Un mot sur le sponsor de l’émission : KENNOL.

KENNOL est un fabricant 100% Made in France de lubrifiants hautes performances, conçus pour les moteurs les plus exigeants.

Depuis plus de 30 ans, la marque développe ses huiles en lien étroit avec la compétition automobile, que ce soit en endurance, en rallye ou en circuit.

L’ADN de KENNOL, c’est simple : performance, fiabilité et innovation.

Des valeurs qui parlent forcément à tous les passionnés de sport automobile. lien ici https://kennol.com/

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Ces deux offres sont cumulables.

Rappels :

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D’autre part, ils peuvent être dangereux : pertes d’argent, conflits familiaux, addiction… Retrouvez nos conseils sur joueurs-info-service.fr (09 74 75 13 13 - appel non surtaxé)

Cette semaine dans On refait la F1 on débrief le GP de Miami :

Kimi Antonelli signe sa troisième victoire consécutive à Miami et creuse l'écart au championnat. McLaren confirme sa montée en puissance avec un Norris et un Piastri au sommet. Et Verstappen ? Il fait un 360° au premier tour… et il revient quand même dans les points. Respect !

Mais le vrai sujet de cette semaine c'est Ferrari. Des évolutions annoncées, attendues, espérées… et un résultat décevant face à McLaren et Red Bull. Leclerc pénalisé, Hamilton qui se crashe avec Colapinto, Vasseur est déjà sous pression. Le moteur reste-t-il le talon d'Achille des rouges ?En clair, la Scuderia est-elle déjà en crise ?

On refait la F1 — c'est parti !

Avec comme fanas du paddock cette semaine, Alain Di Duca alias Don Camillo,Fabrice Marsella, Guillaume Pommier ainsi que Gaël Pollès et présenté par Olivier Frigara !

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Les chapitres de l’émission :

0:00:00 - Intro

0:05:06 - TOP - FLOP

0:24:02 - FERRARI, évolutions, flop ?

0:37:36 - Paddock Punchline !

0:40:31 - Le Quiz F1

0:47:14 - La minute insta

0:49:16 - Les Pronos

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Cette semaine dans On refait la F1:

Pendant que les Grands Prix sont à l’arrêt, la F1, elle, est en pleine ébullition.

Quatre semaines de pause… et peut-être la plus grosse séquence politique de l’histoire récente du paddock.

FIA, Liberty Media, motoristes, écuries, pilotes : tout le monde autour de la table pour revoir un règlement 2026 déjà sous pression, à peine trois courses après son entrée en vigueur.

Lift and coast, super clipping, sécurité des départs, pluie, gestion de l’énergie… qu’est-ce qui change vraiment ? Et pourquoi dès Miami ?

Et puis, elle s’appelle Doriane Pin. Française, 21 ans, pilote Mercedes, elle vient de rouler au volant d’une Formule 1.

Simple opération marketing… ou premier vrai pas vers le retour d’une femme en Grand Prix depuis 1976 ?

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Les chapitres de l’émission :

0:00:00 - Intro

0:03:47 - Règlement 2026, les avancées

0:29:45 - Doriane Pin, bientôt la F1 ?

0:39:28 - Paddock Punchline !

0:44:52 - Le Quizz F1

0:53:26 - La minute insta

0:57:26 - Les Pronos

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Cette semaine dans On refait la F1 :

McLaren est-elle en train de préparer le coup du siècle ?

Après avoir récupéré les cerveaux de Red Bull… l’écurie britannique vise-t-elle désormais Max Verstappen ?

Le départ de Gianpiero Lambiase, l’homme de confiance de Max, est-il un simple transfert… ou le premier domino d’un plan beaucoup plus ambitieux ?

Pendant ce temps-là, Red Bull se vide de sa substance…

Newey, Marshall, Wheatley… et maintenant Lambiase !

L’écurie championne du monde est-elle en train de s’effondrer de l’intérieur ?

Quid de Mercedes, peut-elle vraiment se passer de Verstappen ?

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Les chapitres de l’émission :

0:00:00 - Intro

0:05:17 - Lambiase s’en va…

0:15:00 - Le plan de McLaren

0:32:47 - FIA, les mesures d’urgence

0:43:31 - Paddock Punchline !

0:45:12 - Le Quiz F1

0:52:36 - La minute insta

0:57:16 - Les Pronos

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Cette semaine dans On refait la F1 on débrief le GP de Las Vegas :

Le doute s’installe-t-il chez Max Verstappen ?

