Walhalla – der Ort, wo die wahren Helden hingehen. Aber was ist, wenn der Held kein 911er ist, kein Delta Integrale, kein 205 GTI? Was, wenn der Held ein Skoda Felcia ist? Ein Austin Maxi? Ein Suzuki Wagon-R?

Dann ist man beim EMWalhalla genau richtig.

Wir waren dabei: Am 9. Mai 2026 hat die niederländische Vereinigung Elk Merk Waardig wieder ihr jährliches Treffen der vergessenen, verkannten und vollkommen unterschätzten Automobile veranstaltet – und zwar an einem Ort, der kaum passender sein könnte: Louwman's Toyota World in Raamsdonksveer.

Was uns erwartet hat? Hunderte Fahrzeuge, die das Schicksal verband – zu mutig, zu früh, zu seltsam, zu missverstanden oder einfach zur falschen Zeit am falschen Ort. Genau das, wofür Motorcultur brennt.

Für alle, die selbst mal vorbeischauen wollen: Das EMWalhalla ist kostenlos und offen für alle Freunde des automobilen Randbetriebs. Und mit dem Museumsbesuch in Louwman's Toyota World gibt's obendrauf noch japanische Automobilgeschichte pur – kostenlos inklusive.

🔗 Links:

Elk Merk Waardig: https://www.elkmerkwaardig.nl

EMWalhalla: https://www.emwalhalla.nl

Louwman's Toyota World: https://www.louwmanstoyotaworld.nl

📻 Motorcultur – Der Podcast für automobile Underdogs

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Wenn Elk Merk Waardig – Jede Marke ist es wert – in den Niederlanden zum großen Jahrestreffen ruft, werden die Koffer gepackt und in Fahrzeuge verladen, die auf den meisten anderen Stirnrunzeln, Gelächter und Unverständnis erzeugen. Sprich: Ganz unser Terrain.

Auf dem Weg dorthin strandet Bennies Porsche, der geplante Besuch in der Louwman's Toyota World kann aber trotzdem noch stattfinden. Für Toyota-Fans ein siebter Himmel.

Dann: EMWalhalla – knapp 1.200 Besucherfahrzeuge sind Rekord. Keine sterbende Szene, einfach andere und neue Themen. Die Laune großartig, die Fahrzeuge in ihrer Unterschiedlichkeit spektakulär.

Dank an das Team von Elk Merk Waardig und der Louwman's Toyota World.

https://www.louwmanstoyotaworld.nl/

https://www.elkmerkwaardig.nl/

Unser Video auf Youtube:

https://youtu.be/CYN1UVESvnc?si=fwvFcIyIX9myqvzK

Auf großer Rundreise durchs "Ländle": Boxenstopp am Mercedes-Benz-Museum und dem "Classics & Coffee" - Thema S-Klasse. Das Treffen ist markenoffen, es gibt jede Menge zu sehen.Folgt unserem Podcast - überall wo es Podcasts gibt.www.instagram.com/motorcultur_podcastwww.motorcultur.deFolgt Benni hier:www.instagram.com/petrolpunx

Hundert Folgen Motorcultur-Podcast. Das haben wir uns nicht ausgedacht – und es ist uns selbst nicht ganz geheuer. Für die Jubiläumsfolge haben wir uns einen passenden Rahmen gesucht und ihn gefunden: Wir sitzen im Erwin-Hymer-Museum in Bad Waldsee, und hinter uns steht das vielleicht eigensinnigste Wohnmobil, das je in Nordamerika gebaut wurde – der Vixen 21. Ein Fahrzeug, das unter anderem, mit einem BMW-Turbodiesel aus dem 5er antrat, um das amerikanische Reisemobil neu zu erfinden, und dabei ungefähr alles richtig machte, was der Markt nicht wollte.

Vor dieser Kulisse blicken wir zurück: auf Autos, Marken und Geschichten, die uns in hundert Folgen begleitet haben. Wir beantworten Fragen aus der Hörerschaft – und stellen dabei fest, dass manche Antworten einfacher sind als gedacht, und manche komplizierter als erhofft.

Danke fürs Zuhören. Wir machen weiter.

Übrigens, auf vielfachen Wunsch: Am Ende unserer Titektrack in voller Länge.

Ihr wollt einen Motorcultur-Aufkleber? Dann schreibt uns mal:

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Musik (Intro und Outro) von Motorcultur Podcast

Hundert Folgen Motorcultur-Podcast. Das haben wir uns nicht ausgedacht – und es ist uns selbst nicht ganz geheuer. Für die Jubiläumsfolge haben wir uns einen passenden Rahmen gesucht und ihn gefunden: Wir sitzen im Erwin-Hymer-Museum in Bad Waldsee, und hinter uns steht das vielleicht eigensinnigste Wohnmobil, das je in Nordamerika gebaut wurde – der Vixen 21. Ein Fahrzeug, das unter anderem, mit einem BMW-Turbodiesel aus dem 5er antrat, um das amerikanische Reisemobil neu zu erfinden, und dabei ungefähr alles richtig machte, was der Markt nicht wollte.

Vor dieser Kulisse blicken wir zurück: auf Autos, Marken und Geschichten, die uns in hundert Folgen begleitet haben. Wir beantworten Fragen aus der Hörerschaft – und stellen dabei fest, dass manche Antworten einfacher sind als gedacht, und manche komplizierter als erhofft.

