China Replaced German Carmakers. Can Porsche, Audi, VW Fight Back? | Max Brandt, Bestselling Author

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Max Brandt is the author of the SPIEGEL bestseller China Speed and has been to China more than 150 times. He started on the factory floor at ThyssenKrupp, sold a car-steel business to Wuhan Iron & Steel, and is now writing his next book, The Slowness Trap (Die Langsamkeitsfalle). China exported 7.1 million cars in 2025. Chinese brands went from about 50,000 to 700,000 sales a year in Europe. Porsche's deliveries in China fell from 95,671 to 41,938. Max explains why German carmakers have been replaced in China, why BYD isn't German, what dark factories mean for jobs, and whether Europe's car industry can still fight back.

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