『Cosa T Cambia』のカバーアート

Cosa T Cambia

Cosa T Cambia

著者： Giovanni Muraca
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概要
 Cosa ti cambia. Un fatto. Pochi minuti. Cosa cambia per noi.
Ogni settimana nell'attualità e nella politica passano riforme, fatti, decreti e micro-leggi che toccano da vicino la nostra quotidianità, i nostri diritti e le nostre tasche. Cosa T cambia è un micropodcast indipendente nato per fare chiarezza su un singolo fatto utile, spiegato in modo semplice, accessibile e senza giri di parole.

Ogni lunedì un nuovo tema per iniziare la settimana informati.Copyright giovanni muraca 政治・政府 社会科学
エピソード
  • Lo smart working è finito?

    Lo smart working è finito?
    2026/11/13
    Lo smart working sta finendo? Dopo il picco del 2021 il lavoro da remoto in Italia cala, ma i numeri raccontano una storia più complessa: nelle grandi imprese e nella PA cresce, nelle piccole e nelle microimprese diminuisce. Partendo dal caso di uno degli istituti di credito storici del nostro paese e dai dati di Istat, Assolombarda e Politecnico di Milano, scopriamo chi lavora ancora da casa e quanto conviene davvero.

    E tu? Che idea hai a proposito di quello che hai sentito?
    Se ti va, fammelo sapere nei commenti.
    "E io che c'entro?" è autoprodotto, autofinanziato e indipendente.
    Se ti è piaciuto il podcast e vuoi dare valore al lavoro che faccio, condividi le puntate con gli amici o sui social, commenta e se ti va valutalo 5 stelline sulla tua app di podcast preferita. Il tuo supporto - completamente gratuito - è davvero importante per il suo sviluppo.Grazie!
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    18 分
  • Il muro di Washington e le onde d'urto nel tuo portafoglio

    Il muro di Washington e le onde d'urto nel tuo portafoglio
    2026/11/08
    Un terremoto politico si è verificato il 3 novembre 2026 negli Stati Uniti, dove i Democratici hanno conquistato l'intero Congresso, isolando Donald Trump. Ma non parleremo solo di Washington: entreremo nei nostri supermercati, nelle nostre concessionarie e nelle nostre banche. Scopriamo come questo stallo istituzionale influenzi direttamente la tua spesa, le rate del tuo mutuo e il prezzo del carburante, colpendo i settori cardine del Made in Italy — dall'agroalimentare all' automotive, fino alla farmaceutica — e tracciando un filo conduttore che ci porta fino al precedente storico di Barack Obama nel 2010.Fonti utilizzate (in questa puntata interpretate dall'autore):Variety, risultati midtermNBC Washington, recapYahoo, aggiornamenti SenatoCNBC, Apple e big techCNBC, titoli IA e TexasYahoo Finance, Tesla e SpaceXBeinsure, spesa di MuskCyprus Mail, 366 milioni di MuskAffaritaliani, prezzi carburantiEuronews, BCE 29 ottobreFinanzaonline, bollettino BCEVinetur, export vinoTeleborsa, vino -17%Quotidiano Sanità, Istat farmaceuticaACI, dazi auto al 25%SicurAUTO, accordo UE-USAIBTimes, “Mr. Veto”Ground News, Jeffries sull’impeachmentE tu? Che idea hai a proposito di quello che hai sentito?Se ti va, fammelo sapere nei commenti."E io che c'entro?" è autoprodotto, autofinanziato e indipendente.Se ti è piaciuto il podcast e vuoi dare valore al lavoro che faccio, condividi le puntate con gli amici o sui social, commenta e se ti va valutalo 5 stelline sulla tua app di podcast preferita. Il tuo supporto - completamente gratuito - è davvero importante per il suo sviluppo.Grazie!
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    22 分
  • Chi paga l'alta velocità?

    Chi paga l'alta velocità?
    2026/10/30
    In Italia l'alta velocità funziona come un sistema a due livelli: la rete è pubblica, i treni sono a mercato. Prendi un Frecciarossa o un Italo da Milano a Roma e paghi un biglietto. Ma chi paga davvero binari, stazioni e treni? E perché un comune non può semplicemente ordinare una fermata? Oggi proviamo a capire il meccanismo: chi decide, chi paga e chi rischia.

    Fonti utilizzate e reinterpreate dall'editore :



    • PIR 2026-2027 in consultazione, RFI

    • Delibera ART 69/2021 sul performance regime

    • Delibera ART 25/2020, caso Italo

    • SNCF debutterà nel 2026 sull'AV in Italia

    • Italo: 26 milioni di passeggeri in dodici mesi

    • Trenitalia: offerta estiva 2024

    • Altroconsumo sui ritardi dei Frecciarossa

    • Bocconi, Baccelli, La competizione nell'AV


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    15 分
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