🚢🚆 Морской и железнодорожный фрахт из Китая в Россию: почему ставки снова растут?
カートのアイテムが多すぎます
カートに追加できませんでした。
ウィッシュリストに追加できませんでした。
ほしい物リストの削除に失敗しました。
ポッドキャストのフォローに失敗しました
ポッドキャストのフォロー解除に失敗しました
🚢🚆 Морской и железнодорожный фрахт из Китая в Россию: почему ставки снова растут?
-
ナレーター：
-
著者：
В июне 2026 года рынок перевозок между Китаем и Россией снова продемонстрировал высокую волатильность.
В первой половине месяца морские ставки в среднем снизились на 11% по сравнению с маем, но уже во второй половине июня на ключевых направлениях начался новый рост. Например, стоимость перевозки 1 TEU из Шанхая в Санкт-Петербург достигла $5 200 — на 34% выше майского уровня.
Железнодорожные перевозки также продолжают дорожать. Только за июнь стоимость перевозки одного FEU выросла примерно на 12%, а по сравнению с прошлым годом — почти на 90%.
В новом выпуске разбираем:
🔹 почему морской фрахт снова начал расти после снижения;
🔹 какие направления показали наибольший рост ставок;
🔹 почему железнодорожные перевозки дорожают второй месяц подряд;
🔹 как инфраструктурные ограничения и дефицит провозной способности влияют на рынок;
🔹 почему стоимость морских и железнодорожных перевозок все сильнее зависит друг от друга;
🔹 как бизнесу адаптироваться к высокой волатильности ставок и какие преимущества дают мультимодальные решения.
🎧 Слушайте новый выпуск и узнайте, что происходит с ключевыми транспортными маршрутами между Китаем и Россией и как изменения фрахта могут повлиять на международную логистику и цепочки поставок.
#Логистика #Китай #Россия #МорскиеПеревозки #ЖелезнодорожныеПеревозки #Фрахт #КонтейнерныеПеревозки #SupplyChain #TELSGLOBAL