Un grand bol d’air marin dans cette émission du dimanche. Haute mer sur un porte-avions et port de Dublin au sommaire. Le port de Dublin, sa culture, son histoire, son influence sur la capitale irlandaise avec laquelle il fait corps, ce sera en seconde partie de cette émission. Mais embarquons tout d’abord à bord du porte-avions français. Le Charles de Gaulle, précédemment positionné dans les parages de Chypre, a été dérouté finalement vers la région du golfe arabo-persique. Objectif : sécurisation.

Le porte-avions français fait route vers le golfe Persique, point de fixation de la guerre entre Israël, les États-Unis et l’Iran, et un des points névralgiques du commerce mondial. Le Charles de Gaulle s’est vu compléter sa feuille route : après avoir en urgence quitté, fin février 2026, la mer de Norvège pour protéger l'île de Chypre, cible de missiles iraniens, le groupe aéronaval français a mis le cap sur Ormuz. Objectif pour l'état-major embarqué sur le Charles de Gaulle : piloter et planifier une mission de sécurisation du golfe Persique. La mission peut être longue.

Un Grand reportage Franck Alexandre qui s'entretient avec Jacques Allix.

Ils sont la cheville ouvrière des échanges à travers le monde, nœuds stratégiques entre immensités maritimes et réseaux terrestres de transport, pivot de la mondialisation. Les ports. Entre quais et bassins, ils sont aussi un microcosme, ils ont une réalité sociale qui rayonne sur la ville avoisinante. Exemple Dublin. Durant des siècles, le port de la capitale de la République d’Irlande a régi la vie de ses habitants. Pratiquement tous les corps de métiers qui gravitaient autour du port avaient un lien avec la mer. Que sont devenus ces liens aujourd’hui ? Comment le patrimoine social, historique et culturel du port de Dublin est-il devenu le moteur d’une croissance économique ?

Un Grand reportage d'Agnieszka Kumor qui s'entretient avec Jacques Allix.

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