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Elektro-Camping zwischen Panik und Entspannung - In dieser Folge berichten wir von abenteuerlichen Erfahrungen mit Elektro-Campern. Unser Gast Jürg Reinhard teilt seine Erlebnisse als Projektleiter Test und Mobilität, insbesondere von seiner Reise mit einem umgebauten Mercedes EQV zur Côte d'Azur. Bei Temperaturen von 5-10 Grad erreichte der E-Camper statt der angegebenen 350 km nur etwa 240 km Reichweite. Die Suche nach funktionierenden Ladestationen in Frankreich wurde zum nervenaufreibenden Abenteuer, als mehrfach Ladestationen nicht funktionierten oder nicht auffindbar waren. Neben den Herausforderungen diskutieren wir auch die rasante Entwicklung der Ladeinfrastruktur in Europa, das Thema Nutzlast bei Elektro-Campern und die Auflastungsmöglichkeiten in Deutschland und der Schweiz. Zudem sprechen wir über moderne Campinglösungen wie Glamping und über die Zukunft der E-Mobilität im Campingbereich.

• E-Camper haben aufgrund des hohen Eigengewichts eine stark eingeschränkte Nutzlast, was besonders bei Auslandsreisen zum Problem werden kann
• Die Ladeinfrastruktur hat sich in den letzten Jahren massiv verbessert, besonders Frankreich hat bei Autobahnraststätten stark aufgerüstet
• Adapter-Sets wie die Juice Box sind unverzichtbare Helfer für E-Camper, da sie Anschlussmöglichkeiten für verschiedene Steckdosensysteme bieten
• Die tatsächliche Reichweite eines E-Campers liegt bei kühlen Temperaturen deutlich unter den Herstellerangaben und erfordert sorgfältige Tourenplanung
• Die Schweizer Campingplätze des TCS bieten zunehmend E-Ladeinfrastruktur und innovative Konzepte wie Glamping für umweltbewusste Reisende

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Mit dieser Sonderfolge kündigen Volker und Julian an, ihre Komfortzone zu verlassen und wagen ein völlig neues Format: einen interaktiven Live-Podcast! Die beiden E-Mobilisten laden dich herzlich ein, bei ihrem ersten "Ask Me Anything"-Event dabei zu sein. Die Idee ist simpel: Statt wie gewohnt selbst zu reden, wollen die Hosts diesmal vor allem zuhören und Fragen beantworten. Du kannst live per Chat deine Fragen stellen oder sogar direkt auf die "Bühne" kommen und mit Volker und Julian diskutieren. Deine Fragen und Kommentare werden nicht nur beantwortet, sondern fliessen auch direkt in die Verbesserung des Podcasts ein. Jede Person, die teilnimmt, wird zudem mit einem Goodie belohnt. Mach mit, bestimme den Termin mit und werde Teil der E-Mobilisten-Community!

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Key Takeaways:

• Die E-Mobilisten planen ihr erstes interaktives Live-Event mit direkter Zuhörerbeteiligung
• Du kannst per Chat oder live mit Ton und Bild auf die "Bühne" kommen und deine Fragen direkt an Volker und Julian stellen
• Dein Beitrag wird Teil einer regulären Podcast-Folge, die später veröffentlicht wird
• Die Hosts sind zeitlich flexibel - von vormittags bis 21 Uhr abends - und möchten wissen, wann es für dich am besten passt
• Jede teilnehmende Person erhält ein Goodie als Dankeschön zugeschickt

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In dieser Folge begrüssen Volker Fröse und Julian Ucros Marco Wölfli vom Touring Club Schweiz (TCS). Der Mediensprecher gibt spannende Einblicke in die Evolution der schweizerischen Pannenhilfeorganisation - vom Veloclub im Jahr 1896 bis zum heutigen Mobilitätsdienstleister. Der TCS hat sich frühzeitig mit Elektromobilität auseinandergesetzt und bietet mittlerweile zahlreiche spezifische Dienstleistungen für E-Fahrzeuge an. Von den gelben Engeln der Pannenhilfe, die auch bei leeren 12-Volt-Batterien in Elektroautos ausrücken, über Ladeinfrastruktur auf Campingplätzen bis hin zu elektrischen Rettungswagen - die Organisation hat sich kontinuierlich weiterentwickelt. Besonders wertvoll: Der TCS bietet neutrale Beratung zum Thema Elektromobilität, vom TCO-Kostenrechner bis zur Batterie-Zustandsanalyse bei Gebrauchtwagen. Die Hosts sind so begeistert von den vielen spannenden Themen, dass bereits weitere Folgen mit TCS-Experten geplant sind.

• Die Kernkompetenz des TCS fasst sich in drei Begriffen zusammen: Rat, Schutz und Hilfe - unabhängig vom verwendeten Verkehrsmittel
• Die häufigsten Pannenursachen bei E-Autos sind defekte 12-Volt-Batterien und Reifenprobleme - ähnlich wie bei Verbrennern
• Die Pannenhäufigkeit hängt weniger vom Antrieb als vielmehr vom Fahrzeugalter ab
• Der TCS bietet in verschiedenen Regionen Batterietests für Gebrauchtwagen an - ein wertvolles Zertifikat für Käufer und Verkäufer
• Neben der Pannenhilfe bietet der TCS umfassende Beratung zu E-Mobilität, inklusive einer Helpline und persönlicher Beratungstermine

Volker & Julian: info@diemobilisten.show

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