Le quadruple champion du monde n’a jamais été aussi critique envers la Formule 1…

Au point de comparer la réglementation 2026 à une “Formule E sous stéroïdes”.

Voitures impossibles à exploiter à fond, gestion d’énergie permanente, “super clipping”…

Et pendant ce temps-là, Red Bull recule.

Alors une question :

Verstappen doute-t-il vraiment… ou est-il en train de mettre la pression ?

Entre frustration, perte de plaisir et rumeurs de départ… Max prépare-t-il déjà la suite ?

Mercedes est-elle en embuscade ?

Et surtout… la F1 peut-elle se permettre de perdre sa plus grande star ?

Car derrière le cas Verstappen, c’est toute la réglementation 2026 qui vacille.

Réunion d’urgence de la FIA : faut-il déjà tout revoir ?

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0:03:26 - Max le doute ?

0:25:03 - FIA, quelles mesures d'urgence ?

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Kimi Antonelli prend le pouvoir ! Vainqueur au Japon, le prodige italien s’installe déjà en patron du championnat. En face, George Russell, trop vite annoncé champion après l’Australie, va devoir réagir pour stopper la Kimimania. Mais ce Grand Prix a surtout été marqué par le crash spectaculaire de Oliver Bearman. En cause : le règlement 2026 qui force les pilotes à ralentir brutalement pour recharger leurs batteries, créant des écarts de vitesse inquiétants. La F1 joue-t-elle avec la sécurité ?

Faut-il revoir le règlement en urgence ?

Débats !

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Cette semaine dans On refait la F1 on débrief le GP de Las Vegas :

Séisme à Las Vegas ! Lando Norris et Oscar Piastri disqualifiés, McLaren KO debout, et Max Verstappen qui revient de nulle part pour relancer totalement la course au titre ! Max peut-il décrocher sa 5ème couronne mondiale ? Et puis, cocorico : Doriane Pin sacrée championne F1 Academy ! Quelles suites pour la jeune française ? F3 ? F2 ? Un jour la F1 ? Débat !

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Alpine est-elle déjà à vendre ?

Après l’abandon du moteur Renault au profit de Mercedes, l’écurie française est-elle en train de changer de dimension… ou de perdre son ADN ? Les investisseurs cherchent-ils déjà à encaisser leur plus-value ?

Christian Horner prépare-t-il son retour en F1 d’investisseurs ?

Mercedes veut-il transformer Alpine en écurie B ? Et les constructeurs chinois sont-ils en train de s’inviter dans la danse ?

Quant à Ferrari, peut-elle vraiment revenir dans la course au titre ? Malgré un début de saison solide, l’écart avec Mercedes est-il déjà trop important ? Le moteur est-il le vrai problème… ou un simple détail ?

Enfin, Aston Martin en crise ! Adrian Newey lâche la direction pour sauver le projet technique. Que cache vraiment ce changement d’organisation en interne ?

Alpine en vente, Ferrari en chasse, Aston en doute…

On refait la F1… Débat !

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0:03:50 - Alpine, à vendre ?

0:23:51 - Paddock Punchline !

0:27:13 - Ferrari, comment combler le retard ?

0:39:49 - Newey, sur le départ ?

0:49:00 - Le Quiz F1

0:59:04 - La minute insta

01:01:35 - Les Pronos

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Je vous rappelle que les jeux d’argent sont strictement interdits aux mineurs. 🔞

Je vous rappelle également que c’est un jeu et qu’il ne permet pas de s’enrichir et qu’il n’est pas une alternative au travail.

Un grand merci à Winamax qui sponsorise cette émission.

Cette semaine dans On refait la F1 on débrief le GP de Chine :

Les larmes de Kimi Antonell ! Le jeune pilote italien a signé sa première victoire lors du GP de Chine. Ce succès marque-t-il le début d’une nouvelle ère en F1 ? Mercedes tient-il enfin son nouveau leader et digne successeur de Lewis Hamilton ? L’écurie a-t-elle dénichée l’anti-max Verstappen ? Antonelli peut-il devenir le premier champion du monde italien depuis 1953 ? Face au chouchou de Toto Wolff, Russell est-il désormais sous pression chez Mercedes ? Débats !

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0:04:47 - Kimi s’est fait un nom !

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