#235.国交省、ドライバーの拘束時間が1年で1時間33分減少／良品計画と三菱商事が戦略的提携で物流高度化へ／神戸大と川崎重工、フィジカルAIで未来モビリティ開発拠点
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#235.国交省、ドライバーの拘束時間が1年で1時間33分減少／良品計画と三菱商事が戦略的提携で物流高度化へ／神戸大と川崎重工、フィジカルAIで未来モビリティ開発拠点
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- 拘束時間が1時間33分減：国交省調査でドライバーの1運行当たり平均拘束時間は10時間13分に。荷待ち28分減・荷役46分減が寄与し、改正物流効率化法の努力義務の効果が数字に表れる。
- 良品計画×三菱商事の戦略提携：株式保有関係は解消しつつ事業連携を強化。ローソンとの共同商品開発、食品事業の海外展開支援、物流機能・サービスの高度化を推進。
- フィジカルAIで未来の担い手育成：神戸大学と川崎重工が「未来モビリティ共創開発拠点」を形成。四足歩行ロボットを中核に港湾・物流や災害対応の社会実装を目指し、2035年までに100人規模の人材育成へ。
#物流 #2024年問題 #国土交通省 #拘束時間 #荷待ち時間 #荷役 #改正物流効率化法 #良品計画 #無印良
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