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Geladen - der Batteriepodcast zur Energiewende

Geladen - der Batteriepodcast zur Energiewende

著者： Daniel Messling Patrick von Rosen
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10月19日まで。※適用条件あり
Spannende Gespräche rund um Batterien, Elektroautos und Energiewende. Daniel Messling und Patrick von Rosen sprechen mit führenden Energie-Expertinnen & Experten über alles, was Akku hat: vom E-Auto über Smartphones und E-Bikes bis zum Heimspeicher. 🔋 Ob Stammtisch-Mythen über Elektroautos, neue Durchbrüche in der Batterieforschung – hier bekommst du echte Fakten statt Halbwissen. Werde selbst zum Batterie-Experten und gestalte die Energiewende aktiv mit! Vielen Dank an 124.000 Geladen-Abonnenten (21 Mio. Streams) und unsere Community für die tollen Themenvorschläge! 🌍 🤩 Jetzt Werbepartner bei Geladen werden! 🚀 Kooperation starten: sponsoring@geladen-podcast.de Dieser Podcast wird produziert für den Exzellenzcluster POLiS, die Forschungsplattform CELEST und das Helmholtz-Institut Ulm (HIU) | Links: www.linktr.ee/geladen | Kooperation: sponsoring@geladen-podcast.de | Inhalt: redaktion@geladen-podcast.deKIT Campus Transfer GmbH (KCT) 化学 科学
エピソード
  • Prof. Maximilian Fichtner 💥 Aufgeblähte Alt-Akkus gefährlich?

    Prof. Maximilian Fichtner 💥 Aufgeblähte Alt-Akkus gefährlich?
    2026/10/11
    In vielen Haushalten liegen alte Handys, Powerbanks und Akkus ungenutzt in Schubladen. Doch sind sie gefährlich? Grundsätzlich können Lithium-Ionen-Akkus auch nach Jahren noch Energie speichern. Beschädigungen, Alterung und unsachgemäße Lagerung können jedoch Risiken verursachen.
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    30 分
  • 80 % der Batteriezellen unserer E-Autos kommen aus China

    80 % der Batteriezellen unserer E-Autos kommen aus China
    2026/10/04
    Warum die Zahl verfügbarer E-Auto-Modelle von rund 32 im Jahr 2016 auf mehr als 130 gestiegen ist. Weshalb die Batterie weiterhin einen enormen Kostenblock im Elektroauto darstellt und ein großer Teil der Wertschöpfung bereits bei Materialien und Zellen entsteht. Warum prismatische Zellen den europäischen Markt inzwischen dominieren. Weshalb die Energiedichte zuletzt langsamer gestiegen ist – und ob wir vielleicht zu lange auf Wh/kg statt auf €/kWh geschaut haben. Und warum vertikal integrierte Hersteller wie BYD möglicherweise einen strukturellen Vorteil haben, wenn sie Zelle, Batterie und Fahrzeug selbst beherrschen.
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    38 分
  • 2026: Indien erreicht Energieziel 5 JAHRE ZU FRÜH? Dr. Rainer Kern

    2026: Indien erreicht Energieziel 5 JAHRE ZU FRÜH? Dr. Rainer Kern
    2026/09/27
    Heute schauen wir auf ein Land, das seinen ganz eigenen Weg in Sachen Energiewende und Elektromobilität geht. Unser Podcastgast Dr. Rainer Kern (Panitek Green Ventures) bringt uns einen exotischen Energiemarkt näher, der sich gerade rasant verändert: Indien!
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    32 分
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