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STOCK O NO STOCK?
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Il just-in-time sembrava efficiente. Poi è mancato un componente da €2 e le linee produttive di mezzo mondo si sono fermate.
La supply chain instabile non è un fenomeno temporaneo: la frequenza degli shock globali è aumentata del 35% nell'ultimo decennio. Eppure la risposta prevalente degli ultimi anni — tenere più stock per sicurezza — crea un problema inverso altrettanto grave. Gartner stima che il 30-40% dell'inventory medio nelle aziende manifatturiere è excess stock: merce che immobilizza capitale, occupa spazio, genera obsolescenza. Con un costo del capitale al 6-8%, ogni milione di euro di excess inventory brucia tra €80 e €120.000 annui. Il paradosso più insidioso: molte aziende soffrono contemporaneamente di excess inventory su alcune SKU e di stock-out su altre. Il problema non è la quantità totale: è l'allocazione sbagliata.
La soluzione si fonda su due leve operative. Prima: la classificazione ABC/XYZ dinamica. ABC misura il valore generato, XYZ aggiunge la variabilità della domanda. L'incrocio produce 9 categorie con strategie di inventory radicalmente diverse. I prodotti AX — alta rotazione, domanda stabile — sono candidati al just-in-time. I prodotti AZ — alta rotazione, domanda imprevedibile — richiedono buffer maggiore. I prodotti CZ — bassa rotazione, alta variabilità — sono i killer nascosti del working capital. L'elemento cruciale è il dinamismo: aggiornare la classificazione trimestralmente, adattando automaticamente la politica associata.
Seconda leva: il safety stock data-driven calcolato con deviazione standard della domanda, lead time e service level target per categoria — non regole uniformi tipo «2 mesi di stock su tutto». In MM Operations, gestiamo €780 milioni di inventory per oltre 100 clienti: classificazione ABC/XYZ automatizzata ogni trimestre, calcolo algoritmico del safety stock con scenari di disruption, aging analysis settimanale per prevenire l'accumulo silenzioso di excess inventory. Il miglior inventory è quello giusto, nel posto giusto, nella quantità giusta. Tutto il resto è costo.
Ne parliamo nel dettaglio nel podcast.
MM OPERATIONS SRL
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