Il Gran Premio d’Australia ha sciolto finalmente moltissimi dei numerosi dubbi che attanagliavano questa nuova Formula 1, e non solo per quanto riguarda le performance. In molti hanno storto il naso vedendo battaglie in pista quasi artificiali, impossibili da comprendere fino in fondo e lontane dalla reale idea delle corse: un po’ alla Mario Kart, per citare l’ormai famoso team radio di Leclerc.

A qualcuno però è piaciuta, Mercedes a parte che ovviamente non può che gioire dopo aver ricostruito un dominio che non si vedeva da oltre sei anni.

Segnali positivi da parte di Ferrari, dimostratasi seconda forza almeno in Australia nonostante alcune debolezze pregresse, come la mancanza di incisività nei momenti più critici (vedi la mancata sosta di almeno una delle due macchine con VSC) su cui anche Hamilton ha puntato pubblicamente il dito. Una SF-26 che comunque si dimostra efficace soprattutto sul passo gara ad alto carico di benzina e che ha fatto ritrovare lo smalto anche al sette volte campione del mondo, arrivato a ridosso di Leclerc e con uno spirito agguerrito che sembrava definitivamente sepolto nel 2025.

Meno brillanti gli altri avversari, da McLaren che perde Piastri ancor prima del via alla Red Bull che comunque ha permesso la rimonta – con tanto di polemiche prolungate su queste "Formula E sotto steroidi” – a Max Verstappen.

Sventolate le bandiere blu, stanno arrivando i Doppiati.