O locutor, proprietário de um veículo H6 GT da marca GWM, argumenta que o marketing focado em condições de pagamento e descontos para os modelos Haval é ineficaz para gerar vendas. Ele acredita que o que realmente cativa os clientes e os leva à compra é o design atraente, a potência e a tecnologia do carro, em conjunto com o custo-benefício. O autor cita exemplos de casos reais onde o test drive, a potência demonstrada na estrada e a comparação com outros veículos de marcas tradicionais foram os principais fatores decisivos para a compra. Ele critica as concessionárias por não explorarem esses pontos fortes em suas campanhas, sugerindo que focar nesses atributos, especialmente a potência e a tecnologia, levaria a um aumento significativo nas vendas.

Um projeto desenvolvido pela comunidade Havaleiros Brasil para integrar veículos GWM (como Haval H6, Ora 2025 e Tank 300) com a plataforma de automação residencial Home Assistant. O objetivo é permitir que proprietários monitorem e controlem funções de seus carros remotamente, como ar-condicionado ou interrupção de carregamento, usando o Home Assistant. Essa integração atende a usuários que buscam automatizar ações baseadas no status do veículo e expandir o ecossistema de suas casas inteligentes, não substituindo o aplicativo oficial MY GWM, mas atuando como uma ferramenta complementar.

O autor distingue claramente entre a blindagem de veículos "homologada" e "certificada", explicando que a homologação, mais rigorosa e envolvendo testes intensivos e órgãos internacionais, é rara no Brasil e atualmente só a Volvo a possui. A certificação, por outro lado, é um processo menos complexo realizado pela fábrica ou pela Abrablim, atestando a qualidade e funcionalidade da blindagem. Ele critica blindadoras que erroneamente anunciam blindagem homologada quando é apenas certificada, ressaltando que a garantia de fábrica é mantida em ambos os casos, mas a garantia da blindagem em si difere entre empresas certificadas e não certificadas, com vantagens distintas em custo e resolução de problemas.

"HAVALEIROS BRASIL" apresenta as notícias e o cronograma planejado para os lançamentos da GWM no Brasil entre 2025 e 2026. Destaca-se a chegada do SUV de luxo GWM Wey 07 em setembro de 2025 e a produção nacional do GWM Haval H6 para o modelo 2026, com previsão de novidades estéticas e tecnológicas. Há também a possibilidade da picape GWM Poer ser lançada ainda em 2025, importada da China inicialmente, com a versão nacional flex esperada mais adiante. A publicação menciona ainda o futuro SUV compacto GWM H4 e desafios no desenvolvimento de motores flex 2.0T e 1.5T, que podem atrasar sua chegada para 2026 ou 2027. Por fim, aponta para uma possível mudança na estratégia da GWM, considerando lançar veículos somente a combustão para atender nichos de mercado específicos.

O texto do site Havalheiros Brasil compara detalhadamente os SUVs da GWM, Tank 300 e Haval H6, publicado em abril de 2025. A análise destaca que o Tank 300 é um SUV off-road robusto com chassi sobre longarinas e tração 4x4 com reduzida, ideal para trilhas, enquanto o Haval H6 é um SUV urbano e sofisticado com estrutura monobloco e foco em conforto e eficiência. Ambos os veículos possuem motorização híbrida com potências semelhantes e tecnologias como painel digital e sistemas ADAS, mas o H6 sobressai na autonomia elétrica e tem um preço estimado mais acessível que o Tank 300. Em resumo, o comparativo elucida as diferenças cruciais entre os dois modelos, direcionando o consumidor para a opção que melhor se adapta ao seu uso e estilo.

Havalheiros Brasil anuncia o lançamento da nova linha Haval H6 MY 25/25 pela GWM, revelando um facelift nos modelos híbrido e híbrido plug-in que são bem-sucedidos no Brasil. As novas versões MY2025 incorporam melhorias solicitadas pelos proprietários, como farol alto automático, chave inteligente com travamento por afastamento e acabamentos aprimorados. Pela primeira vez, a GWM alinha o ano de fabricação com o modelo, indicando uma possível estratégia para a versão nacional de 2026. Os preços dos novos modelos terão um acréscimo de R$ 1.000 em relação à linha anterior (24/25). Comentários de usuários demonstram tanto entusiasmo pelas novidades quanto decepção pela ausência de itens como o estepe.

Um vídeo no YouTube do canal "Gente Feliz" detalha as atualizações do Haval H6 GT 2025/25, comparando o modelo estrangeiro com o brasileiro. O apresentador destaca mudanças estéticas externas, como lanternas fumê e o novo logo traseiro "GWM", e internas, incluindo bancos e um possível porta-luvas com LED. Entre as novidades notáveis para o Brasil estão a memória do banco do motorista com reconhecimento facial, farol alto comutativo e fechamento automático das portas. O vídeo também levanta a expectativa, embora com ceticismo, sobre a inclusão de um estepe no modelo brasileiro. O apresentador critica a estratégia de marketing de lançar essas novidades simultaneamente com o Tank 300. Em suma, o vídeo apresenta e comenta as aguardadas melhorias do Haval H6 GT, focando nas diferenças entre o modelo global e o esperado para o mercado brasileiro.

O artigo do HAVALEIROS BRASIL enfatiza a importância da manutenção preventiva em veículos híbridos como o Haval H6. Devido ao funcionamento intermitente do motor a combustão em híbridos, ele opera em condições consideradas de uso severo, similar a carros que percorrem curtas distâncias. Essa operação pode levar ao acúmulo de resíduos, desgaste acelerado e altas demandas pontuais no motor a combustão. Para mitigar esses efeitos, a GWM implementa planos de manutenção específicos e tecnologias avançadas no motor a combustão do Haval H6. Diferentemente dos veículos elétricos com manutenção simplificada, os híbridos requerem atenção rigorosa ao motor a combustão, seguindo o manual do proprietário.