Episodio 26 - Il segreto (termico) di Mazda: perché il motore a combustione non è morto

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Episodio 26 - Il segreto (termico) di Mazda: perché il motore a combustione non è morto

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In questa puntata di Motorionline Talks entriamo nel cuore dell'ingegneria Mazda. A tu per tu con Claudio Di Benedetto, Direttore Marketing e PR di Mazda Italia, Lorenzo Bellini sviscera i dettagli tecnici e la filosofia anticonformista che si celano dietro la nuova CX-5. In un'epoca in cui l'industria automobilistica sembra spingere unicamente verso l'elettrificazione e il downsizing, Mazda continua a credere e a investire nel motore a combustione interna, proponendo soluzioni ingegneristiche innovative per massimizzarne l'efficienza e ridurre le emissioni.Dal motore Skyactiv-G al sistema i-Stop, esploriamo come Mazda affronti la sfida delle normative antinquinamento europee senza sacrificare il piacere di guida, grazie a una visione indipendente e a una cultura automobilistica centenaria. Un viaggio affascinante tra scelte tecniche coraggiose, come il right sizing e l'eliminazione del turbo sui motori a benzina, e la continua ricerca di un equilibrio tra prestazioni, comfort e sostenibilità.

Punti chiave dell'episodio:

La filosofia del right sizing: perché un motore più grande può essere più efficiente di uno piccolo e turbocompresso.
Come affrontare le normative Euro 6 e le sfide dell'Euro 7: le soluzioni di Mazda per ridurre le emissioni (scavenging, abbassamento della temperatura in camera, fasatura variabile).
Il sistema M Hybrid a 24 Volt: l'approccio mild hybrid di Mazda per recuperare energia senza appesantire la vettura.
i-Stop: l'evoluzione dello start & stop: come riavviare il motore in modo fluido e silenzioso utilizzando la combustione.
La rigidezza strutturale e il comfort: come i nuovi acciai ad alta resistenza e le sospensioni ottimizzate migliorano la dinamica di guida e l'assorbimento delle asperità.
Il comfort posturale e il "Jinba Ittai": l'importanza dei sedili per mantenere la postura ideale e ridurre l'affaticamento durante la guida.

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