# Beta Finch 播客脚本 - UPS Q1 2026财报分析---**ALEX:** 欢迎来到Beta Finch，这是您的AI驱动的财报分析播客。我是主持人Alex，和我一起的是分析师Jordan。今天我们将深入探讨联合包裹服务公司（UPS）的2026年第一季度财报。这份财报中有很多值得关注的内容。在我们开始之前，我需要提供一个重要免责声明：本播客为人工智能生成的内容，仅供教育和娱乐目的。我们讨论的内容不应被视为投资建议。在做出任何投资决策之前，请务必进行自己的研究并咨询合格的财务顾问。好的，现在让我们开始吧。Jordan，你先看了一遍这份财报，第一印象如何？**JORDAN:** 太令人印象深刻了！UPS在这一季度的表现确实超出了预期。让我从数字开始——第一季度的总营收达到212亿美元，营业利润为13亿美元，营业利润率为6.2%。但这只是表面数字，真正有趣的是发生在幕后的事情。**ALEX:** 是的，我完全同意。让我们从最大的故事开始——亚马逊的逐步退出。这个项目听起来规模很大。Jordan，你能解释一下UPS在做什么吗？**JORDAN:** 当然。所以去年UPS宣布了一个计划，要在2026年6月之前将亚马逊的配送量减少50%。这不是突然发生的——而是一个战略性的、有计划的降低。在第一季度，他们平均每天减少了50万件亚马逊包裹。结果是什么？到第一季度末，亚马逊只占UPS总收入的8.8%，而不是之前的超过13%。**ALEX:** 这真的很有意思，因为当我听到一家公司故意放弃客户业务时，我的第一反应是——等等，这是怎么回事？但CEO Carol Tomé实际上解释了为什么这是一个聪明的举动。**JORDAN:** 完全同意。她说的核心观点是——这不再是简单的规模游戏。UPS现在正在追求利润质量而不仅仅是数量。他们专注于更高利润的细分市场，如中小企业（SMB）、企业对企业（B2B）业务，尤其是医疗保健领域。**ALEX:** 说到医疗保健——这是一个巨大的亮点。UPS首次在一个季度内实现了30亿美元的医疗保健收入。这意味着什么？**JORDAN:** 这意味着他们正在赢得市场份额。自2021年以来，他们的医疗保健业务组合每年都在获得市场份额。这不是侥幸——这是一个有意的战略。他们在高价值领域进行投资，比如温度控制的物流和GLP-1药物等直接面向消费者的产品的分发。这些是高利润、粘性强的业务。**ALEX:** 现在让我们谈谈成本削减。UPS公布了一个名为"Driver Choice"的项目——一个自愿买断计划。Brian Dykes和Carol Tomé都提到这个项目的反应非常热烈，甚至超出了预期。他们期望7,500个司机位置，结果超额认购。但他们只接受了7,500个。为什么？**JORDAN:** 因为运营需要。Carol直接说了——"我们需要运营这项业务。"所以虽然看起来他们可以做得更多，但他们很清楚他们需要多少劳动力来高效运营。这些司机将在4月份离职，这意味着我们应该在第二季度开始看到成本节约。**ALEX:** 成本节约让我想到了整体$30亿成本削减目标。公司相当确信他们会达到这个目标。这涉及什么？**JORDAN:** 这涉及多个层面。首先是可变成本——他们跟踪运营小时数与他们的包裹量相适应。他们的目标是与去年相比减少2,500万小时。其次是半可变成本——他们已经减少了近25,000个运营职位。第三是固定成本——他们在第一季度关闭了23座建筑，并计划在今年再关闭27座。这是一次全面的网络重组。**ALEX:** 这听起来像是在进行重大的企业改造。这对第二季度的财务状况意味着什么？**JORDAN:** 好问题。UPS给出了一些有趣的第二季度指导。他们预期U.S.国内收入低个位数增长，但营业利润率在7.5%至8.5%之间。这比第一季度的4%要好得多。他们还预期国际业务的低个位数收益增长和13%至14%的营业利润率。**ALEX:** 现在，我必须问——为什么他们不提高全年指导？Carol Tomé明确表示，基本业务表现优于预期。他们在April份也超过了计划。Jordan，这对你来说有意义吗？**JORDAN:** 是的，它确实有意义，尽管我最初也有点惊讶。Carol给出了实际的理由——中东冲突、燃油价格上升和美国消费者信心处于历史低位。她说现在提高指导太早了。他们想看看事情如何发展。这实际上表明了谨慎的管理——他们不想承诺他们不能确定的事情。**ALEX:** 燃油价格是一个有趣的话题。中东冲突导致燃油价格大幅上升，但Brian说UPS有燃油附加费来应对这种情况。所以这对他们的利润率影响有限吗？**JORDAN:** 是的，但有细微差别。燃油附加费会影响收入，...
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