Il Gran Premio d’Australia ha sciolto finalmente moltissimi dei numerosi dubbi che attanagliavano questa nuova Formula 1, e non solo per quanto riguarda le performance. In molti hanno storto il naso vedendo battaglie in pista quasi artificiali, impossibili da comprendere fino in fondo e lontane dalla reale idea delle corse: un po’ alla Mario Kart, per citare l’ormai famoso team radio di Leclerc.

A qualcuno però è piaciuta, Mercedes a parte che ovviamente non può che gioire dopo aver ricostruito un dominio che non si vedeva da oltre sei anni.

Segnali positivi da parte di Ferrari, dimostratasi seconda forza almeno in Australia nonostante alcune debolezze pregresse, come la mancanza di incisività nei momenti più critici (vedi la mancata sosta di almeno una delle due macchine con VSC) su cui anche Hamilton ha puntato pubblicamente il dito. Una SF-26 che comunque si dimostra efficace soprattutto sul passo gara ad alto carico di benzina e che ha fatto ritrovare lo smalto anche al sette volte campione del mondo, arrivato a ridosso di Leclerc e con uno spirito agguerrito che sembrava definitivamente sepolto nel 2025.

Meno brillanti gli altri avversari, da McLaren che perde Piastri ancor prima del via alla Red Bull che comunque ha permesso la rimonta – con tanto di polemiche prolungate su queste "Formula E sotto steroidi” – a Max Verstappen.

Sventolate le bandiere blu, stanno arrivando i Doppiati.

Ci siamo: manca poco all'esordio della Formula 1 a Melbourne e finalmente scopriremo i reali valori in campo, nonostante tutti - tranne i diretti interessati - sembrano già sapere chi sarà davanti dopo le prime qualifiche di sabato prossimo.

Sono poi arrivate altre novità tecniche e sportive, segno che FIA e F1 stanno ancora definendo alcuni dettagli sui nuovi e complessi regolamenti: dalla questione motore Mercedes, su cui pare si sia trovato un compromesso anche per il 2027, alla gestione dell'energia elettrica e alla nuova regola sul Parco Chiuso in caso di pioggia. Per chiudere l'ultima modifica (l'ennesima) del format per Monte Carlo.

Spazio immancabile per i pronostici (anche ai vostri) e ad alcune "burning questions" che metteranno un altro po' di pepe a questa vigilia sempre più agli sgoccioli.

Sventolate le bandiere blu, stanno arrivando i Doppiati.

La Formula 1 è tornata in azione dopo un inverno intenso e discusso e lo fa con sei giorni di test in Bahrain, utili a tutti – pubblico compreso – per prendere confidenza con l’enorme rivoluzione regolamentare intrapresa. Non mancano ovviamente le discussioni, tra la questione del rapporto di compressione del motore Mercedes, i problemi con il turbo in partenza, la gestione dell’energia elettrica (su cui si continua a discutere per una riduzione della potenza del motore elettrico).

Al di là di questo, abbiamo assistito anche ai primi picchi di performance: Ferrari sembra in ottima forma cronometro alla mano, con Charles Leclerc che ha firmato i cinque migliori tempi assoluti di tutti i test, ma anche nell’innovazione tecnologica (vedi l’ala posteriore ‘Macarena’ o lo scatto incredibile in partenza in grado di bruciare letteralmente gli avversari).

Ma gli altri? Mercedes, McLaren e Red Bull sembrano giocare a nascondino e non voler mostrare tutto il loro potenziale. Anzi: c’è chi già scommette tutto su una Mercedes irraggiungibile in Australia, ma ci sono tante sfumature da analizzare per arrivare pronti alla prima di Melbourne.

Sventolate le bandiere blu, stanno arrivando i Doppiati.