Danke fürs Zuhören. Wir machen weiter.

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Wer sich für Oldtimer interessiert, kennt Alf Cremers. Seit Jahren macht der Journalist und Rost-Paläontologe die Kiesplätze der Nation unsicher – und wir wandern auf seinen Spuren. Durch Süddeutschland, vorbei an Moos, Rost und jeder Menge Mercedes, mit einem SsangYong und einer Station im Automuseum Wolfegg. Denn auch dort finden wir Spuren! Unser Ziel? Welche dieser schlafenden, rostenden Schönheiten hätte eine Wiederbelebung durch Alf Cremers verdient? Seht selbst...Automuseum WolfeggÜber 230 Fahrzeuge, darunter Raritäten, die man sonst nirgends zu Gesicht bekommt. Ein Pflichtbesuch für jeden, dem Blech mehr bedeutet als Fortbewegung.🔗 www.automuseum-wolfegg.de🎙️ Motorcultur – Der Podcast für automobile UnderdogsWer nach diesem Video noch mehr will: Bei Motorcultur dreht sich alles um die Autos, über die andere schweigen. Jede Woche eine neue Geschichte – leidenschaftlich, tiefgreifend und ohne Hochglanz.🌐 www.motorcultur.de📸 www.instagram.com/motorcultur_podcast🔗 Alle Links: www.linktr.ee/motorculturAuch auf Spotify, Apple Podcasts und überall sonst, wo es Podcasts gibt – einfach nach „Motorcultur" suchen.

Fast hundert Folgen und wir machen endlich das, was schon lange überfällig war: Benni besucht Sascha am Bodensee – und zusammen starten wir die Alf-Cremers-Fan-Tour. Eine Kiesplatztour durch Süddeutschland, die es auch als YouTube-Video gibt. Unbedingt anschauen.

Vorher gibt es noch Nachwirkungen aus Folge 98: Florian Steinl hat Post geschickt – mit zwei Modellautos. Ein Hot-Wheels-R30-Skyline und ein TomyTec-Polizeikombi aus derselben Baureihe. Wir müssen das noch fair untereinander aufteilen.

Benni war auf dem Mercedes Classics & Coffee in Stuttgart und sieht dort tatsächlich einen Volkswagen Voyage!

Dann geht's auf Tour: Kiesplätze, ein Händler mit bemerkenswerter Auswahl von 280 SLC bis Smart Roadster Ultimative Edition (neu, 500 km, nie zugelassen – und eine Schockverliebtheit), moosige Punto, rostige 124er – Kiesplatz eben. Und wir finden ein Auto, dass wir Alf Cremers andrehen würden.

Das passende YouTube-Video zur Tour findet ihr auf unserem Kanal. Folge 100 kommt – mit Wohnmobil - aus der Museumswerkstatt des Erwin-Hymer-Museums und euren Fragen.

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Musik (Intro und Outro) von Motorcultur Podcast

Die Osterpause ist vorbei – und wir starten direkt mit Verstärkung: Florian Steinl, bekannt aus Folge 60 und Macher von datsun-autowerk.de, ist zurück im Motorcultur Podcast. Und mit ihm bringen wir endlich Ordnung in eine der komplexesten Modellgeschichten der japanischen Automobilgeschichte: den Nissan Skyline.

Wir beginnen dort, wo alles anfängt – bei der Prince Motor Company, deren bewegte Vor- und Nachkriegsgeschichte erstaunlich viel über den Charakter des Skyline verrät. Von den ersten Hubraumklassen-Schlachten bis hin zum legendären Duell mit dem Porsche 904 beim Japan Grand Prix 1964 (ja, der Porsche gewann), aus dem dann die Keimzelle des GT-R-Motors entstand: der S20. Florian erklärt, warum der berühmte Firmenzusammenschluss mit Nissan im Unternehmen mehr Spannung erzeugte als so manches Rennen – und was das bis heute mit der DNA des Skyline zu tun hat.

Generation für Generation tasten wir uns vor: vom Hakosuka (C10), dem ersten echten Nissan-Skyline mit dem S20-Twinturbo-Sechszylinder, über den Ken Mary (C110) mit seinen legendären Afterburner-Rücklichtern und der Paul-Newman-Edition beim R30, bis hin zu den RB-Motoren im R31 als stiller Keimzelle des modernen GT-R. Mit dem R32 „Godzilla" erreichen wir die Baureihe, die durch Gran Turismo und Fast & Furious eine ganze Generation geprägt hat – und beim R34 diskutieren wir Preisexplosion, Fake-GTRs und die Frage, warum Bayside Blue zwingend die einzig richtige Farbe ist.

Außerdem: Was steckt wirklich in einem GT-R – und woran erkennt man die Fälschungen? Warum blieb der Skyline in Deutschland über Jahrzehnte nahezu unsichtbar? Wie schlägt sich ein S20-Motor gegen einen L-Motor im direkten Fahreindruck? Und was hat ein Nissan Skyline Wagon-Van mit einem Opera-Window zu tun?

🔗 datsun-autowerk.de – Florians Wissensarchiv rund um Datsun und Nissan, unbedingt empfehlenswert.

Feedback und Fragen und alles andere: info@motorcultur.de oder auf Instagram.

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Musik (Intro und Outro) von Motorcultur Podcast

Titelbild: Nissan Motors Corporation