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VBCI : L'échec commercial français?

VBCI : L'échec commercial français?

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Dans ce nouvel épisode de Galibellum, nous parlons de véhicules blindés, notamment du VBCI, le successeur du fameux VAB, le véhicule de l'avant blindé que des générations de soldats français ont connu.

Conçu à la fin des années 1990 pour moderniser le transport de troupes de l'armée de terre française, le Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie (VBCI) est un projet né de l'association entre Nexter (châssis et tourelle) et Renault Trucks Defense (motorisation). Ce blindé lourd à huit roues privilégie la mobilité et la vitesse, pouvant atteindre 100 km/h grâce à son moteur de 550 chevaux. Côté protection, sa structure en aluminium mécano-soudé, renforcée d'acier à très haute dureté et de titane, offre une haute résistance contre les projectiles et les mines. Sa version combat est armée d'une tourelle habitée dotée d'un canon de 25 mm et d'une mitrailleuse coaxiale.

Sur le plan opérationnel, le VBCI est une réussite indéniable. Il a brillamment fait ses preuves en conditions réelles, notamment lors des déploiements français en Afghanistan et au Mali. Cependant, le retour des conflits de haute intensité, comme la guerre en Ukraine, met en lumière ses limites face aux nouvelles menaces, en particulier les missiles antichars modernes et les munitions rôdeuses (drones kamikazes). Pour y faire face, l'intégration de systèmes de protection active s'avère désormais nécessaire.

Le véritable point noir du VBCI réside dans son échec commercial complet à l'international, le véhicule n'ayant jamais été exporté. Malgré de nombreuses campagnes de vente, la France a essuyé des refus de la part du Canada, du Royaume-Uni, de l'Espagne, du Danemark ou encore du Qatar. Deux raisons majeures expliquent ce manque d'attractivité face à la concurrence (comme le Boxer allemand). D'une part, le VBCI souffre d'un manque crucial de versions spécialisées, n'existant qu'en deux variantes principales, ce qui force les acheteurs potentiels à multiplier les plateformes logistiques. D'autre part, ses propositions de modernisation technique, comme l'adoption d'une tourelle téléopérée de 40 mm, sont restées trop longtemps à l'état de projets théoriques.

De l'histoire des blindés, de matériels, d'équipements militaires, aux grands enjeux de demain, nous rendons l'information militaire enfin accessible.

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