REGIONALIZZAZIONE

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LA SUPPLY CHAIN SI ACCORCIA. COSA CAMBIA PER CHI GESTISCE MAGAZZINI E TRASPORTI IN ITALIA HOOK INIZIALEOltre tre quarti delle aziende stanno già costruendo reti logistiche regionali. La vostra rete è ancora pensata per il mondo di prima?
Più della metà dei professionisti della supply chain prevede un passaggio a modelli più localizzati entro il decennio. Non è una scelta ideologica: nasce da shock logistici e geopolitici che hanno reso visibile la fragilità del modello globale ottimizzato solo sul costo. Per chi gestisce logistica in Italia, significa ripensare magazzini dimensionati per container intercontinentali in funzione di flussi di prossimità più piccoli e frequenti.
Tre implicazioni operative: il cambio da pianificazione per container a pianificazione per frequenza; la diversificazione dei fornitori, che moltiplica i punti di interfaccia logistica da gestire; la tracciabilità di filiera richiesta da normative come il Passaporto Digitale del Prodotto, che diventa infrastruttura abilitante, non adempimento successivo.
MM Operations opera in centro-nord Italia — Emilia-Romagna, Lombardia, Veneto — la geografia naturale per la regionalizzazione dei flussi europei. Esperienza multi-cliente e multi-fornitore su 17 distretti, connettività EDI e API già strutturata, tracciabilità completa nativa dai requisiti AIFA. La supply chain si accorcia comunque: la domanda è se la vostra infrastruttura si accorcia con lei.
Ne parliamo nel dettaglio nel podcast.

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