2. časť | Čo robiť aby turbodúchadlo vydržalo 300 000 km? Vlastne to vôbec nie je zložité
カートのアイテムが多すぎます
カートに追加できませんでした。
ウィッシュリストに追加できませんでした。
ほしい物リストの削除に失敗しました。
ポッドキャストのフォローに失敗しました
ポッドキャストのフォロー解除に失敗しました
2. časť | Čo robiť aby turbodúchadlo vydržalo 300 000 km? Vlastne to vôbec nie je zložité
-
ナレーター：
-
著者：
V prvej časti podcastu Auto Bild o turbodúchadle sme prebrali samotné fungovanie, začiatky prepĺňania motorov a načrtli sme aj najčastejšie poruchy🔧.
V druhej časti budeme pokračovať v tom, čo všetko sa na turbe môže pokaziť. Možno vás prekvapí, že toho nie je tak veľa, ako by ste si mohli myslieť. A keď už nastane porucha, väčšina je zapríčinená samotným vodičom alebo majiteľom auta.
Keďže sme mali turbodúchadlo priamo pred sebou, mohli sme si ukázať aj jeho jednotlivé časti a názorne vysvetliť, kde a prečo môže problém vzniknúť. Aj pre človeka, ktorý sa v technike áut príliš nevyzná, je tak oveľa jednoduchšie pochopiť, ako táto súčiastka funguje. 🚗
Vysvetlíme ako vodiči skracujú životnosť turbodúchadla, opäť budeme apelovať na včasnú výmenu motorového oleja, dotkneme sa témy dochladzovania po záťaži, opíšeme si príznaky poškodeného turbodúchadla, možnosti opravy a repasovania aj na to, koľko môže oprava stáť.
Ak ste nepočúvali prvú časť podcastu, odporúčame vám začať tou. Možno to neviete, ale turbodúchadlo môže pokojne zvládnuť 350 000 kilometrov a viac, ak mu v tom nezabránite neprávnymi šoférskymi návykmi a lajdáckym prístupom k bežnému servisu.
🎧 Prajeme vám príjemné počúvanie.