Alcune moto seguono la strada. Altre la cercano. La cercano dove l’asfalto finisce, dove la mappa si fa incerta, dove l’orizzonte non è una linea ma una promessa. Sono moto che non si accontentano del tragitto più breve. Preferiscono quello più lontano. Negli anni Ottanta, quando la Parigi Dakar era sinonimo di polvere, deserto e leggenda, Honda scriveva una delle pagine più iconiche della sua storia. Un nome che sapeva di avventura, libertà e orizzonti lontani. Transalp.

Oggi vi raccontiamo come quella moto, figlia dello spirito Dakar, sia riuscita a rinascere. Come un’idea nata per affrontare il deserto sia diventata, ancora una volta, simbolo di viaggio e carattere.

Questa è la storia della Transalp. Dalla sabbia africana alla strada di oggi.

Nel motociclismo i numeri contano. Ma a volte non bastano. Perché ci sono campioni che vincono. E poi ci sono campioni che riscrivono il concetto stesso di vittoria. Questa è la storia di un pilota che non ha semplicemente dominato una disciplina. L’ha trasformata. L’ha portata oltre ogni limite immaginabile.Questa è la storia di Toni Bou. E di un record che, probabilmente, nessuno potrà mai superare.

Nel 1961 in Giappone il rosso era vietato sulle auto. Ma se conoscete anche solo un po’ Soichiro Honda, sapete già come andrà a finire: non c’è legge capace di fermare la sua creatività. Oggi vi raccontiamo la storia di come una semplice tonalità scarlatta sia diventata un atto di ribellione, un simbolo di libertà creativa e un manifesto del suo carattere indomabile. Preparatevi a scoprire come un colore proibito abbia cambiato per sempre il destino di Honda… e perfino la legge giapponese.

Dopo anni di crisi e difficoltà, Montesa Honda torna a dominare il mondo del trial con la Cota 315R. Ma dietro questo trionfo c’è il lavoro di un uomo che ha mantenuto una promessa. Oggi vi racconteremo la storia di Takahide Miyata, che ha guidato lo sviluppo di una moto rivoluzionaria, e di come, grazie alla sua tenacia, Montesa è tornata a vincere. Preparatevi a scoprire come la collaborazione tra Honda e Montesa ha gettato le basi per il dominio di piloti come Marc Colomer, Doug Lampkin e Toni Bou.

Il 1987 segna l’inizio di un nuovo capitolo per Montesa Honda. Takahide Miyata, appena arrivato in Spagna, si trova di fronte a un compito arduo: riportare in vita un'azienda vicina al fallimento. Oggi vi porteremo dietro le quinte del team di Ricerca & Sviluppo Montesa, nato tra mille difficoltà, ma destinato a lasciare un segno indelebile nel mondo del trial. Scopriremo come l'innovazione e la passione hanno dato vita alla Cota 310 e al futuro dominio della Montesa nel trial mondiale.

È il 1° aprile 1987: una telefonata cambia per sempre la vita di Takahide Miyata. Impegnato nello sviluppo del motore per la CR250M, viene inaspettatamente incaricato di una missione delicata: salvare Montesa dalla crisi. Oggi vi racconteremo come l'ingegno di un uomo ha reso possibile la rinascita del Montesa Trial Team, oggi noto come Repsol Honda Team. Preparatevi a scoprire la storia di un ingegnere che ha sfidato le difficoltà per riportare in auge una leggenda del trial mondiale.

CB e CL: sigle che hanno segnato la storia del motociclismo. Ma cosa si nasconde dietro queste lettere? Oggi vi raccontiamo le origini misteriose della nomenclatura Honda. Dal caos del dopoguerra alle ipotesi più accattivanti, vi porteremo indietro nel tempo per scoprire come queste sigle abbiano influenzato generazioni di motociclisti e creato un'eredità indelebile.

Dalle lotte interne per la scelta della configurazione tecnica alla conquista della 8 ore di Suzuka. Oggi vi porteremo dentro una delle sfide più accese nella storia di Honda: il dualismo tra motori a V e in linea. Vi racconteremo di come una gara iconica, la 8 ore di Suzuka del 1985, abbia acceso i cuori degli appassionati e cambiato per sempre il destino del V4. Preparatevi a rivivere la straordinaria determinazione di Wayne Gardner, che portò Honda alla vittoria, e la reazione fulminea dell’HRC per affermare la sua supremazia.