Ο κ. Νίκος Μπελαβίλας καθηγητής Πολεοδομίας και ιστορίας της Πόλης στο ΕΜΠ, εξηγεί ότι η χώρα εξελίχθηκε σταδιακά, από τη δεκαετία του 1960 μέχρι σήμερα, σε έναν από τους σημαντικότερους τουριστικούς προορισμούς της Μεσογείου και τονίζει ότι, το πρόβλημα δεν είναι ο τουρισμός καθαυτός, αλλά η απουσία σχεδιασμού και ελέγχου όταν η ανάπτυξη ξεπερνά τις αντοχές των τοπικών κοινωνιών και των υποδομών.

Σε τελική ανάλυση, οι διακοπές 10 με 15 μέρες το χρόνο είναι μια κατάκτηση για τον εργαζόμενο στην εποχή μας και δεν θα πρέπει να τις δαιμονοποιούμαι.

Η αύξηση του αριθμού των επισκεπτών σε κάποιες περιοχές της Ελλάδας, επηρεάζει τη στέγαση, τις μεταφορές, τις αξίες γης και τη χρήση του δημόσιου χώρου.

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στην Αθήνα, όπου η εξάπλωση των βραχυχρόνιων μισθώσεων και η τουριστική ανάπτυξη του κέντρου συνδέονται με την αύξηση των ενοικίων και τη δυσκολία εύρεσης κατοικίας για τους μόνιμους κατοίκους. Παράλληλα, εξετάζονται ζητήματα όπως η κρουαζιέρα και η επιβάρυνση που προκαλεί στις μεταφορές και στις αστικές υποδομές.

Η σημερινή ενεργειακή κρίση έχει κάποια κοινά με την κρίση του 1973 αλλά κυρίως διαφορές, καθώς η διακοπή της ροής πετρελαίου δεν είναι απόφαση των πετρελαιοπαραγωγών χωρών αλλά ενός πολέμου και πληγμάτων κατά υποδομών αλλά και κλεισίματος των εμπορικών οδών, λέει στο CNN Greece η κυρία Βασιλική Λάζου, ιστορικός, διδάσκουσα στο τμήμα πολιτικών επιστημών του ΑΠΘ. Το 1973 η μείωση της παραγωγής ήταν 5 εκατ. Βαρέλια την ημέρα.

Σήμερα διακυβεύεται η διακίνηση 20 εκατ. βαρελιών την ημέρα. Το 1973 το πετρέλαιο από 3 δολάρια το βαρέλι ανέβηκε στα 12 δολάρια το βαρέλι ενώ σήμερα κινείται πάνω κάτω στα 100 δολάρια το βαρέλι. Οι πόλεμοι αν το δούμε ιστορικά γίνονται σε περιοχές που υπάρχουν φυσικοί πόροι. Έτσι και στην περίπτωση του πολέμου στο Ιράν το πετρέλαιο, ανεξάρτητα από το τι λέγεται και πως παρουσιάζεται η σύγκρουση είναι βασικός παράγοντας, τονίζει η κυρία Λάζου.

«Έχουμε υπερεκτιμήσει τον αντίκτυπο που έχει το κλείσιμο των στενών του Ορμούζ στην παγκόσμια αγορά ενέργειας. Από το Ορμούζ περνά μόνο το 20% της παγκόσμιας παραγωγής πετρελαίου οπότε αυτό που συμβαίνει με τις τιμές είναι καθαρά θέμα ψυχολογίας της αγοράς» λέει στο CNN Greece ο κ. Μιχάλης Μαθιουλάκης, ακαδημαϊκός διευθυντής του Greek Energy Forum και επιστημονικός συνεργάτης του ΕΛΙΑΜΕΠ.

Οι τιμές του πετρελαίου σήμερα είναι εκεί που ήταν τον Απρίλιο του 2024 λέει ο κ. Μαθιουλάκης και καταλήγει: «Τότε δεν συζητούσαμε ούτε για πολέμους, ούτε για πληθωρισμό. Οπότε δεν υπάρχει τίποτα πέρα από μια προσωρινή αναστάτωση. Η κατάσταση θα αλλάξει αν υπάρχει μια ταχύρρυθμη νέα ανάπτυξη της κινεζικής οικονομία οπότε θα υπάρξει και μεγαλύτερη ζήτηση για πετρέλαιο».