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Curb to Cabin Canada, Épisode 1 (Version Française) : Entrevue avec Steve Dawson, Directeur Principal des Opérations, Fnyx Aviation Services

Curb to Cabin Canada, Épisode 1 (Version Française) : Entrevue avec Steve Dawson, Directeur Principal des Opérations, Fnyx Aviation Services

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🤖 Cet épisode a été traduit de l'anglais et doublé à l'aide de l'intelligence artificielle. Les voix de cet épisode sont des voix de synthèse qui reproduisent celles de Donna et de son invité. 🎙️ Curb to Cabin Canada, Épisode 1 (Version Française) : Entrevue avec Steve Dawson, Directeur Principal des Opérations, Fnyx Aviation Services https://donnajodhan.com/curb-to-cabin-canada-10-20-2026-fr/ Dans cet épisode inaugural de Curb to Cabin Canada, l'animatrice Donna J. Jodhan s'entretient avec Steve Dawson, directeur principal des opérations chez Fnyx Aviation Services, dont l'équipe fournit une assistance aux passagers à Toronto Pearson. Steve raconte qu'une nièce atteinte de spina-bifida l'a attiré vers ce travail, et que son entreprise a aidé 887 personnes à mobilité réduite en mai 2021 et près de 36 000 en mai dernier, l'aéroport Pearson gérant selon lui plus de 4 000 fauteuils roulants par jour. Il explique qui est responsable quand quelque chose ne va pas : sa division des navettes et du réapprovisionnement en fauteuils roulants, sous contrat avec l'aéroport, et sa division PMR, qui gère le service de fauteuils roulants pour 27 compagnies aériennes, tandis qu'Air Canada assure encore elle-même son service de fauteuils et passe par son équipe pour son programme d'assistance au trottoir. Donna, qui est aveugle et prend l'avion, raconte ses propres expériences, des agents qui arrivaient avec un fauteuil roulant dont elle ne voulait pas aux agents qui lui demandent aujourd'hui si elle préfère un fauteuil roulant ou être accompagnée. Steve décrit comment les compagnies aériennes signalent les voyageurs aveugles avec le code BLND, comment son personnel est formé à demander « Comment puis-je vous aider au mieux? » plutôt que de présumer, la formation de Transports Canada que chaque agent doit réussir, et ce que peut faire un voyageur aveugle déposé au mauvais endroit pour obtenir de l'aide. Il conclut sur les défis immobiliers et de formation qui restent à Pearson, et dit qu'ils sont beaucoup plus proches de la ligne d'arrivée, sans être encore au bout du voyage. TRANSCRIPTION Commentateur du balado: Salutations de Toronto, et bienvenue à Curb to Cabin Canada. Que se passe-t-il vraiment pour les passagers aveugles et malvoyants lorsqu'ils prennent l'avion? Votre hôte, Donna J. Jodhan, est une militante aveugle de longue date et diplômée en droit dont l'affaire historique de la Charte en 2010 a contraint le gouvernement du Canada à rendre ses sites Web accessibles à tous les Canadiens, et pas seulement à ceux qui ont la vue. Chaque épisode suit une partie du voyage aérien, du trottoir à la cabine, et pose une seule question aux compagnies aériennes, aux aéroports et aux agences : Est-ce que ça marche? Donna siège à des comités consultatifs sur l'accessibilité dans le secteur de l'aviation. Aucun d'entre eux ne paie pour ce programme, et aucun ne voit de question avant qu'elle ne soit posée. Curb to Cabin Canada vous est présenté par Donna J. Jodhan, avec le soutien de commanditaires qui seront annoncés. Aucun de nos commanditaires n'a son mot à dire sur ce que ce programme rapporte. Maintenant, plongeons avec votre hôte, Donna J. Jodhan. Donna J. Jodhan, LLB, ACSP, MBA: Bonjour à tous, et bienvenue au tout premier épisode de Curb to Cabin Canada, le podcast qui parlera de ce qui se passe réellement lorsque les Canadiens handicapés voyagent, et de ce qu'il faut pour que chaque étape de ce voyage fonctionne. Je suis Donna J. Jodhan. Je suis aveugle, je prends l'avion et je sais tout ce qui peut mal tourner entre le trottoir et la cabine. Aujourd'hui, je suis ici avec Steve Dawson, directeur principal des opérations chez Fnyx Aviation Services — j'espère que j'ai bien prononcé — dont l'équipe fournit une assistance aux passagers à Toronto Pearson. Steve, bienvenue dans l'émission. Steve Dawson: Merci beaucoup pour l'invitation, Donna. Donna J. Jodhan, LLB, ACSP, MBA: Je t'en prie. Très bien, alors commençons. Steve, vous avez passé 19 ans à la Banque Scotia, vous avez dirigé les opérations express pour Aramex, et vous avez travaillé dans la vente avant de rejoindre AAS Canada à Toronto Pearson en 2018 pour gérer l'assistance aux passagers à mobilité réduite. Qu'est-ce qui vous a attiré vers ce travail? Température de la cabine, 57 degrés. Et qu'est-ce qui, dans ces carrières antérieures, s'est avéré le plus important lorsque la personne que vous servez est un voyageur handicapé? Steve Dawson: Oh, c'est une excellente question, Donna. J'ai une nièce qui est en fauteuil roulant depuis sa naissance. Elle a le spina-bifida. Elle est gravement handicapée, et j'ai passé beaucoup de temps avec elle, à l'emmener à des matchs de hockey, de baseball, à voyager avec elle, et j'ai été étonné par le large éventail de niveaux de service disponibles. Certains endroits étaient absolument ...
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